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气缸积炭的原因分析及预防措施
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作者 蔡平 《江苏农机化》 2002年第6期34-34,共1页
一、正确控制油门 1.正确控制启动油门。许多机手在启动柴油机时,往往将油门开到最大位置,强行启动,一次启动不着,就连续多次启动,使喷入气缸里燃油过多,导致启动困难,同时造成气缸积炭过多。
关键词 气缸 积炭 柴油机 油门 空气滤清器 排气系统 气门间隙 喷油嘴 出油阀偶件 供油时间 烧机油现象 超载作业 气缸磨损
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