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机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真
被引量:
6
1
作者
刘启远
孙剑
+1 位作者
田野
倪颖
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期1585-1592,1599,共9页
为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定...
为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定.为验证模型在混合交通流的应用有效性,整合非机动车纵向行驶模型、换道动机模型、间隙选择模型等,将模型应用于团队自主研发的微观交通仿真软件TESS NG中,并与经典的微观交通仿真软件VISSIM进行对比.基于实际路段的仿真分析结果表明,在非机动车越线超车持续时间方面,TESS NG的仿真精度为90.12%,高于VISSIM的67.4%;在中位生存时间方面,TESS NG仿真误差仅为2.56%,优于VISSIM的43.58%.
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关键词
机非交互路段
非机动车交通流
越线超车行为
交通仿真
生存分析
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职称材料
题名
机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真
被引量:
6
1
作者
刘启远
孙剑
田野
倪颖
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期1585-1592,1599,共9页
基金
国家自然科学基金(U1764261)
上海曙光学者计划(18SG-21)
文摘
为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定.为验证模型在混合交通流的应用有效性,整合非机动车纵向行驶模型、换道动机模型、间隙选择模型等,将模型应用于团队自主研发的微观交通仿真软件TESS NG中,并与经典的微观交通仿真软件VISSIM进行对比.基于实际路段的仿真分析结果表明,在非机动车越线超车持续时间方面,TESS NG的仿真精度为90.12%,高于VISSIM的67.4%;在中位生存时间方面,TESS NG仿真误差仅为2.56%,优于VISSIM的43.58%.
关键词
机非交互路段
非机动车交通流
越线超车行为
交通仿真
生存分析
Keywords
mixed flow road section
non-motorized vehicle flow
cross-line overtaking behavior
traffic simulation
survival analysis
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真
刘启远
孙剑
田野
倪颖
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
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