基于最小一乘的跑道入口高度计算

跑道入口高度是关系着飞机能否安全着陆的关键参数,在其计算中需要采用曲线拟合预测的方法。目前大多是采用基于最小二乘准则的拟合方式。由于最小二乘准则的局限性,当下滑道随机误差不满足正态分布,在飞行数据中出现异常点时会给预测带来较大误差。将最小一乘方法引入到跑道入口高度计算问题中,提高了算法的稳健性,很好地克服了这一问题。

盲降设备在校飞中跑道入口高度过高的处理方法

本文介绍了仅表着陆系统在校飞中跑道入口高度过高的形成原因和处理方法。

浅谈民用机场精密进近坡度指示系统的定位设计

本文提出了在民用机场精密进近坡度指示系统的定位设计中一种新的解决方案,该方案基于平面几何解析的方法。