超长大体积钢筋混凝土结构无缝施工技术

结合首都机场滑行道底板施工,分析了超长大体积钢筋混凝土结构裂缝产生原因,介绍采用补偿收缩混凝土和设置膨胀加强带的措施来保证施工质量,并介绍了相关施工注意事项。

某现代物流配送中心超长钢筋混凝土结构的温度效应分析及裂缝控制措施

某些超长钢筋混凝土结构对楼面连续性及平整性有严格要求,无法设置温度伸缩缝。如何降低温度效应、控制裂缝产生,是此类工程面临的主要问题。对某现代物流配送中心超长钢筋混凝土结构温度效应进行有限元分析,基于数值分析结果和实际工程应用,提出一种设置“温度变形槽”的裂缝控制措施。分析表明,提出的裂缝控制措施能够有效降低超长钢筋钢筋混凝土结构楼板的温度应力、控制裂缝产生。

地下车库超长钢筋混凝土结构无缝施工技术研究

在地下车库施工时,超长钢筋混凝土结构的使用频率非常高。但是,由于很多超长钢筋混凝土结构设计不合理、施工技术应用不当而出现了温差裂缝和干缩裂缝,工程项目的施工质量与设计标准会有差别。因此,如何避免以上问题的产生,成为地下车库超长钢筋混凝土结构无缝施工亟需解决的主要问题。文章结合实际案例,主要探讨地下车库超长钢筋混凝土结构无缝施工技术,供相关人员参考。

超长钢筋混凝土结构地下室无缝施工技术研究

随着我国城市化发展进程的加速,各种结构建筑要求不断提升。所以,对于超长钢筋混凝土结构建设要求也随之升高。在传统的超长混凝土结构地下室结构施工中,都会设置伸缩缝以保证混凝土避免因热胀冷缩而出现裂缝等问题。针对此种情况,本文以超长钢筋混凝土结构地下室为研究对象,以上海某集团地下室工程为例,探讨超长钢筋混凝土结构地下室无缝施工技术,结果证明只要控制好温度变化、混凝土收缩变化并规范施工,超长钢筋混凝土结构地下室使用无缝施工技术是可行的。

超长大体积混凝土结构跳仓法施工技术应用

以北京市昌平区北七家镇平坊村土地一级开发项目PF-10地块R2二类居住用地、PF-09地块A33基础教育用地项目(一区1号住宅楼等41项)为例,探讨了超长大体积混凝土结构跳仓法施工技术的应用。重点介绍跳仓法的基本原理和特点,包括仓格划分、施工缝留设、施工顺序等方面。

连续浇筑钢筋混凝土超长结构裂缝控制新技术

在一般工业与民用建筑中,混凝土的变形总是受配筋、相邻部位、基础或结构物的整体性等的限制,引起混凝土的限制收缩裂缝。为解决这一问题,中国建筑材料科学研究院应用U型混凝土膨胀剂,同时延长伸缩缝间距,取消了原设计的后浇带,先后在10多项超长结构中应用,获得了成功。本文从UEA补偿收缩混凝土的抗裂原理、抗裂分析、伸缩缝间距及工程应用等方面,对这一混凝土超长结构裂缝控制技术进行了介绍。

钢筋混凝土超长结构无缝设计研究综述

钢筋混凝土超长结构无缝设计有两个突出问题:一是温度变化、混凝土收缩和徐变对结构裂缝控制的不利影响;二是钢筋混凝土超长结构无缝设计的抗震分析。本文对这两个问题的研究现状进行了简要的概述,并分别介绍了超长无缝结构在温度变化、混凝土收缩及徐变作用下的分析方法和技术措施;超长无缝结构抗震分析方法及抗震措施。最后给出了作者的一点建议。

超长钢筋混凝土结构无缝设计施工新技术的工程实践

膨胀混凝土在钢筋和临近约束下，可在结构中建立预压力，用于抵抗混凝土在硬化过程中产生的收缩拉应力，从而防止或减小混凝土的收缩开裂，利用这一特性，本文结合工程实际，介绍了超长钢筋混凝土无缝设计施工新技术的具体应用，很好的解决了超长钢筋混凝土结构的开裂问题，涉及的有关设计施工方法可作为类似工程的参考。

