城市轨道交通轨道曲线超高计算及其程序实现

城市轨道交通存在着线路条件复杂、车辆变速较快、运营模式多样等特点,导致轨道曲线超高设计面临着诸多不同的复杂工况。在总结超高计算原则及超高要素限值的基础上,探讨单一速度模式、多种速度模式、缓和曲线进入有效站台等不同工况下超高计算方法并实现计算程序化,结论为:根据不同工况合理选择超高要素限值,单一速度模式宜采用平均速度法,多种速度模式宜采用优化的接近高速法,缓和曲线进入有效站台应以站台端部超高不大于15 mm作为限制条件,采用计算机语言实现超高计算程序化可有效提高设计效率。

基于限额要求的超高层建筑设计策略

介绍了清华大学光华路校区大楼项目的设计过程,从项目前期研究、方案比选、技术决策、目标定位等方面,阐述了限额要求下超高层建筑的设计策略,旨在说明设计要从项目的实际特点出发,因地制宜地选择最佳方案,满足建筑的使用要求,使建筑设计回归理性。