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基于二元超阈值模型的空调室外计算干湿球温度确定方法研究 被引量:1
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作者 刘艳峰 吴美玲 +1 位作者 王莹莹 周勇 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2019年第6期890-898,共9页
空调室外干湿球温度参数同时作用于建筑物,是影响建筑热环境的重要参数,在空调系统设计中作为室内负荷计算和空调设备容量计算的初始计算气象条件.现阶段,空调室外计算干、湿球温度的确定方法主要是对单个气象参数的一维概率统计,而未... 空调室外干湿球温度参数同时作用于建筑物,是影响建筑热环境的重要参数,在空调系统设计中作为室内负荷计算和空调设备容量计算的初始计算气象条件.现阶段,空调室外计算干、湿球温度的确定方法主要是对单个气象参数的一维概率统计,而未考虑两者之间的同时发生性.因此,本文提出了一种二元超阈值模型的室外干湿球温度确定方法,对满足完全不保证率下的干、湿球温度进行求解计算,从而获得同时发生的室外干湿球温度参数.该方法为空调系统的设计参数提供了一种更为科学合理的确定方法.以乌鲁木齐为例,计算结果表明空调室外计算干、湿球温度值较我国方法均有所降低,较ASHRAE方法中的伴随参数有所增加. 展开更多
关键词 二元超阈值模型 完全不保证率 同时发生 干球温度 湿球温度
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钢板组合梁温度作用的极值统计模型 被引量:3
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作者 闫新凯 刘永健 +3 位作者 刘江 白永新 张宸瑜 马志元 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期856-865,共10页
为建立桥梁温度作用的实用统计模型,梳理了代表值的统计计算方法.以钢板组合梁有效温度为例,利用试验测试、数值模拟和气象相关性公式计算3种方式得到温度作用样本,采用区组模型和超阈值模型推算了代表值,分析了样本和统计模型的适用性... 为建立桥梁温度作用的实用统计模型,梳理了代表值的统计计算方法.以钢板组合梁有效温度为例,利用试验测试、数值模拟和气象相关性公式计算3种方式得到温度作用样本,采用区组模型和超阈值模型推算了代表值,分析了样本和统计模型的适用性.结果表明:试验测试样本最直接有效,但样本量较小导致推算结果偏小;数值模拟和气象相关性公式计算利用历史气象数据得到数十年的丰富样本,推算结果更准确;数值模拟适用性更广泛,气象相关性公式计算仅适用于影响因素较简单的温度作用;选择合适的区组间隔可保证极值的独立性,提高区组模型的准确性;桥梁温度极值成串出现概率较高,应用超阈值模型需对样本除串;温度规律性变化拟合时需关注短时波动,避免高估随机部分离散性;试验地区组合梁100 a重现期的最高和最低有效温度分别为46.69和-21.04℃,有必要细化规范温度分区或绘制等温线图. 展开更多
关键词 钢板组合梁 温度作用代表值 极值统计 数值模拟 气象相关性公式 区组模型 超阈值模型
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空气质量指数及其含量的极值模型分析 被引量:3
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作者 王英杰 徐付霞 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第3期373-379,共7页
选取北京市2016年1月~2018年3月的日空气质量指数数据,建立广义Pareto分布模型分析空气质量指数的超阈值序列,利用轮廓似然估计确定精确的参数置信区间,得到重现水平和中度、重度、严重污染天气发生的概率.将极值理论与相关结构Copula... 选取北京市2016年1月~2018年3月的日空气质量指数数据,建立广义Pareto分布模型分析空气质量指数的超阈值序列,利用轮廓似然估计确定精确的参数置信区间,得到重现水平和中度、重度、严重污染天气发生的概率.将极值理论与相关结构Copula相结合,建立二元超阈值模型对空气质量指数含量PM2.5与PM10之间的极值相关性进行了研究,结果显示其中一个超限值的条件下另一个也超过限值的概率很大,两者具有较大的尾部相关性,它们的叠加作用加重了空气污染的程度. 展开更多
关键词 空气质量指数 广义PARETO分布 重现水平 二元超阈值模型 极值相关性
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基于POT模型的昆仑山地区地震统计特征分析 被引量:1
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作者 任晴晴 赵宜宾 +2 位作者 钱小仕 李科长 张艳芳 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2022年第3期529-538,共10页
