超音速汽液两相流升压装置用于供暖系统的性能改进研究

根据不同地区供暖系统对供回水温差的要求绘制出了最小供回水温差曲线,发现随着室外计算温度的升高,供回水最小温差由6 37℃逐渐增大至14 13℃;某一确定地区供暖系统供回水温差随着室外温度的升高而降低.当现有超音速汽液两相流升压装置应用于供暖系统时,针对其存在不能满足整个供暖期供回水温差要求的问题,提出了采用两级进水对现有升压装置进行性能改进,根据质量、动量和能量守恒方程建立了其升压、加热性能计算数学模型,计算并分析了其用于供暖系统的性能.研究与计算结果表明:当进汽压力在0 3～0 6MPa之间变化时,两级进水超音速汽液两相流升压装置的供水压力高于0 4MPa,供回水温差在14～25℃之间,满足供暖系统的要求.

超音速汽液两相流升压装置混合腔阻力研究

在变截面通道超音速汽液两相流升压装置的升压试验基础上 ,对升压装置混合腔阻力的影响因素进行了分析计算 ,得出了混合腔阻力与各影响因素的计算式。升压装置整体升压计算模型的计算结果与实验结果的相对误差小于 15 % 。

超音速汽液两相流升压装置在供暖系统应用

针对陕西户县热电厂福利区现有换热器电泵采暖供热系统及其存在问题,结合超音速汽液两相流升压装置的特点,进行试验并改造。试验结果表明,作为一种新型节能技术,超音速汽液两相流升压装置具有独特的优点,完全可以应用于供暖系统及其它工业生产过程中。

超音速汽液两相流升压加热装置供热系统的经济性

对采用变截面通道汽液超音速汽液两相流升压加热装置的供热系统、管壳式加热器和循环水泵组成的供热系统、加热罐和热水泵组成的供热系统等三种供热系统的经济性进行了详细研究。以流量为 1 5 0t h的供热系统为例 ,通过计算表明采用变截面通道汽液超音速汽液两相流升压加热装置的供热系统经济性最好 ,每年可节省运行费用 2 0多万元。同时对超音速汽液两相流升压加热装置的升压特性进行了计算 ,结果表明其最大出口压力可以达到蒸汽压力的 2 .0倍 。

变截面超音速汽液两相流升压过程的研究

本文针对超音速汽液两相流在变截面通道中的升压过程进行了实验研究,得到了变截面混合腔中超音速汽液两相流的压力变化规律,通过实验结果的分析得出了变截面混合腔中的渐缩部分的压力分布与出口压力无关、变截面通道的渐扩部分为一个单相流体扩压管、压力突变发生在变截面混合腔喉部和随着出口压力升高而激波强度增大、变截面超音速汽液两相流升压技术具有定流量特征等结论。

超音速汽-液两相流升压过程中两相温差的实验研究

对超音速汽-液两相流升压加热装置混合腔内汽-液两相温差的变化规律进行了初步实验研究。研究表明,由于汽-液两相流直接接触换热过程存在热阻,两相之间存在明显的温差。该温差随引射率增加而增加,但当引射率大于某一数值后则基本不变;在某一临界的质量流速下该温差达到其最小值。这些结果具有较大的理论和应用价值。

超音速汽液两相流升压加热技术用于生活热水系统试验研究

采用超音速汽液两相流升压加热技术对某热电厂福利区生活热水系统进行了技术改造,以取代原有的水泵及管式换热器。根据热水负荷变化的特点,进行了4种方案的试验,获得了最佳的设计参数及运行方式。利用管路蓄热储水功能,省略了缓冲热水箱。改造后的系统可完全满足热水用户的要求,每年减少运行费用5.41万元,降低热水成本2.7元/t,具有较好的应用价值。

超音速汽液两相流升压加热器用于除盐水加热系统的研究

从理论上研究了超音速汽液两相流升压加热器的出口流量调节方法 ,在此基础上设计和建立了由 4台汽液两相流升压加热器及再循环管并联组成的除盐水加热系统 ,该系统可以在 (6 0～ 36 0 )t/h的出口流量范围内将除盐水加热到给定温度 ,并具有升压能力。实际运行试验表明 ,该系统运行稳定、可靠 。

超音速汽液两相流升压加热器用于供暖系统的研究

在理论研究基础上设计和建立了超音速汽液两相流升压加热器供暖系统 ,与原加热罐热网水泵并联运行 ,年可节电 2 .1× 10 5kW·h。实际运行试验表明 ,该系统运行稳定、可靠 。

低进汽压力下超音速两相流升压特性实验研究

本文采用实验方法研究了进汽压力为0.2 MPa以下时,由蒸汽喷嘴、混合腔及相应的阀门和管道组成超音速汽液两相流升压加热装置的运行特性。实验表明在进汽压力为0.1 MPa-0.2 MPa时,超音速汽液两相流升压加热装置都可稳定可靠地运行,且升压效果明显,可满足电力、供暖、轻工等许多行业蒸汽加热的要求。

