超长悬臂盖梁裂缝控制施工技术

文章介绍了成都市东二环高架桥工程施工时采用超长悬臂盖梁,为了防止裂缝的产生,施工中支架体系设计采用门字型,盖梁模板拆除采用液压千斤顶拆模方法,混凝土浇筑采用先中间后向两边分层对称浇筑,并对施工过程进行了阐述。施工结果及后期监测表明,该工程的施工方案以及施工质量满足设计要求,为今后类似的超常悬臂盖梁施工提供切实可行的参考。

超长悬臂盖梁预应力张拉程序设计

预应力张拉程序设计是保证预应力张拉施工安全的重要环节。文中针对浙江某跨铁路桥的超长悬臂盖梁预应力张拉,结合有限元分析法,设计了13种不同张拉程序并对其进行数值模拟,分析预应力张拉批次、箱梁荷载施加批次及张拉顺序对超长悬臂盖梁结构安全和施工便利性的影响,设计出既满足结构安全又施工便捷的张拉程序。

超长悬臂盖梁裂缝控制施工技术探讨

随着我国经济的高速发展,对公路交通运输的需求越来越旺盛,各种公路建设工程越来越多。在当前很多公路工程施工的过程中,很多都采用了超长悬臂盖梁设计,其在实际施工的过程中,经常会出现裂缝的现象,不仅影响美观,还留下了很大的安全隐患。为此,笔者在本文中对超长悬臂盖梁裂缝控制施工技术进行探讨,希望对促进我国公路工程建设事业的发展,可以起到有益的作用。