极值统计是研究较少发生但一旦发生即产生极大影响的随机事件的有效方法。本文以地震活动频繁的昆仑山地区作为研究区域,建立了基于广义帕累托分布的超阈值(POT)模型,并讨论了该地区若干地震活动性参数,包括强震震级分布、潜在震级上限... 极值统计是研究较少发生但一旦发生即产生极大影响的随机事件的有效方法。本文以地震活动频繁的昆仑山地区作为研究区域,建立了基于广义帕累托分布的超阈值(POT)模型,并讨论了该地区若干地震活动性参数,包括强震震级分布、潜在震级上限、强震平均复发间隔、一定周期内的强震发震概率、一定时期内的重现水平和超定值重现震级。经统计分析得到:该地区震级阈值选定为 M_(s)5.5,超阈值期望震级为 M6.81,潜在震级上限高达 M9.08,M8.0 的平均复发间隔仅为 66.8 年,未来 3 年该地区发生 M_(s)5.5~M_(s)6.5 的概率在 80% 以上,百年重现水平即可达到历史最大震级MS8.1。 展开更多
关键词 广义帕累托分布 阈值(POT)模型 潜在震级上限 重现水平
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电力负荷量及气象影响因素的极值模型分析
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作者 李妮妮 徐付霞 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 CAS 2022年第1期99-106,共8页
用广义Pareto模型拟合2019年天津市用电负荷数据,估计模型的参数,通过P-P图、Q-Q图和密度分布图等对模型检验.计算出重现水平和超过重现水平的平均用电负荷的估计值,有助于优化电力公司的发电方案,实现资源的合理配置.在影响用电负荷的... 用广义Pareto模型拟合2019年天津市用电负荷数据,估计模型的参数,通过P-P图、Q-Q图和密度分布图等对模型检验.计算出重现水平和超过重现水平的平均用电负荷的估计值,有助于优化电力公司的发电方案,实现资源的合理配置.在影响用电负荷的5个气象因素中,选择日平均温度和日降雨量,计算了两者的线性相关、秩相关以及尾部相关系数,建立了二元超阈值模型,给出尾部分布估计结果. 展开更多
关键词 电力负荷 广义PARETO分布 二元超阈值模型 相关性度量 参数估计
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毛竹林生态系统能流经济阈值模拟研究 被引量:2
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作者 何东进 洪伟 +1 位作者 吴承祯 蓝斌 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期194-199,共6页
Using the data obtained from sample plots of Phyllostachys pubescens, the dynamic model of energy flow of Phyllostachys pubescens ecosystem was built in this paper.Based on the model,the analysis of energy flow was co... Using the data obtained from sample plots of Phyllostachys pubescens, the dynamic model of energy flow of Phyllostachys pubescens ecosystem was built in this paper.Based on the model,the analysis of energy flow was combined organically with the methods of economical threshold, the concept of economical threshold of energy flow of Phyllostachys pubescen ecosystem (EET) was put forward,and the effect of compensation and super compensation were discussed furthermore.The results showed that the economical threshold of energy flow of Phyllostachys pubescens ecosystem were: EET leaf =0.3133· x 3,EET branch =0.2440· x 1 (where x 1 and x 3 represent energy of leave and branches