砂卵石地层矿山法隧道长、近距离平行侧穿地铁既有线施工技术

新建北京地铁16号线丰台站至丰台南路站矿山法暗挖区间长、近距离平行侧穿既有北京地铁9号线丰台东大街站至丰台南路站暗挖隧道。新暗挖隧道开挖对既有线运营安全影响较大,同时既有线运营期间对新隧道初期支护、二次衬砌施工有较大扰动,为保证既有地铁线路的结构安全、运行稳定以及新隧道初期支护、二次衬砌施工安全,采用“深孔预注浆加固地层+上下导洞(增设临时仰拱)+台阶法”的施工工艺,对施工全过程既有线和新建隧道结构的变形值进行了有效控制,通过分段拆除临时仰拱,及时完成二次衬砌合龙,使得新建地铁线路顺利完成,既有地铁线路的运营也未受影响,本长、近距离侧穿段的顺利施工得到了广泛认可。

长工作距离显微成像数字全息合成孔径方法(英文)

提出了一种用于长工作距离下显微成像的数字全息合成孔径方法。首先,在不同斜入射照明条件下记录多幅包含不同物光频谱范围的数字全息图。然后,利用每一幅全息图通过数字方法重构并放大物体强度像。最后,通过非相干叠加这些强度像得到分辨力提高且散斑噪声减小的合成物体强度像。理论分析和实验结果表明,此方法可应用于长工作距离下的原位显微观测。

基于长并行距离优先的确定性多线程调度

随着多核技术的不断发展,多线程技术更加广泛地应用于计算机软件中.但由于执行的不确定性,多线程程序的排错和调试存在着很大的困难.确定性多线程系统可以使多线程程序以确定的方式执行,即多次执行同一个多线程程序的顺序和结果是相同的,这可以大大简化多线程程序的排错和调试.但是,确定性多线程系统会导致多线程程序性能的下降.本文提出一种基于长并行距离优先的确定性多线程调度算法,优先执行并行距离长的线程,减少线程总体等待时间,从而提高多线程程序的效率.实验结果表明,本文方法可以使多线程程序的性能提升10%,并且具有很好的可扩展性.

一种拯救长时间远距离转送淋巴细胞杂交瘤细胞的方法

我们采用了先用９６孔培养板培养，再经２４孔培养板扩大培养至小培养瓶的培养途径，结合饲养细胞的方法成功地拯救了转送时间长达１１ｄ的淋巴细胞杂交瘤细胞。同时发现，用本方法拯救杂交瘤细胞时，培养液是否与原先一致天关紧要。

卧推练习与实心球练习对篮球中双手长传球距离的影响

以山东体育学院篮球队12名队员为实验对象,通过实验比较卧推练习与实心球练习对长传球距离的影响,以加深对篮球长传球技术特性、本质的认识与理解,以获得有益的借鉴和启示。结果显示,为期12个周的力量训练后,无论在远度方面,还是在短传快攻的时间及3分外围短传时间方面实心球练习的效果都显著优于卧推练习。实心球练习手段是结合专项的力量素质练习,能有效地提高双手胸前传球的远度与速度,为短传、长传快攻的成功打下良好的基础。建议在今后的训练中将实心球训练纳入篮球专项训练之中。

有向网络最长距离的矩阵算法

对于无多重弧的n阶赋权有向图,引入距离矩阵A,将此矩阵看作取大-加代数(R∪{-∞},max,+)上的矩阵,证明了只要任一回路的权非正,则An-1的分量ai(jn-1)就是顶点i到j的最长距离,且此最长距离必在某条路径上取得。

复杂地质条件下长管径距离顶管工程综合研究

地下管道的敷设中,顶管法施工法是最常见的一种采用暗挖方法的施工形式。它可以减少大批量的土方工程施工、对周围环境的干扰小,并且能够不中断施工区域的交通运输活动,优势明显,在建筑工程的实践中表现出较高的社会效益和经济效益。特别适宜于管线贯穿建筑物以及公路、铁路等交通线,或者贯穿河道的施工工程。因此,复杂地质条件下长管径距离顶管施工工艺也是工程质量的决定性因素之一。

50×近红外长工作距离显微物镜光学设计

为了解决现有近红外显微物镜工作距离短、放大倍数低的问题,文章利用光学软件ZEMAX设计了一款放大倍数为50、工作距离长14.1mm、数值孔径为0.45、无限共轭距的近红外显微物镜。通过在光学结构库ZEBASE中选择光学结构,在软件中合理的设置操作数,来对该物镜进行优化,最终得到一款具有工作距离长、放大倍数高、数值孔径较大、波长范围广、各项成像指标接近衍射极限的物镜。

