汽车超载行驶对公路安全危害及其对策研究

伴随着车辆的大幅度增长 ,我国的道路交通事故也在逐年增加。为了改变我国汽车超载行驶的严峻局面 ,笔者从我国的实际情况出发 ,分析了汽车超载行驶的原因 ,并有针对性地给出了杜绝汽车超载行驶的可行而有效的软硬件措施 ,为改善交通安全的现状 ,指出了实现的方法及努力的方向。

汽车超载超速行驶的危害分析

本文根据汽车行驶理论 ,分析了汽车超载、超速行驶对汽车工业、公路质量。

酒后驾车超载行驶酿事故

酒后驾车、超载行驶、操作失误，接连违章酿成了成自泸高速公路“12．8”较大道路交通事故，造成了7人死亡、23人受伤的惨剧。

汽车超载危害的力学分析

汽车超载是指汽车的载重量超过汽车使用说明书上规定的额定载质量.汽车超载行驶危害极大,所以我国的《道路交通管理条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等文件中都严格规定禁止超载.

超限超载车辆对柔性路面使用功能的影响

车辆超限超载现状 近年来．江苏公路尽管投入不断加大、材料技术不断革新、工程质量不断提高，但车辆的超限超载行驶加剧了路面的损害，缩短了路面的预期使用寿命，大大增加了公路部门的维护和改建资金的投入。科学试验证明，一辆超载两倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次。据权威部门统计，全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿。

超载熄火警示器

许多摩友带人载物时是否超载只能凭经验估计,如果经常超载行驶,一是损坏发动机,二是带来安全隐患.能否在超载的情况下,摩托车即发出告警声,同时发动机也无法启动,以保证安全行车.现将超载熄火警示器的改装作一介绍.

路面破损开裂原因分析及路基加固处理方案

本文认真分析了清远银英路面破损开裂的各种原因 ,指出产生该问题主要是由于公路路肩太窄、车辆超载行驶及挡墙基础变形等原因所致 ,并针这些原因 ,提出了有效加固公路路基的方法。

液力缓速器在斯堪尼亚商用车的应用

在车速较高的情况下,转子的转速也快, 缓速器的效率比较高。在车速20km／h以下。

冷再生技术在旧路加宽改造上的应用

近年来，廊坊市公路建设事业迅速发展，通车里程逐年增加，但随着汽车等交通工具的剧增，已有部分低等级公路不能满足现有的行车需要：并由于车辆的超载行驶，超出低等级公路的设计荷载．致使公路路面遭到部分破坏。这需要我们对现有的低等级公路进行升级改造。

摩托车悬架系统的常见故障检修

摩托车前后减震器是将车架和车轮弹性地连接在一起,以吸收并缓解不平路面传递给车架的冲击和振动,如果摩托车行驶时振动过大、悬架发硬,需检查前、后减震器是否被损坏。因为,减震器弹簧弹力不足、减震器损坏及超载行驶,均会引起悬架过于软弱;前叉减震器油不足、减振弹簧与外罩摩擦会引起悬架噪声。检排时,首先要避免摩托车超负荷行驶,检查前、后减震器是否损坏,若有,应及时更换新件。若上述情况均正常,应分解减震器进行检查。若减振弹簧弹力不足或损坏,应更换新件;若是减震器油量不足,应加注足量减震器油,且左、右两边油量要均匀一致;若发现减振弹簧产生轴向弯曲,应更换减振弹簧。

高速公路沥青路面的车辙破坏及防治

随着高等级公路里程的不断增加,渠化交通的加剧,重车数量增加,车辙将成为一个日益突出的问题。在高速公路上,交通量大,重车比例大,车辆都按车道行驶,形成渠化交通,而且不少卡车超载行驶,因此,行车道上的轮迹带承受着大量重车的反复作用。在每年的高温季节,

重大节日高速公路免费通行事故多发现状与对策

一、重大节假日高速公路车辆事故多发的原困 （一）车流量增大。由于高速公路节假日免费通行，致使车流量增加，高速公路承载能力超负荷运转。一是安全距离缩短。高速公路上车辆密度增大．前车与后车之间的安全距离减少，致使前车发生车辆事故后，其他车辆无法行驶，使高速公路变成了“停车场”。二是车辆速度变慢。由于高速公路车流增大，致使超车困难，压车行驶，使得高速公路上积压成一条长龙，遇到突发情况组织救援困难。三是超速、超载增多。节假日期间，很多驾驶员由于归家一D切或存在侥幸心理，认为节假日交警减少，频频超速行车；有些选择拼车前进，超载行驶增多。

景德镇市:开展农机安全生产督导工作

近期，市农机站成立安全督查组，深入到各县（市、区）开展农机安全督查工作。 督查组一行，下到重点乡镇开展实地安全生产检查。在丛埠镇等地区，同乡镇农机站站长了解目前农机安全生产的情况，督导他们要注重农机安全宣传工作，提醒当地农机驾驶人员，强化农机安全意识。加强日常的值班工作，确保信息畅通，若遇紧急情况或突发事件发生，可以及时报告，及时处理。严格按照相关规定办理农机牌证，加强重点区域的监控，加大对拖拉机、联合收割机无牌无证的整治，重点查处拖拉机无牌无证行驶，超速、超载行驶，载人行驶等易引发交通事故的严重违法行为，维护正常的农机安全生产秩序。

气压是轮胎的生命

分析了轮胎企业产品退赔率上升的原因，认为轮胎用户使用不当（轮胎超载低压行驶）是轮胎早期破坏的主要原因。以９００－２０１６ＰＲ和９００Ｒ２０１６ＰＲ轮胎在不同气压下的负荷测试结果说明低压等于超载，低压下超载对轮胎有致命危害。提出了“气压是轮胎的生命”的忠告。