respectively) ;the effect of compensation and super compensation existed in Phyllostachys pubescens, and the compensation point and super compensation point of Phyllostachys pubescens were 31.33%,13.61% (expressed in defoliation rate)and 24.40%,11.94% (expressed in branch cut rate)respectively.Therefor,this paper will not only enrich the study of energy ecology in the Phyllostachys pubescens ecosystem,but also provide a scientific basis for the management of Phyllostachys pubescens. 展开更多
关键词 毛竹 生态系统 能流动态模型 经济阈值 补偿与补偿
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路侧直线式公交站台对非机动车行驶安全的影响
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作者 沈金星 赵聪 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1908-1915,共8页
为提高非机动车在路侧直线式公交站台区域的行驶安全,以现场调查的视频数据和模拟仿真的非机动车行驶轨迹数据为基础,利用替代安全评价模型提取非机动车交通冲突数据,构建超阈值极值模型,并通过模型参数构建的事故重现水平指标,定量研... 为提高非机动车在路侧直线式公交站台区域的行驶安全,以现场调查的视频数据和模拟仿真的非机动车行驶轨迹数据为基础,利用替代安全评价模型提取非机动车交通冲突数据,构建超阈值极值模型,并通过模型参数构建的事故重现水平指标,定量研究机非混行、机非物理隔离、机非标线隔离情景下,公交站台设置对非机动车行驶安全的影响。结果表明,在机非混行情景下,公交站台区域非机动车行驶的交通冲突种类繁多且冲突严重性较高,骑行安全性最低。非机动车流量和站台长度会显著影响机非标线隔离情景下非机动车的行驶安全性。在机非物理隔离情景下,非机动车行驶安全性最高,分别比机非标线隔离与机非混行情景下提高39.253%与45.281%。 展开更多
关键词 安全工程 安全分析 阈值极值模型 直线式公交站台 非机动车 交通冲突
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基于短期实测数据的普立大桥设计风速推算 被引量:5
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作者 罗颖 黄国庆 +3 位作者 陈宝珍 刘威展 李明水 廖海黎 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期74-82,共9页
基于普立大桥桥位处临时观测站的短期风速资料,采用了区组模型、超阈值模型、风速相关性方法和虚拟气象站法对普立大桥设计风速进行了推算。此外,结合数值模拟方法,通过模拟桥位区域的地貌特性,确定了观测站风速与桥面参考点风速之间的... 基于普立大桥桥位处临时观测站的短期风速资料,采用了区组模型、超阈值模型、风速相关性方法和虚拟气象站法对普立大桥设计风速进行了推算。此外,结合数值模拟方法,通过模拟桥位区域的地貌特性,确定了观测站风速与桥面参考点风速之间的关系,得出了桥面各点的设计风速。结果表明:用不同方法得出的设计风速有一定差异,比较而言,对于短期数据,建议采用相对合理的超阈值模型;山区峡谷桥梁风速沿着桥轴线分布并非均匀,采用规范给出的统一地形修正参数进行设计不够准确,应该针对具体情况通过数值模拟或者风洞试验进行修正。 展开更多
关键词 山区峡谷桥梁 短期数据 设计风速 地形修正系数 区组模型 超阈值模型
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考虑交通量增长的非平稳荷载效应极值研究 被引量:2
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作者 徐望喜 钱永久 +2 位作者 金聪鹤 黄俊豪 黎璟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第21期275-282,共8页
