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题名超长联连续梁桥考虑行波效应的减震优化研究
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作者
王洪鑫
徐略勤
熊光泽
徐意宏
无
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机构
重庆交通大学土木工程学院
中交一公局集团有限公司
重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室
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出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2023年第5期132-141,共10页
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基金
重庆市自然科学基金项目资助(cstc2019jcyj-msxmX0691)
重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201900737)
重庆市研究生科研创新项目资助(2021S0010)。
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文摘
为了提高超长联连续梁桥的抗震性能,以某跨径布置为(60+11×86+60)m的预应力连续梁桥为工程背景,基于SAP2000建立有限元分析模型,采用绝对位移法模拟行波效应,对比研究了行波效应对超长联连续梁桥地震响应的影响,重点研究了超长联连续梁桥考虑行波效应的减震优化措施。研究表明:行波效应对墩底内力、墩顶位移、支座滑移和剪力,以及伸缩缝两端相对位移(碰撞效应)均存在不同程度的影响;超长联连续梁桥若只设置一个固定墩,会导致固定墩因进入严重的塑性变形状态而破坏,采用摩擦摆隔震支座可以显著优化固定墩地震响应,但无法改变伸缩缝处的碰撞效应;在摩擦摆支座的基础上加设黏滞阻尼器可大幅度减小伸缩缝两端相对位移,甚至可以消除碰撞现象。
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关键词
超长联连续梁桥
行波效应
性能优化
摩擦摆支座
黏滞阻尼器
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Keywords
super-long continuous girder bridge
travelling wave effect
performance optimization
friction pendulum bearing
viscous dampers E-mail:wanghongxinl11@163.com
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分类号
TU375.1
[建筑科学—结构工程]
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