超临界及超超临界压力汽轮发电机组单双轴布置的比较

与超临界及超超临界压力汽轮发电机组容量的大型化密切相关的是单轴与双轴的布置型式。综合分析比较汽轮发电机组单双轴布置在业绩、结构、技术难度及发展趋势等方面各自的特点。对不同容量范围的超临界及超超临界压力汽轮发电机组推荐了单轴布置或双轴布置方案。

吉瓦级超超临界压力发电机组应用变频技术的技术与经济分析

电动机变频调速技术的应用,在我国尚刚刚起步,但在国外已广泛采用,在电力行业中主要用作节能,其产品型式多种多样。以某电厂吉瓦级超超临界压力机组建设工程为例,对电动机应用变频调速技术的可行性进行了技术和经济分析,并提出建议:对于电厂中额定功率小于3.5MW的电动机,如带动凝结水泵、送风机、循环水泵、全厂空调系统、斗轮机悬臂皮带等设备的电动机,均可考虑采用变频调速技术。

先进超超临界空冷汽轮发电机组高位布置技术及工程应用

提高燃煤发电机组效率是实现节能降碳的直接手段,700℃超超临界发电的工程应用受制于高温合金材料价格成本阻碍,有必要探索新布置、新结构、缩短高温蒸汽管道以降低工程造价。本文以锦界电厂三期为例,介绍了超超临界空冷汽轮发电机组高位布置技术取得的工程化创新实践。该工程实践表明,锦界电厂三期作为世界首例高位布置示范工程,主厂房采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构,可有效降低整体重心、提高抗震性能,通过技术攻关有效保障主厂房结构、高温蒸汽管道和汽轮发电机组的安全性;与常规布置(运转层12.6~17 m标高)相比,高位布置(运转层65 m标高)主蒸汽、再热蒸汽管道分别可节省材料约34.2%、20.9%,空冷岛排汽管道可节省的材料达93%,还可以较设计值节省供电煤耗4.5~5.1 g/(kW·h),整体技术经济性显著提高;此外,项目投产后的运行监测数据显示,主厂房结构实时在线监测系统各参数均在安全阈值范围内,厂房结构、关键设备均处于安全状态。研究建议,加快发展清洁高效燃煤发电技术,统筹协调我国富煤缺水“三北”地区清洁高效先进空冷煤电机组应用高位布置技术,为未来700℃超超临界煤电机组建设节约高温蒸汽管道提供实践经验。

1000MW超超临界压力发电机组管道用P92钢焊接缺欠及质量控制

P92钢是制造1 000MW超超临界压力发电机组的重要钢种之一,对其焊接性进行了研究。比较了P92钢和P91钢的裂纹敏感性和焊接工艺要求,通过电厂实例分析了P92钢焊接头易出现的问题,如裂纹、焊口根部氧化及成型不良、焊缝硬度及组织异常等,指出P92钢焊接质量控制要点是预热温度、层间温度、焊接热输入量、热处理温度以及热处理设备的系统误差等。

单支撑超超临界1000 MW汽轮发电机组振动诊断及处理

单支撑超超临界1 000 MW机组在浙江已投产8台,逐渐成为电网的主力机组,其安全运行直接关系到电网的稳定,而振动是影响机组安全运行最主要的参数之一。通过对浙江省内已投产的8台1 000 MW汽轮发电机组常见振动问题的诊断处理,分析不稳定振动的产生原因,并对补汽阀投运产生的振动、励磁机过临界振动大等问题进行了阐述,为同类机组振动问题的处理提供参考。

某超超临界发电机组汽轮机轴瓦巴氏合金层剥落原因分析

通过化学成分分析、X射线衍射分析和金相检验等方法,对某超超临界发电机组汽轮机1号轴瓦下瓦巴氏合金层剥落的原因进行了分析。结果表明:下瓦巴氏合金层的化学成分明显偏离GB/T 1174-1992的要求,巴氏合金组织中ε相(Cu_6Sn_5)和β′相(SnSb)两相之和所占比例过高导致了合金层剥落。建议加强对轴瓦材料质量及制造过程的控制。

1000MW超超临界汽轮发电机组调试过程中的若干问题分析处理

本文介绍1 000 MW超超临界汽轮发电机组调试过程中遇到的若干问题及处理方法,其中涉及到设备安装不规范、初始设计制造有缺陷、检修或运行操作不当等原因,为同类机组的安装、调试、运行提供借鉴。

国内首个采用带功率平衡发电机双机回热系统超超临界一次再热百万机组正式投入商业运行

近日,由东方汽轮机研制的国内首个采用带功率平衡发电机双机回热系统超超临界一次再热百万机组——国家能源集团湖南公司岳阳电厂1号汽轮发电机组顺利通过168小时满负荷试运,正式投入商业运行。各项指标均达到设计值,抽背式给水泵汽轮机轴振小于35μm,充分验证了东方汽轮机双机回热系统汽轮机组的可靠性。

600MW汽轮发电机组单壳体凝汽器研究

为了改变目前的两壳体或三壳体结构的凝汽器无法满足与超超临界600MW汽轮发电机组配套使用的现状,研制成了单壳体、单背压、双流程的凝汽器。介绍了以往600MW机组凝汽器和超超临界600MW凝汽器的区别及设计的过程。