为准确获取桥梁车载效应极值分布,提出了考虑交通量增长引起的非平稳极值模型。基于传统广义帕累托分布(GPD)采用"时间离散"与"概率联合"思想构建改进广义帕累托分布(AGPD)模型,并进行数值验证;运用AGPD模型对随机... 为准确获取桥梁车载效应极值分布,提出了考虑交通量增长引起的非平稳极值模型。基于传统广义帕累托分布(GPD)采用"时间离散"与"概率联合"思想构建改进广义帕累托分布(AGPD)模型,并进行数值验证;运用AGPD模型对随机车流作用下的荷载效应进行极值外推分析。结果表明:交通量增长使荷载极值呈现非平稳性,破坏了独立同分布假定(IID),传统GPD模型不再适用,而AGPD模型可准确地进行非平稳极值预测分析;在车载分布不变前提下,交通量年增长率分别为0%、1.0%、2.0%、3.0%、4.1%、5.0%、6.0%时,重现期为1950年的荷载效应外推值为《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)规范给定值的1.55倍~1.58倍。 展开更多
关键词 非平稳过程 超阈值模型 AGPD模型 荷载效应
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基于二维非齐次泊松过程的风险度量研究——以中兴通讯日收益数据为例
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作者 于健 徐美萍 《四川师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第6期753-759,共7页
以具有厚尾的中兴通讯日收益数据为例,考虑年度趋势和波动率等影响因素,应用二维非齐次泊松过程对超出时刻和相伴损失进行拟合,结果显示非齐次泊松过程的拟合表现明显优于其特殊情形齐次泊松过程,说明影响因素起了显著作用.模型的合理... 以具有厚尾的中兴通讯日收益数据为例,考虑年度趋势和波动率等影响因素,应用二维非齐次泊松过程对超出时刻和相伴损失进行拟合,结果显示非齐次泊松过程的拟合表现明显优于其特殊情形齐次泊松过程,说明影响因素起了显著作用.模型的合理性通过模型校验予以阐明,并计算了拟合模型下的在值风险和相伴预期损失.研究表明,使用非齐次泊松模型可以更好地捕捉极端数据信息,得到更精确的风险度量估计值,为投资者规避损失提供借鉴. 展开更多
关键词 超阈值模型 二维非齐次泊松过程 在值风险 预期损失
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基于广义帕累托分布的中纬度地区地磁场极值预测
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作者 周宁馨 刘青 +1 位作者 查虹丽 马龙雄 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2021年第3期524-530,共7页
极端地磁活动会对电力系统的正常运行造成影响,研究地磁场量的极值水平可以为量化电网中的GIC受地磁暴影响程度提供理论支撑。选取兰州地磁台的观测数据为典型算例,利用基于广义帕累托分布(GPD)的超阈值模型(POT)对磁暴期间地磁场的水... 极端地磁活动会对电力系统的正常运行造成影响,研究地磁场量的极值水平可以为量化电网中的GIC受地磁暴影响程度提供理论支撑。选取兰州地磁台的观测数据为典型算例,利用基于广义帕累托分布(GPD)的超阈值模型(POT)对磁暴期间地磁场的水平分量及其分钟变化率进行拟合,并结合概率图(P-P图)和分位数图(Q-Q图)分析模型检验结果。利用轮廓似然估计方法得到50 a,100 a和200 a一遇的地磁场水平分量及其分钟变化率的重现水平,并对重现水平及其95%置信区间随着重现期增长的变化趋势进行讨论。通过对中纬度地区的5个地磁台重现值结果的综合分析,给出了100 a一遇的磁暴期间地磁场分钟变化率约为200~500 nT/min,200 a一遇的磁暴期间地磁场分钟变化率约为200~800 nT/min水平。模型估计的结果表明POT模型适用于地磁场量的极值分析,且地磁场变化率的重现水平随着重现期增加呈非线性增大趋势,给出的中纬度地区地磁场变化率极值范围,可为计算电网中地磁感应电流和分析磁暴灾害提供理论支撑。 展开更多
关键词 地磁暴 广义帕累托分布 超阈值模型 预测
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基于短期数据推算宣城市的设计风速
12
作者 向佳颖 庄峻淇 +1 位作者 项何婷 陈奕名 《安徽建筑》 2020年第7期5-6,共2页
我国沃壤千里,地形、地貌差异大,对于复杂的地区气象站数据资料还不能较准确地反映其风速、风向特征,有些地方甚至缺少观测数据和多年连续观测资料。因此,文章基于临时观测站的短期实测风速数据,利用区组模型和超阈值模型对设计风速进... 我国沃壤千里,地形、地貌差异大,对于复杂的地区气象站数据资料还不能较准确地反映其风速、风向特征,有些地方甚至缺少观测数据和多年连续观测资料。因此,文章基于临时观测站的短期实测风速数据,利用区组模型和超阈值模型对设计风速进行了推算,两种模型算得的设计风速和在不同重现期下的风速均有一定差异。 展开更多
关键词 短期数据 设计风速 区组模型 超阈值模型
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滑行道安全间距不满足要求时飞机滑行风险评价
