外露段与超钻深度对土遗址锚固无损检测影响的室内研究

为研究土遗址玻璃纤维(GFRP)锚杆锚固系统中外露段长度和锚孔超钻深度对锚固系统基频与采样波形的影响,在室内模拟制作了3根外露段长度为0.5 m,锚固长度1 m,底端预留浆液长度为1 m的试验锚杆系统.试验过程中,首先固定锚固段长度(1 m),对外露段分段切割至0.1 m,然后固定外露段长度(0.1 m)不变,对底端预留浆液部分进行分段切割,以模拟不同的外露段长度与超钻深度.每次切割后,分别采集各外露段长度与各超钻深度下的无损检测波形.通过对采样波形的时域与频域分析,发现随着外露段长度的增加锚固系统基频减小,且外露段长度为0.3~0.5 m时会造成波形失真、干扰信号增加、波形图难以识别,甚至会对锚固质量做出错误评价.对于外露段长度为0.1 m,锚固长度为1 m的土遗址GFRP锚杆锚固系统,超钻深度对锚固系统基频和采样波形的影响均很小.

大陆超深地质钻探势在必行

近代高技术的发展与运用,使地质科学的研究向“外太空”(利用资源卫星)和“内太空”(即地球深部)两个方向发展。一门新兴的“深部地质学”已经兴起,早引起世界地质学家的广泛重视,并进而形成一项《国际岩石圈计划》(ILP),自1981年实施以来,已取得一些成就。这是一项80年代地球科学带有前沿性和战略意义的国际性多学科的研究计划。

运城永济电机公司配装我国首台出口超深钻机

近日,由运城永济电机公司配装的我国首台9km油田新型超深钻机出口德国。据了解,这台钻机具有国际制造领先水平,其核心技术为国内自主知识产权。

用“应力—强度”模型确定牙轮钻机主空压机容量

本文把可靠性理论应用于牙轮钻机工作参数的计算,提出了一种准确的主空压机容量设计方法,克服了以往设计中的盲目性。

光面爆破技术在石方路堑工程中的应用

本文通过柳桂高速公路罗山石方路堑光面爆破实践,给铁路、公路石质路堑光面爆破提供了基本的设计方法和一套完整的施工经验。

四项措施实现三年零事故

涟源市国土资源局近3年来实现了"三个没有"的目标:该市没有发生一起因煤矿资源的非法开采而引发的安全生产事故,没有发生一起因超深越界开采而引发的安全生产事故,没有发生一起因地质灾害防治不力而引发的安全责任事故。

中铁大桥院勘察业务获重大突破 水上超深静力触探技术国际领先

由中铁大桥院负责勘察和施工详图设计的孟加拉帕德玛大桥水上静力触探第一孔,日前顺利完成,孔深达135m。该桥揭示地层以粉细砂为主,勘察技术难点在于:一是孔深50~60m以下砂层非常密实。

高含硫天然气开发有了“中国标准”

被称为'毒龙'的高含硫天然气,集剧毒与强腐蚀性于一体,这项'高难险'的气田开发技术被中原油田普光气田公司一举攻克。到目前为止,累计生产井口气591亿立方米,实现销售利润249亿元,没有发生一起重大安全环保事故。普光气田位于四川省达州市宣汉县,是中国目前发现规模最大的海相整装高含硫气田,天然气资源达8900亿立方米。