超载超限运输车辆对公路的损坏及防治对策

目前,车辆超载超限运输现象相当普遍,而超载超限车辆对公路的破坏也是相当严重的,它大大降低了道路的服务水平,缩短了道路的使用寿命。文章通过对内蒙古自治区内几条道路上超载超限车辆运输的实地调查和测定,并经理论计算,定性定量地分析了超载车辆对公路的破坏原因和程度,同时提出一些防治对策。

超载超限机动车辆运输的危害与治理对策

超载超限机动车辆运输是指超过《机动车行驶证》上核定的载质量以及国家规定的轴重、总重标准的机动车辆。为了保障道路交通安全、畅通和减少道路交通事故，维护道路设施的完好，国家有关法律、法规明确规定要加强对超载超限机动车辆运输的管理工作，严格禁止超载超限机动车辆的道路上行驶。

车辆超载超限运输问题分析及防治措施探讨

从治理车辆超载超限运输问题的意义着手,对治理车辆超载超限运输现状及存在的问题作了总结,为此提出了合理化建议,以使治理超载超限工作取得较好成效,保证公路完好畅通。

551t超载超限大型设备通过丰乐北横路桥处理措施

本文通过运输广州石化厂大型设备项目,对运输线路上丰乐北横路桥承受大型设备荷载进行设计研究,提出加固方案,为同类工程提供了经验。

浅谈超载超限运输对公路的危害及其治理

超限超载产生的背景,从时间上看,超限超载运输产生于上世纪90年代后中期。从原因上看,高额利润的驱动、不规范的市场竞争和法律法规的不健全是其产生的主观原因。随着公路运输的大型化和集装箱化,使超载超限运输成为普遍现象,超载超限运输对公路造成的极大损害成为公路非正常损坏的重要原因。因超限运输导致桥梁坍塌的事故也时有发生,危及人民群众的生命财产安全,造成国家交通规费的大量流失,导致汽车工业的畸形发展等,超限治理必须实行宏观调控和综合治理。

货车超限超载运输的危害及其治理对策

自2003年12月1日零晨，北京、天津，河北、山西．内蒙古五省市区联合整治超载超限车辆“零点行动”正式启动后，一场治理超限超载行为的专项战役在全国各地陆续打响。在公安、交通等相关单位和部门的通力合作和密切配合下，经过八年的努力奋斗，全国“双超”车辆治理工作取得了显著成效，尤其是山西省，将超限超载率控制到0．2％以下。但是，从目前形势看，

基于系统聚类的高速公路超载超限分析

车辆超载超限限制高速公路的发展,有效治理超载超限对于高速公路运营维护至关重要。构建车辆超载超限模型,从时间角度分析超限率,利用系统聚类方法对我国某省高速公路超限率进行挖掘,对提高高速公路车辆超载管理,优化资源配置有参考意义。

全国治理超载超限信息管理系统的数据存储与传输

文章针对目前全国治理公路车辆超载超限信息管理系统的现状,从全国联网的角度分析系统的需求、组网方案、数据存储与传输等关键问题,着重阐述了系统建设中的多业务大数据量的SAN数据存储和流媒体QOS控制方法,为完善全国联网治超系统的建设提供参考。

超载酿恶果

超载超限车辆违法上路问题由来已久,自上世纪90年代开始趋于严重。虽经国家和各地有关部门不断整治,但都没有从根本上解决,每次整治,都会在短暂的收敛后又变本加厉地反弹,目前已逐渐演变成全国性的普遍现象。其形成原因,我们暂且不深究,但超载超限所产生的恶果,却是显而易见的。近日,北京市西客站交通队利用便携式测载仪对在西客站附近周边道路行驶的大货车、水泥罐车进行超载测重,发现部分大货车、水泥罐车都存在不同程度的超载现象并予以了查扣。以下列举的图片,就是部分超载超限现象的反映。>>

公路超限检测站的信息化建设

采用信息分散采集方式，运用自动化技术、传感技术、计算机技术及通信网络技术等先进技术手段，实现超载车辆数据共享，建立信息化超限检测站，完成一个完整的公路超限治理过程。

