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题名空投装备缓冲气囊匹配设计与仿真计算研究
被引量:7
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作者
洪煌杰
王红岩
李建阳
吕哲源
芮强
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机构
工程兵科研一所
装甲兵工程学院机械工程系
装备学院昌平士官学校
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出处
《装备环境工程》
CAS
2017年第5期1-7,共7页
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文摘
目的解决缓冲气囊的研制周期长、成本高而设计效果却不够理想的问题。方法针对这个问题,对缓冲气囊的着陆缓冲过程进行解析建模,然后通过参数的无量纲化,将缓冲气囊的解析计算模型转化成无量纲动力学模型。借助缓冲气囊参数匹配图,根据试验需求对气囊缓冲系统进行匹配设计,然后采用有限元方法对气囊缓冲系统进行建模分析。结果搭建了气囊跌落缓冲试验系统,进行了气囊跌落缓冲试验,通过试验验证了参数匹配方法的有效性,并利用试验数据对有限元仿真计算结果进行了验证,配重平台最大加速度和气囊最大压强的误差分别为1.6%和3.1%。结论有限元仿真的精度可以满足分析要求,基本反映了实际的气囊缓冲特性。
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关键词
缓冲气囊
参数匹配图
有限元方法
跌落缓冲试验
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Keywords
airbag
parameter matching chart
finite element method
drop test
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分类号
TJ02
[兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
V244
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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