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作者 韦雅之 种小雷 王思佳 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2018年第5期19-24,共6页
针对机场飞行区滑行道宽度及滑行道与固定物体、平行滑行道间距不满足标准要求,飞机滑行过程中存在风险的问题,分析了飞机滑行的轨迹偏差,基于极值理论和广义Pareto分布的主要原理,分析滑行道偏离的高尾数据,选取合适的阈值,建立了偏离... 针对机场飞行区滑行道宽度及滑行道与固定物体、平行滑行道间距不满足标准要求,飞机滑行过程中存在风险的问题,分析了飞机滑行的轨迹偏差,基于极值理论和广义Pareto分布的主要原理,分析滑行道偏离的高尾数据,选取合适的阈值,建立了偏离超阈值碰撞风险模型;在此基础上,对基础数据样本选取、阈值确定以及模型参数确定进行分析,最终给出了滑行道偏差的概率分布。 展开更多
关键词 滑行道偏差 偏离阈值碰撞风险模型 滑行道设计
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股市互联与尾部风险溢出效应研究
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作者 钟婉玲 李海奇 《计量经济学报》 CSCD 2024年第2期467-486,共20页
基于时变超阈值模型和溢出指数方法构建国际股票市场尾部风险关联网络,从大小、方向和动态性的角度考察1997–2022年间全球10个重要股票市场之间的尾部风险溢出效应,对极端风险事件下尾部风险关联结构的时变特征进行考察,并分析了尾部... 基于时变超阈值模型和溢出指数方法构建国际股票市场尾部风险关联网络,从大小、方向和动态性的角度考察1997–2022年间全球10个重要股票市场之间的尾部风险溢出效应,对极端风险事件下尾部风险关联结构的时变特征进行考察,并分析了尾部风险传染的内在机制.研究发现,整个样本期内,10个市场尾部风险溢出的均值达到59.79%,呈现出明显的尾部风险跨市场传染效应,且该效应在危机时期更为显著.美国是最大的尾部风险净输出者,是国际股票市场极端风险的重要来源之一.中国内地市场则具有最低的双向尾部风险溢出水平,并长期保持尾部风险净接收者的地位.中美贸易摩擦和新冠疫情暴发以后,国际市场尾部风险联动增强,给防范境外输入性风险冲击、维护金融安全与稳定带来了更大的挑战.国际尾部风险溢出结构也具有明显的时变特征,平稳时期主要存在发达资本市场之间的溢出效应,新兴市场间的尾部风险溢出效应在危机时期明显增强.最后,经济基本面和市场传染都是国际股市尾部风险溢出效应的重要影响因素. 展开更多
关键词 股票市场 尾部风险 溢出效应 关联网络 时变超阈值模型
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基于EMD-POT模型的拖拉机关键零部件载荷时域外推方法 被引量:1
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作者 杨子涵 宋正河 +2 位作者 罗振豪 赵雪彦 尹宜勇 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第15期252-262,共11页
针对传统POT外推方法存在的两方面问题:对非平稳载荷适应性不足以及缺少对外推重构环节的讨论,提出基于经验模态分解-峰值超阈值(Empirical mode decomposition-peaks over threshold,EMD-POT)模型的载荷时域外推方法。首先,以拖拉机传... 针对传统POT外推方法存在的两方面问题:对非平稳载荷适应性不足以及缺少对外推重构环节的讨论,提出基于经验模态分解-峰值超阈值(Empirical mode decomposition-peaks over threshold,EMD-POT)模型的载荷时域外推方法。首先,以拖拉机传动轴为研究对象,对其在犁耕工况下的实测数据进行载荷特性分析,结果表明,拖拉机作业状态的频繁转换是造成载荷非平稳的主要因素。其次,针对第一个问题,结合EMD方法,在不考虑趋势载荷的情况下,实现对主成分载荷的无损提取;针对第二个问题,提出外推负载筛选、阈值限定与极值排序相结合的方法,实现外推载荷的精准重构。最后,将外推后的主成分载荷与趋势载荷进行叠加实现载荷时域外推。将改进的外推方法与传统POT外推方法得到的结果进行对比,结果表明,改进方法能够显著解决传统方法在处理非平稳载荷时外推结果失真的问题,提出的重构方法能够进一步提高外推与实测载荷循环的一致性,均值和标准差的稳定性分别提高了28.5%和31.2%。损伤计算结果表明,改进方法的累计损伤能够合理覆盖实测损伤,相比于随机重构方法,损伤一致性提高了9.4%。外推结果可为仿真分析及可靠性试验提供更准确的负载输入,进一步提高了载荷谱的编制精度。 展开更多
关键词 时域外推 载荷特性 经验模态分解 超阈值模型 载荷谱
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钢—混凝土组合梁桥的温度梯度作用——作用模式与极值分析 被引量:6