治理超载：想办法促使运价上升

据《经济参考报》报道，国家七部委5月11日联合发文，在全国范围内部署车辆超载超限治理工作。但据该报报道组对京沪高速公路天津、河北、山东段进行明察暗访，亲眼目睹20多公里大型货车拥堵场面，发现货车超载、人为堵车现象没有得到改善，反有愈演愈烈之势。

车辆超载超限的根源及其治理

从运输市场、运输成本和综合运输体系三方面深入分析造成车辆超载超限屡禁不止的根源,对治理车辆超载超限引发的相关影响进行剖析,并从体制和管理的角度提出若干政策措施,从根本上杜绝车辆超载超限现象的产生。

浅析车辆超载超限运输的现状和整治对策

超载超限车辆作为运输业的一大顽症对道路交通安全的影响是显而易见的，它不仅缩短了道路设施的使用寿命，而且是交通事故尤其是恶性交通事故重要诱因，已逐渐成为交通安全的一大隐患。自2004年国家八部委发布《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》，部署超载超限整治工作以来，各级部门非常重视，投入了大量的人力物力，采取了许多强有力的措施，使超载超限的整治工作取得了很大成绩，累积了许多经验。但事实上，超载超限现象还没真正从根本上得到遏止。

全国治超信息管理系统研究中的网络性能仿真分析

文章从全国联网的角度研究全国治理公路车辆超载超限信息管理系统,用网络仿真软件对系统的网络性能进行了模拟仿真,同时对系统网络的关键参数作初步评估,为完善全国联网治超系统的建设提供了技术参考。

新形势,新治超

我国治理车辆超限超载工作经过20余年的发展,初步形成了“政府主抓、部门联动、属地管理”的治超工作格局,有效地遏制了货车违法超限超载现象,保障了道路运输安全和人民群众生命财产安全。但近年来,随着公路网建设的逐步完善和运输结构的调整,加之安全生产和疫情防控常态化的迫切要求,亟待通过构建现代化治超体系,来满足新形势下治超工作的新需要。9月8日至11日,中国公路学会在江西南昌召开了2020全国公路治理车辆超载超限研讨会暨全国公路法律与综合执法管理研讨会,来自全国近500名代表共同交流了治超工作经验以及下一步发展目标。本期专题将重点探讨在新形势下的治超工作该作出怎样的转变,究竟该如何构建科学高效的治超工作体系,才能更好地满足经济社会发展和人民群众出行需求,推动交通运输服务模式创新发展。

超限运输车辆对公路的危害与治理对策

本文分析超载超限车辆对公路桥梁造成的危害，同时论述超载超限运输的对策与建议。

公路桥梁养护与加固的经济效益与技术应用问题

我国交通建设行业尤其在80年代修建了大量的桥梁工程，由于当时设计标准低、承载力小．但是很多的结构物还在服役使用．因气候、荷载、特别是超载超限车辆的增加等各方面的原因，桥梁的损坏速度会不断加剧．随之而来的桥梁病害问题也日益增多．若不及时进行桥梁的维护将会严重的安全事故。如何加强对旧桥梁的使用评估和加固利用是亟待解决的技术问题，应列入专业养护、维修加固与技术评估工作的议事日程。

高速公路桥梁养护管理现状及治理措施

随着我国国民经济的迅猛发展，高速公路成为经济发展的主要纽带之一。交通量的迅速增长和超载超限车辆日益增多，对高速公路的通行能力和承载能力的要求越来越高，桥梁作为道路的咽喉，在高速公路运输中发挥着更为重要的作用。许多正在使用的桥梁陈旧老化、缺失保养、长期疲劳作业，病害大量出现并发展迅速，难以适应日趋增长的交通量要求。

公路桥梁日常养护检测及维修加固的技术要点问题

随着国民经济的发展和基础设施的建设投入，桥梁成为公路运输功能的重要组成部分．尤其是在80～90年代国家修建了大量的桥梁，由于当时的设计标准低、承载力小，但是很多的结构物还在服役使用，桥梁在使用了一定的时期后，由于气候，荷载、特别是超载超限车辆的增加等各方面的原因，桥梁的损坏速度会不断加剧，随之而来的桥梁病害问题也日益增多，若不及时进行桥梁的维护．将会严重缩短桥梁的使用年限，甚至发生严重的安全事故。