真空管道超高速列车悬浮驱动技术探讨

研究了现有较成熟高速磁浮列车驱动和悬浮方案．特别就中国式真空管道超高速列车驱动技术进行了探究，并指出超高速驱动系统应关注的一些问题。结论是：同步直线电机更适用于高速，但受逆变器频率、供电电压等因素限制，其速度不宜超过700km／h；高温超导同步直线电机适用于1000km／h及以上的超高速驱动系统，但其设计难度大，目前尚处于研究阶段；考虑到电磁发射技术具有超高速、大推力、应用广泛等特点．设计了一种超高速磁浮列车概念模型。

管道运输超高速磁浮车牵引技术研究

探索了管道运输超高速列车驱动系统可行性方案,指出同步直线电机适用于高速,但受逆变器频率、供电电压等因素限制,其速度不宜过高;高温超导同步直线电机适用于超高速驱动系统,但其设计难度大,目前尚处于研究阶段;考虑到电磁发射技术具有超高速、大推力、广泛应用等特点,提出了管道运输超高速列车电磁驱动方案。并搭建系统小规模仿真模型,通过电磁场仿真得:在一个加速单元组下可将质量为10kg的发射体加速到8.1m/s的速度。通过多个加速组相互配合,可使发射体连续加速获得超高速度的目标。