16
作者 刘江 刘永健 +2 位作者 马志元 张国靖 吕毅 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期269-286,共18页
为建立适用于钢-混组合梁桥的竖向温度梯度作用模式和取值方法,对一组合梁节段模型开展超过一年的长期温度测试与有限元数值模拟,以温度场分解得到的竖向线性温差和残余温度作为温度评价指标,根据指标达到极值时的竖向温度分布特征建立... 为建立适用于钢-混组合梁桥的竖向温度梯度作用模式和取值方法,对一组合梁节段模型开展超过一年的长期温度测试与有限元数值模拟,以温度场分解得到的竖向线性温差和残余温度作为温度评价指标,根据指标达到极值时的竖向温度分布特征建立适用于组合梁桥的温度梯度模式体系。利用气象站23年的历史气象数据计算组合梁桥的长期温度梯度,采用基于广义帕累托分布(GP分布)的超阈值模型进行温度梯度代表值极值分析。研究结果表明:竖向线性温差和残余温度可反映温度作用在结构产生的次生效应和自生效应,是判断竖向温度梯度模式合理性的有效评价指标;考虑中梁和边梁腹板的日照条件差异,建立了适用于多主梁组合梁桥的竖向温度梯度模式体系,包括了2种升温模式和1种降温模式,对不同铺装厚度和桥面板板厚均有较好的适用性;钢梁形状对各温度梯度模式的影响并不显著,桥面板厚度、沥青铺装厚度对组合梁顶部的温差影响显著,钢表面吸收率则对升温模式1、2中钢梁部分的温差影响显著;在边梁的升温模式2中,钢梁温度渐变段高度与组合梁的悬高比(桥面板悬臂宽度与钢梁高度的比值)有直接关系,当悬高比大于1.51时,钢梁完全处于阴影之中;建立了西安组合梁桥各温度梯度中温差的GP分布模型,计算得到了各温差50年重现期的代表值,通过与中国通规和欧洲规范中的温度梯度模式对比,发现提出的3种温度梯度模式可以更好地包络住组合梁桥中梁和边梁长期运营期间产生的正负线性温差和拉压应力状态,对于中国规范组合梁桥温度作用相关条款的补充具有重要意义。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢-混凝土组合梁桥 温度梯度模式 超阈值模型 温度评价指标 温差代表值
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基于PET极值统计的高速公路车道变换行为安全性研究 被引量:3
17
作者 郑来 邓晓庆 孟祥海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期120-126,共7页
以高速公路基本路段上车道变换过程中后侵入时间(PET)的界定、测量和分析为基础,通过极值统计方法建立了车道变换PET的超阈值模型,进而结合模型参数估计构建了百万次车辆变道事故重现水平指标,并将该指标与交通事故数据次数的关系进行... 以高速公路基本路段上车道变换过程中后侵入时间(PET)的界定、测量和分析为基础,通过极值统计方法建立了车道变换PET的超阈值模型,进而结合模型参数估计构建了百万次车辆变道事故重现水平指标,并将该指标与交通事故数据次数的关系进行了分析。结果表明:百万次变道事故重现水平与交通事故次数之间的皮尔逊相关性系数高达0.77,决定性系数也达到了0.60,二者都明显优于PET=3.0 s所界定的车道变换冲突次数与交通事故次数之间的相关性。这说明通过对PET信息的进一步挖掘和利用,本文所得到的完全不依赖于历史事故数据的安全分析指标具有和交通事故指标近似等效的评价效果,也从侧面进一步证明了交通冲突技术的有效性。 展开更多
关键词 交通工程 超阈值模型 极值统计 车道变换行为 高速公路 后侵入时间
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泥石流地貌要素的极值相关性 被引量:5
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作者 徐付霞 董永权 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期180-185,共6页
将极值统计理论与相关结构Copula相结合,分析了泥石流沟6个地貌要素之流域面积与流域高差的相关性.计算了其Kendall相关系数τ,Spearman相关系数ρ和尾部相关性度量χ.进一步,为了更全面阐述这两个变量的极值相关结构,建立了一个二元超... 将极值统计理论与相关结构Copula相结合,分析了泥石流沟6个地貌要素之流域面积与流域高差的相关性.计算了其Kendall相关系数τ,Spearman相关系数ρ和尾部相关性度量χ.进一步,为了更全面阐述这两个变量的极值相关结构,建立了一个二元超阈值模型,给出分布的尾部估计和参数估计结果,最后对所得研究结果进行了实证分析,具体给出泥石流地貌要素的相关性分析. 展开更多
关键词 相关结构函数 Kendallτ Spearmanρ 尾部相关性度量χ 二元超阈值模型
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