汽-液两相流喷射升压装置的机理研究

在对汽-液两相流混合喷射实现升压的机理进行理论研究的基础上,利用质量、动量、能量守恒建立了升压装置升压性能计算的数学模型,并通过理论分析和实验数据得出了影响其性能的主要参数,进一步建立了升压效果与各参数之间的规律,进而得出了计算升压效果的半经验方法。

变截面通道内超音速两相流极限升压能力研究

根据质量、动量、能量守恒方程建立了变截面通道内超音速汽液两相流升压装置的极限升压能力计算数学模型.计算及研究表明:极限升压能力随变截面混合腔喉部直径、被升压的低压水流量和蒸汽喷嘴压比增加而降低,随环形水喷嘴间隙的变化出现了最小值;计算得出变截面超音速汽液两相流装置的极限升压能力可达26;在设计升压装置时应尽可能选取较大的蒸汽喷嘴压比和较小的环形水喷嘴间隙.同时给出了变截面混合腔喉部直径的设计原则.研究结果对变截面通道内超音速汽液两相流升压技术的应用有重要意义.

超音速两相流极限升压能力的理论与试验研究

采用理论和实验的方法研究了一定汽水参数下的超音速汽液两相流升压装置的极限升压能力以及主要结构参数对其的影响规律。计算与实验的结果表明:超音速汽液两相流升压装置的极限升压能力计算值可达进汽压力的14倍左右,实验值可到进汽压力的2.6倍左右;混合腔和水喷嘴的几何尺寸是影响极限升压能力的最主要的结构参数;极限升压能力随混合腔收缩比增大而增大,随水喷嘴出口与混合腔喉部截面积比增大而减小,随蒸汽喷嘴喉部与出口截面积之比变化不大。计算和实验得到的结构参数对极限升压能力的影响规律是基本一致的。

汽液两相流直接接触升压加热装置性能的研究

针对汽液两相流混合喷射直接接触实现加热和升压两种目的的装置进行了理论和实验研究 ,利用质量、动量、能量守恒建立了汽液两相流直接接触加热升压装置的升压性能和加热性能计算数学模型 ,根据理论分析和实验数据得出了其性能的计算方法和参数对升压性能的影响规律 。

有再循环系统的超音速两相流升压性能的研究

介绍了具有再循环系统的超音速汽液两相流升压装置,并对该装置的各种性能进行了理论计算及实验研究。结果表明,在进口蒸汽参数一定的情况下,升压性能随给水温度的升高而降低,随出口流量的增加而提高;出口水温随出口流量的增加而降低,随给水温度的提高而升高。该装置不仅保留了原有的出口压力自适应特性,而且具有出口流量自适应特性。

参数对变截面内超音速两相流极限升压能力的影响

在建立变截面通道内超音速汽液两相流升压装置的极限升压能力计算模型的基础上,对极限升压能力的影响因素进行了分析,定量计算了各影响因素对极限升压能力的影响,计算结果表明:极限升压能力随混合腔进出口截面积比增大而增大;随蒸汽压力升高而下降;随引流系数变化存在最小值;随进口低压水温的升高略有升高。这些对变截面通道内超音速汽液两相流升压装置的设计和应用具有重要意义。

汽液两相流凝结激波升压装置的火用分析模型

在建立了汽液两相流凝结激波升压装置火用分析模型的基础上 ,分析了蒸汽压力、低压入口水温度、水汽流量比和装置升压比等因素对火用效率的影响规律 ,并对其进行了计算。

汽液两相流激波升压过程的实验研究

在不同的混合腔喉部直径、喷嘴前蒸汽压力、进水流量下 ,实验研究了汽液两相流激波升压装置的特性 .实验结果表明 ,汽液两相流激波升压的最大无量纲升压系数为 2 .4 ;混合腔喉部直径增大 ,其升压效果下降 ;引射率及蒸汽压力增加 ,其无量纲升压系数都将增大 .这些结论对汽液两相流激波升压装置的进一步研究及应用具有一定的意义 .

汽液两相流激波升压特性的研究

对实现汽液两相流激波升压的机理进行了详细研究 ,利用质量、动量和能量守恒方程建立了其升压性能的计算数学模型 .在此基础上 ,分析了影响其性能的主要因素 ,并定量计算了升压效果与各影响因素之间的关系 .最后 ,通过实验对理论模型的计算结果进行了验证 .实验结果表明 :汽液两相流激波升压效果随低压进口水温的增加而降低 ,随混合腔出口截面积的减小而增加 ,随高压蒸汽压力的增加和低压进口水流量的增加均有一个最佳值 .本实验得到的升压比最高可达 2 5∶1.

进水温度对汽液两相流激波升压特性影响的实验研究

采用实验方法研究了进水温度对汽液两相流激波升压特性的影响。实验采用供热机组的工业抽汽 ;由蒸汽喷嘴、混合腔及相应的阀门和管道组成汽液两相流激波升压装置。实验发现存在一个临界进水温度 ,当进水温度大于该临界值后 。