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题名路径选择准则对随机供需路网运行效率的影响
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作者
郑勋
张政
郭鹏辉
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机构
湖南省农林工业勘察设计研究总院
深圳市智慧城市科技发展集团有限公司
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出处
《交通科学与工程》
2024年第3期135-143,共9页
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基金
湖南省教育厅重点项目(20A023)。
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文摘
为研究不同路径选择准则对随机供需路网运行效率的影响,在假定需求服从对数正态分布、容量服从Beta分布的前提下,构建了三种路径选择准则:期望行程时间最短、行程时间预算最短以及超预算期望行程时间最短。基于这三种准则,分别构建了相应的交通分配变分不等式模型,并设计了求解算法。从交通周转角度出发,提出了路网运行效率的测算方法。通过算例分析,探讨了三种路径选择准则以及路段容量降级程度、需求结构、需求总量和行程时间可靠度对路网运行效率的影响。研究结果表明:期望行程时间最短择路准则下的路网运行效率最高,而超预算期望行程时间最短准则下的路网运行效率最低;无论采用哪种择路准则,路网运行效率均随路段容量降级程度的增加而显著下降;当路段容量降级程度与需求的“均值-方差比”一定时,在三种路径选择准则下,均存在一种特定的需求结构与总量,使运行效率达到最大值;在行程时间预算和超预算期望行程时间最短准则下,路网运行效率随行程时间可靠度的增加而显著下降。
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关键词
供需不确定性
随机路网均衡
期望行程时间
行程时间预算
超预算期望行程时间
路网运行效率
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Keywords
uncertainty in traffic supply and demand
stochastic road network equilibrium
mean travel time
travel time budget
mean-excess travel time
road network operating efficiency
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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