某两层钢筋混凝土框架结构厂房温度作用计算分析

考虑到设缝结构给建筑节点做法带来的诸多问题,越来越多的建筑结构不设置伸缩缝,采用超长结构。超长结构计算时应考虑温度作用对结构的不利影响。基于弹性有限元模型,采用简化的弹性分析方法考虑混凝土徐变,即徐变应力折减系数法,同时温度作用中计入了混凝土收缩当量温差,在此基础上,分析了超长钢筋混凝土框架结构在温度作用下的内力及变形特点,并与设缝结构进行对比,给出了超长结构配筋特点及加强措施。

超长钢筋混凝土结构无缝设计实践

通过分段浇筑补偿收缩混凝土抵抗干缩变形,同时通过温差应力计算,确保使用过程中混凝土温差应力不超过抗拉强度,实现超长混凝土结构的无缝设计。

浅谈超长钢筋混凝土结构无缝设计与施工

介绍了以补偿收缩混凝土为结构材料、以加强带连续浇筑超长钢筋混凝土结构的设计与施工 方法。

连续式现浇钢筋混凝土超长结构裂缝

一、前言根据国内外的调查资料表明,钢筋混凝土建筑物的裂缝原因,属于由变形变化(温度、收缩、膨胀,不均匀沉降)引起的约占80％,属于由荷载引起的约占20％。为了控制混凝土的裂缝,国内外学者、专家从不同的研究角度出发提出了很多裂缝控制措施,主要有: 1.设计上留置永久伸缩缝,而且在设计规范中对伸缩缝间距做了规定。如我国的GBJ10-89《混凝土结构设计规范》中规定,挡土墙、地下室墙壁等类钢筋混凝土现浇式结构,处于室内或土中的不超过30m,露天的不超过20m。

超长钢筋混凝土结构不设缝设计探析

随着建筑业的迅猛发展,经常会遇到超长钢筋混凝土结构中无缝设计问题。文章论述了微膨胀混凝土(补偿收缩混凝土)和无粘结预应力混凝土技术在超长钢筋混凝土结构设计施工中的应用。

超长现浇钢筋混凝土框架结构的设计实践

现浇钢筋混凝土框架结构伸缩缝的设置 ,一直是建筑结构设计中值得探讨的课题。结合工程实践 ,对钢筋混凝土框架结构伸缩缝设置的若干问题进行了研究 ,取得了良好的效果 。

珠海机场改扩建工程超长钢筋混凝土结构跳仓法施工技术

珠海机场改扩建工程(一标段)--航站楼土建施工总承包工程的地下室部分为超长钢筋混凝土结构,通过方案比选决定取消后浇带采用跳仓法进行施工。论文主要介绍了基于项目特征的施工仓划分、对预拌混凝土性能要求、跳仓法施工缝留置和构造及混凝土浇筑等关键技术。实践证明,跳仓法以施工缝取代后浇带,可缩短工期,确保混凝土不会产生有害裂缝,取得了良好的社会效益。

Ⅲ级原状粉煤灰在超长结构钢筋混凝土中的应用

将Ⅲ级粉煤灰用作混凝土掺合料,是综合利用粉煤灰资源的较佳途径,而且粉煤灰混凝土具有水化热低、收缩小、抗渗性能好等特点,特别适用于超长结构的工程。

回字形超长钢筋混凝土框架-剪力墙结构无缝施工

某工程为回字形超长钢筋混凝土框架-剪力墙结构,长度达110m。通过采用限制膨胀率≥0.025%的补偿收缩混凝土,不设置变形缝,实现超长结构无缝连续施工,既提高了结构整体抗震性能,又加快施工进度,降低工程造价。

超长钢筋混凝土结构地下室无缝施工技术

通过工程实例介绍超长钢筋混凝土结构采用膨胀加强带替代后浇带的施工技术要点,证明只要设计合理,规范施工,超长钢筋混凝土结构实现无缝施工是可行的。

大体积钢筋混凝土结构实验台座施工

西安公路学院1986年建成的静力实验台座,实验荷载大,混凝土体积大,施工精度要求高,是国内已建同类型台座中较大的。台座长37m,宽14m,厚3m,混凝土体积792m^3,每m^3混凝土含钢量247kg,横向配筋率为2.12%,为含钢量较高的大体积混凝土施工。一、台座概况静力台座为槽道式构造,即沿台座纵向布置实验槽道,以支撑竖向实验荷载。槽道为型钢制成的框架式结构,埋置于台座混凝土内,本台座槽道长37m,共7条。