城市超软弱地层中浅埋隧道变形特征与实测分析

以杭州紫之隧道浅埋暗挖段工程为背景,采用FLAC3D对隧道开挖的全过程进行模拟分析。通过选取不同的土体改良参数,总结土体加固对地表沉降的影响规律,并给出了建议的最佳参数为原状土的150%。通过与实测数据的对比分析表明:沉降计算结果略大于实测结果,车道超载对地表沉降的影响有限,洞身收敛主要发生在竖直方向。

超大长细比预应力管桩施工质量控制——基于超深厚软弱地层中

结合工程实际施工案例,针对在超深厚软弱地质情况下超大长细比预应力管桩施工时存在的桩偏位、桩身倾斜、断桩等施工难点进行了分析,通过真空预压处理场地、设置消挤孔、合理部署施工顺序、控制预应力管桩焊接接头质量、控制沉桩速度、土方开挖保护管桩等措施,提高预应力管桩施工质量。

超浅埋富水砂层地铁隧道开挖安全控制技术研究

文中针对超浅埋富水砂层浅埋暗挖易失稳的施工难题,提出“洞内洞外水平钻孔前进式分段注浆+超前管棚+CRD工法”的安全控制方法,该方法钻孔及注浆施工均在洞外完成,与洞内开挖不交叉作业,极大提高了施工效率。采用数值模拟进一步分析了不同注浆加固厚度以及开挖步距下围岩的位移场、应力场变化规律,提出了合理的施工参数,并成功运用于某城市地铁横通道开挖。现场监测数据表明该方法地层变形控制效果良好,且可以提高施工效率。

浅谈超深软弱地层分段挤入式可回收钢花管超前注浆施工技术

近年来随着我国建筑业的发展,土体加固技术得到很大进步, 逐渐发展成为超前注浆钢花管技术。本文结合工程实例,通过对超深软 弱层地基处理,总结出一种改进型的超前注浆钢花管施工技术--超深软 弱地层分段挤入式可回收钢花管超前注浆施工技术。该技术通过在注浆 花管设置压入传荷构件实现分段式压入,有效解决超长注浆花管压入过 程发生变形弯曲难题,且注浆软管与钢花管可快速安装及拆除,在节材 环保、工序节省、功效提高、成本降低等方面效果显著。