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港珠澳大桥江海直达船航道桥超重异形钢塔吊具安装与拆除施工
被引量:
1
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作者
唐维
《中国标准化》
2018年第12期214-217,共4页
江海直达船航道桥主墩钢塔为"海豚"全钢结构,采用工厂加工运输至现场整体吊装。整体吊装段高105m,重约2800吨。因超重异形钢塔安装过程中重心较难控制,导致安装难度极大,故需加工专用吊具进行安装。吊具采用箱梁式结构,分别...
江海直达船航道桥主墩钢塔为"海豚"全钢结构,采用工厂加工运输至现场整体吊装。整体吊装段高105m,重约2800吨。因超重异形钢塔安装过程中重心较难控制,导致安装难度极大,故需加工专用吊具进行安装。吊具采用箱梁式结构,分别连接钢塔及可浮动吊臂,通过8根φ300mm销轴与钢塔连接、通过φ168mm高性能无接头绳圈与起重船吊钩连接。吊具安装与拆除均采用大型浮吊及三维千斤顶配合完成。
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关键词
港珠澳大桥
超重异形钢塔
整体吊装
吊具安装与拆除
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职称材料
题名
港珠澳大桥江海直达船航道桥超重异形钢塔吊具安装与拆除施工
被引量:
1
1
作者
唐维
机构
广东省长大公路工程有限公司
出处
《中国标准化》
2018年第12期214-217,共4页
文摘
江海直达船航道桥主墩钢塔为"海豚"全钢结构,采用工厂加工运输至现场整体吊装。整体吊装段高105m,重约2800吨。因超重异形钢塔安装过程中重心较难控制,导致安装难度极大,故需加工专用吊具进行安装。吊具采用箱梁式结构,分别连接钢塔及可浮动吊臂,通过8根φ300mm销轴与钢塔连接、通过φ168mm高性能无接头绳圈与起重船吊钩连接。吊具安装与拆除均采用大型浮吊及三维千斤顶配合完成。
关键词
港珠澳大桥
超重异形钢塔
整体吊装
吊具安装与拆除
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
港珠澳大桥江海直达船航道桥超重异形钢塔吊具安装与拆除施工
唐维
《中国标准化》
2018
1
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