越南铁路专用计轴系统的研究

越南铁路处在高温、高湿、强雷电的环境中。介绍JWJ-C越南铁路专用计轴系统的主要功能及技术特点,以及针对越南铁路应用环境在安全性和可靠性等方面采取的特殊设计。JWJ-C越南铁路专用计轴系统在铁路可靠运用中具有重要意义。

JWJ-C计轴系统在越南铁路的应用分析与对策

介绍越南铁路概况,阐述JWJ-C计轴系统研发基本情况和主要功能,重点分析JWJ-C计轴系统在越南铁路的应用情况,提出相应的解决对策。

关于越南铁路项目援外培训工作的几点认识和思考

近年来,随着铁路技术的迅速的发展,我国的铁路技术又进入了一个新的里程碑,但对于发展中国家,铁路技术的发展还相对滞后,特别是越南在铁路技术上还处在发展中阶段,为了促进中越双方铁路领域的合作与交流,我国对越南进行了铁路技术方面的援外培训工作,搞好越南铁路项目援外培训对中越双方意义重大。本文对越南铁路项目援外培训工作提出了一些自己的想法,希望对我国援外培训工作提供一些参考意见。

越南北方铁路通信系统综合防雷方案

本文针对越南北方铁路的特点,全面系统地阐述了越南北方铁路通信系统综合防雷方案。

D19E型内燃机车曲线通过动力学性能研究

为了研究D19E型内燃机车曲线通过动力学性能,分析了越南铁路基本技术及D19E型内燃机车结构,应用Simpack软件建立了D19E型内燃机车动力学模型。以D19E为模型计算了机车动态曲线通过整车动力学性能,并根据越南铁道机车车辆动力学性能评定规范对该机车车辆在轨道不平顺作用下的不同工况曲线通过进行了分析、评估。研究结果表明,D19E型内燃机车动态曲线通过时的安全性指标满足越南铁路安全行车要求,该机车通过曲线半径为100 m时轮轨横向力接近了允许限值52 kN,在曲线半径为300 m以下时轮重减载率超过静态轮重减载率危险限度值0.65,但动态轮重减载率为0.8,故属合格,因此该机车通过曲线半径小于300 m时应降低运行速度,机车曲线通过更为安全。