软土路基超载设计与卸载时机的确定

预压是最常用的软土地基处治方法。在工期较短,预压时间受到限制时,可采取超载预压的方法加快预压期的沉降量。根据广东省阳茂高速公路软基实况及基于沉降监测资料的分析,进行软土地基超载设计并推算相应的超载厚度,同时探讨了卸载时机的确定方法,确保预压期内地基应完成的沉降量和预压期末地基的固结度满足设计要求。

高速公路软土地基超载设计及卸载时间确定探讨

文中以广东省阳茂高速公路软土地基施工为例,探讨软土地基超载设计及卸载时间确定。

软土路基超载设计与卸载时机确定

理论和实践均表明 ,采用排水固结法时 ,路基中线处的最终沉降与路基填土厚度或最终填土高度成正比。根据最终沉降 -填土厚度拟合曲线可以推算设计荷载下的最终沉降 ,进行超载设计 ;利用预压期的监测资料推算的最终沉降可以得到设计荷载下的沉降和剩余沉降 ,进行卸载时机的判断。卸载时机还可以利用沉降速率法。