超超临界压力二次再热机组

为了进一步提高机组热效率,就现有技术可能达到的实用蒸汽参数,从技术可靠性和经济性观点出发,经研究决定在川越火力发电厂1、2号机组中采用蒸汽参数为31MPa、566/566566C 的超超临界压力二次再热的方案。预计1号机组在1989年7月、2号机组在1990年7月开始投运,目前正在制造中。该型机组的热效率约为42%(发电机出线端),与以前的蒸汽参数为24.13MPa、538566(?),热效率约40%的机组相比,相对提高幅度较大,约5%。另外,由于采用滑压运行,将提高其在部分负荷下的热效率。下面说明这种超超临界压力机组的技术特点。

华北地区首家60万KW等级汽轮机发电机组制造商——北重阿尔斯通公司在北京盛大开业

2006年6月9日。阿尔斯通公司与合作伙伴北京重型电机厂共同为其合资公司——北重阿尔斯通（北京）电气装备有限公司举行盛大的开业庆典。北重阿尔斯通是北京以及整个华北地区第一家，也是惟一一家能够设计、制造60万kW等级亚临界、超临界及超超临界汽轮发电机组这类大型发电设备的公司，是法资企业在北京最大的制造业投资项目。阿尔斯通占有该合资公司60％的股份，北京重型电机厂持有其40％的股份。

世界首台六缸六排汽汽轮发电机组扣缸圆满成功

4日12日,由电建核电公司承建的大唐东营2x1000兆瓦世界首台六缸六排汽一号机汽轮发电机组顺利扣缸完成,从扣缸到三缸成功就位,历时29小时。该机组为世界首台超超临界,六缸六排汽,单轴,二次中间再热,超长轴系(轴系全长59.5米,末级叶片高度1146毫米),超低背压(设计背压2.9千帕),超低煤耗(设计煤耗258.72g/kwh)海水直流冷却,纯凝汽轮机。

超临界压力机组用高铬铁素体钢的开发

40年代前后,英国开始了高铬(9～13％Cr)铁素体钢的开发。日本从1953年开始这类钢的开发。由于高铬铁素体钢在550～650℃高温下,具有优异的高温强度、耐磨蚀性能和加工性能,日本从1975年起开发锅炉用的高铬铁素体钢T-1(含0.06C、0.3Si、0.5Mn、10Cr、2Mo、0.10V、0.06Nb、0.02N)和T-2(含0.10C、0.

哈电集团实现大型发电机组国产化

近日，由哈电集团制造的100万千瓦超超临界成套机组（锅炉、汽轮机、发电机）——国电泰州1号一次通过168小时时试运行，正式投产发电。这标志着我国百万千瓦超超临界成套机组重大装备制造成功，说明我国已经具备生产大容量、高参数超超临界成套火电机组的能力。

海门电厂吉瓦级超超临界机组汽轮机旁路系统分析

介绍了华能海门电厂概况,说明了汽轮机旁路系统的选型原则,并根据该原则对华能海门电厂吉瓦级超超临界发电机组汽轮机旁路系统进行了拟定,确定了其型式、容量,阐释了旁路系统的流程、功能和设计特色。

一起超超临界机组7号轴振跳变的问题处理

1现场情况田集发电厂二期扩建工程2×660 MW超超临界燃煤汽轮发电机组,汽轮机为超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、凝汽式汽轮机(型号:N660-27/600/620)。汽轮机监测保护系统(TSI)由仪表组件和传感器以及前置器组成,是一个可靠的多通道监测系统,能实时连续的测量汽轮机发电机转子和汽缸的各种机械运行状态参数,显示汽轮机运行状态、输出记录,越限报警,并能在超出汽轮机运行极限的情况下发出报警信号并使机组安全跳闸.

超临界、超超临界机组运行安全性、可靠性分析

对影响我国超临界、超超临界机组主、辅设备运行安全性和可靠性指标的原因进行归类、总结和分析。结果表明,制造质量不良、施工安装质量不良、设备老化、检修质量不良是影响机组主设备运行安全、可靠性的主要原因,尤以制造质量不良为主;漏粉、漏水、漏汽、机械磨损、堵塞、断裂、振动、冲蚀、开焊等是影响机组辅助设备运行安全、可靠性的主要原因。

东汽1000MW汽轮发电机安装工艺控制

超超临界机组是我国目前单机容量大、效率高、技术先进、自动化程度高的火电机组，同时也是当前世界最大的汽轮发电机组之一，总体技术水平位于世界前列，汽轮发电机作为大型电厂机组的心脏部件，安装工序、工艺、质量控制要求严格。通过辽宁绥中东方汽轮机机组的安装实践，逐渐掌握了东汽机组安装技术，对各安装环节进行全方位，全过程的综合控制，经过不断总结、完善，形成了一套机组行之有效的安装工艺。

超超临界汽轮发电机组N+1支撑轴系失衡振动特性分析

建立了1000 MW超超临界汽轮发电机组N+1支撑轴系的有限元动力学模型,对该种轴系的动力学特性及不平衡振动故障进行了仿真分析,归纳了该轴系轴向不同位置不平衡激起的轴系振动响应特性及转子间的相互影响规律,为该类机组的故障诊断及现场动平衡提供参考和依据。

700℃超超临界发电技术进展

超超临界机组在高效和环保方面有很大的优势,已成为国内外现代发电技术应用与深入研究的主流。介绍了700℃超超临界技术及其发展情况,从多方面对超超临界机组进行评价,对存在的问题进行分析,指出700℃超超临界发电技术是我国燃煤发电机组的主导方向。