基于距离协调度模型的资源型城市转型主导产业选择研究

资源型城市经过一段时间的快速发展后开始出现颓势,为实现资源型城市的科学转型,本文以城市转型途径中的产业转型为研究对象,借助距离协调度模型对城市主导产业的选择进行了定量分析。首先,总结相关文献建立产业与经济协调发展评价体系并用层次分析法确定各指标权重;然后,根据建立的指标体系与距离协调度模型对产业发展子系统与经济发展子系统之间的系统协调度进行了计算;最后,以黄石市为例进行实证分析,分别对黄石市多个产业与经济发展之间的系统协调度进行了测算,根据结果分析总结并提出相关建议。

信贷政策与产业政策的协调度评价——基于距离协调度模型

提高信贷政策与产业政策协调度,促进产业结构调整是近年来中国人民银行着重强调的政策要求之一。采集2007年至2012年的信贷政策与产业政策相关数据对协调度进行评价,并将结果作对比分析。运用Granger因果检验初步判断贷款与产业发展的相互关系,采用熵值法确定各指标的权数,在距离协调度模型的基础上构建整体协调度模型来评价信贷政策与产业政策的协调效应。结果表明信贷政策发展度与产业政策发展度呈现逐年递增的态势,但两者之间的协调度未能维持在较高水平。

电子商务与快递物流发展的协调度研究——基于距离协调度模型

中国电子商务的兴起为传统产业乃至整个经济注入了新的生机和活力,电商业务呈现雨后春笋般增长,它的井喷式发展也成为中国快递物流业发展的重要推动力。在对大量文献的参阅与研究的基础上,本文通过分析电子商务与快递物流之间的关系,构建了两者的发展协调度评价指标体系,以系统协调度和相对协调度为评价指标,利用熵权法赋予各个指标相应的权重,对2008-2014七年间我国电子商务与快递物流的发展水平分别进行了综合评价。然后利用综合得分,建立距离协调度模型,对两者的协调度进行分析,最终得出结论:电子商务与快递物流的发展总体上一致,但快递物流的发展滞后于电子商务的发展。最后分析快递物流滞后的原因,并提出相应的对策建议。

区域工业绿色发展成熟度动态评价——基于熵值修正G1法和距离协调度改进模型的实证分析

本文借助熵值修正G1法进行指标赋权,利用TOPSIS和灰色关联度改进距离协调度模型,构造发展成熟度指数(DMI)、协调成熟度指数(CMI)和协调发展成熟度指数(CDMI)3个成熟度测度指数,对长江经济带11个省市2006~2015年工业绿色发展的成熟度进行评价。研究发现,10年间长江经济带DMI和CDMI持续增长,CMI呈波动式增长态势;部分省市工业绿色发展存在发展水平与协调程度不同步现象;中三角发展迅速,与长三角地区差距不断缩小,泛成渝地区与长三角的差距无明显缩小趋势。

城市交通与土地利用协调度模型研究

基于系统论的复合系统理论,结合系统协调度的本质意义,构建了城市交通-土地利用复合系统的距离协调度模型,并依此提出一种定量评价城市交通与土地利用系统协调度的新方法。本文通过对南京都市区进行实证分析,得出南京市城市交通与土地利用复合系统协调度呈凸曲线发展趋势。

高等教育系统与区域经济系统协调发展测度研究

依据汤玲等人提出的距离协调度模型及系统协调发展定量评价方法,以8项指标建构高等教育与经济系统协调发展评价指标体系,对我国2012年31个省份的高等教育系统与区域经济系统的协调发展现况进行了实证研究。得到如下结论:总的来看,我国高等教育与经济协调发展得分在一般以下,除北京外,协调发展度得分均低于0.5;省域高等教育与经济系统协调发展排序与我们通常认知水平存在一定出入,但仔细分析指标数据及测算过程,仍可以发现该结论具有较大合理性。

历史文化名城旅游产业双维协调度研究--以长江经济带中下游城市为例

基于长江经济带水陆空立体交通网和历史文化名城旅游资源密集的现实意义,运用DEA及距离协调度模型,挖掘旅游产业内部和外部协调度之间的内在关系,得出旅游产业内部协调并不等于外部协调的结论,关注历史文化名城的旅游产业开发与发展,更应重视其内、外双维度协调度的具体情况,针对不同维度的协调度的现状,学习参考不同的历史文化名城。以期为长江经济带上59座历史文化名城旅游发展提供科学参考依据。

水资源系统与社会经济生态系统协调性评价

水资源系统与社会经济生态系统的协调性已越来越引起关注。首先利用主成分分析法,分别求出水资源系统与社会经济生态系统的综合评价指数,然后采用距离协调度模型得到两个系统间的协调度值,对两个系统的协调性进行了定量分析。以山东省为例,计算了2001-2012年两系统的协调度值。结果表明:两系统综合评价指数总体趋势上升;两系统发展虽然不同步,但协调性良好。

吉林省2001-2010年农村城镇化和农业现代化协调分析

构建了吉林省农村城镇化和农业现代化指标体系,采用距离协调度模型分析了二者的协调性。分析表明,2001-2010年吉林省农村城镇化和农业现代化两个子系统呈上升发展态势,两者协调发展度以年10.84%速度上升,但是,2005年和2010年受农业税减免和自然灾害影响,农村城镇化发展度下降很多,导致这两年农村城镇化和农业现代化之间的协调度发展度下降。

区域物流系统协调发展评价研究

基于复杂系统角度对区域物流系统协调发展进行研究,采用定量研究与定性研究相结合的方法,构建区域物流系统协调发展评价指标体系及模型,对区域物流系统的协调发展进行评价,为区域物流系统分析提供理论指导。并进一步为完善我国区域物流系统协调发展研究的体系,促进区域经济可持续发展研究提供了新的思路和方法。

中国工业碳减排成熟度研究

本文从Kava恒等式出发,选取产值能耗强度、能耗碳排放强度和产值碳排放强度等三个基础指标。运用灰色关联度分析方法和距离协调度模型,构建了发展度指数、协调度指数和协调发展度指数等三个成熟度测度指数.并基于中国30个省份和38个工业行业2003—2012年数据.从整体和分省份及分行业两个层面对中国工业碳减排成熟度进行了综合评价。结果表明。虽然自2003年起中国工业再度出现重型化倾向,但在政府的一系列政策推动下,中国工业碳减排整体发展度指数、协调度指数和协调发展度指数均呈持续增长趋势。其中。东部区域的相对成熟度指数均值明显高于东北部、中部和西部区域:制造业的相对成熟度指数均值明显高于采矿业和公用事业。研究还发现,区域格局和工业结构均对中国工业碳减排整体成熟度产生了显著影响:部分省份和行业的碳减排成熟度还存在所处的发展阶段和协调水平阶段显著不一致的现象。根据评估结果.各地方政府和各工业部门均需制定合理的低碳政策和构建相互间协调机制来持续推进中国工业碳减排成熟度的提升。