钢筋混凝土压弯剪扭构件的扭转刚度

城市立交桥、公路桥等的钢筋混凝土受扭构件是整个超静定体系的一个组成部分.在外荷载作用下,超静定结构中各截面内力要发生重分布,要确定这些构件的内力,必须知道构件的扭转刚度.据此运用虚功原理和变角空间桁架理论推导了钢筋混凝土压弯剪扭构件的扭转刚度计算式,并将计算数据与试验结果进行了对比分析.分析结果表明,该公式概念清晰,含义明确,符合情况良好.

加劲板的计算方法研究

提出了一种板梁分开方法计算加劲板的理论模型，并用有限元法对该理论模型进行了几何非线性分析，与一些实验结果及一些解析解比较，得出了满意的结果。

刚构—连续组合梁桥临时固结拆除顺序的研究

刚构—连续组合梁桥需经历墩梁临时固结拆除的体系转换过程,该种桥型属于超静定体系,临时固结的拆除会对桥梁结构成桥后位移和应力产生影响。探索该桥临时固结的拆除顺序对结构的影响,以达到优化合龙方案的目的,为今后该类桥梁的临时固结拆除方案提供相应的参考。

大型抽空式网架设计

本文介绍了大面积抽空式网架的设计和理论依据,首次应用到冶金重型工业厂房结构上,取得了较大的综合经济效益,并发现了大面积抽空式网架内力重分布的规律.为今后进一步在工业厂房的推广,积累了宝贵的实践经验.

某连续刚架桥的设计与受力分析

以某连续刚架桥设计为例,阐述了连续刚架桥的理论计算模型、荷载等设计要点,利用MidasCivil建立平面刚架有限元模型,提取刚架桥的内力,并根据相关规范进行结构配筋及验算,同时建立板单元,进行内力及变形对比分析。梁单元和板单元计算结果基本一致。通过对该刚架桥的相关理论及计算方法的探讨,可为类似结构的设计提供参考。