千米深长距离钻孔注浆关键技术研究

对千米深长距离钻孔注浆关键技术进行研究,可大幅提高单孔注浆加固地层范围,显著提高钻孔注浆加固质量,消除深部开采安全隐患,对矿井深部煤炭资源的开发建设具有重要的现实意义,应用前景广阔。

国内最长距离黄河定向钻一次回拖成功

11月19日21时26分,在山东菏泽市鄄城县境内由中国石化天然气分公司负责建设、石油工程建设公司江苏油建施工的山东管网南干线施工六区段2 867.3 m黄河主河道定向钻穿越一次回拖成功,刷新了国内管径1 016 mm油气管道长距离定向钻穿越新纪录。此次穿越于6月11日开钻,至11月19日回拖成功,共历时162天。

对长距离自由泳基本战术的探讨

1500米自由泳是游泳比赛中最长距离的项目,它和田径的长跑项目一样,对运动员来说,要获得优异的成绩,不仅应有良好的体力与技术,也需要成功的战术。战术的种类是很多的,本文通过对此项目中的基本战术一体力分配问题的分析和研究,初步认清了体力分配的关键问题,为探讨运动员良好的战术意识能力提供依据。一、从长距离自由泳的发展情况看战术的改进近十几年来在游泳各项中,成绩提高较快的是长距离项目,特别是男子1500米自由泳。无论从世界或我国纪录提高的情况来看,提高的比例均比短距离大(详见表一、二)。

长距离泵送水下不分散混凝土的应用技术研究

通过混凝土配合比的优化设计,应用复合胶凝材料技术并结合掺用絮凝剂技术,配置了长距离泵送水下不分散混凝土,研究出了适合水下浇筑环境的浇筑方法。该方法使混凝土的工作性和力学性能等各项指标均满足了工程设计要求,在上海金山铁路改建工程黄浦江特大桥主桥工程中得以成功应用。

青少年皮划艇运动员长、短距离体能特点的比较研究

本文运用文献资料法、实验法和访谈法等研究方法,对上海市嘉定区体校青少年皮划艇运动员进行身体形态、身体机能以及运动素质进行比较分析。研究发现,二者存在各自的体能特点,短距离组在上臂紧张围、体重、肩胛下皮皮脂方面要明显高于长距离组,而在血红蛋白指标上长距离组要明显高于短距离组,最大摄氧量则恰好相反;运动素质方面除卧推外均无显著差异。

各向同性介质长偏移距地震同相轴动校正

传统二阶动校正方法基于较小最大偏移距与目标层深度比和地震波沿直线传播假设,进行长偏移距地震资料处理时,这些假设不再成立.高阶项动校正公式能提高长偏移动校正精度,文中对几种典型的高阶项动校正方法进行了比较,并提出了优化四阶、优化六阶动校正方法.模型计算表明,高阶项动校正方法能取得较常规动校正方法好的动校正结果,但并非阶数越高动校正精度就越高;在纵向速度变化剧烈时,高阶动校正或优化高阶动校正方法一般不能适用于最大偏移距与目标层深度大于3.5的地震反射同相轴,优化四阶和优化六阶动校正公式由于考虑了无穷大偏移距的影响,具有更稳定、更加精确动校正效果,适合于实际的各向同性长偏移距地震资料处理.

长工作距视频显微镜物镜设计

显微镜是有着漫长发展史的经典光学仪器之一,它的性能在不断提高,但显微物镜工作距离短在很大程度上限制了其应用。随着市场对长工作距离显微镜的迫切需求,其研发将具有重要意义。本文根据设计要求,初定物镜结构,然后利用ZEMAX进行设计、优化,给出了一工作距离150 mm、线视场0.8、放大倍率5倍、分辨力6μm的折射式以及折反射式显微物镜的设计结果,并对比了二者的优缺点。

长工作距变焦显微系统物镜设计

激光内雕机在进行激光内雕时,经常会存在激光"炸点"不均匀的情况,需要对其进行放大分析,从而更好地控制激光束的能量。根据企业激光内雕"炸点"观察需求,设计了一款长工作距变焦显微物镜。玻璃内部的"炸点"观察范围为9~32 mm,系统采用光学变焦方式,变焦范围为6~24 mm,放大倍率为4×~16×,变倍比为4倍。探测器采用了一款型号为VA-1MG2的1/2 in(1 in=2.54 cm)CCD,其像元大小为5.5μm。利用Zemax进行光学系统设计优化,在截止频率91 lp/mm处,各组态下各视场的MTF值均大于0.4,在中心视场和0.7视场处均接近衍射极限。点列图的RMS半径也均小于艾里斑半径,满足长工作距变焦显微系统的各项指标需求。

超长分段结构光纤倏逝波传感器

针对现有光纤倏逝波传感器灵敏度不高、不易封装等问题,本文提出一种超长分段结构光纤倏逝波传感器。运用光束传播法(BPM)对分段和直形波导模型进行数值模拟,分析相同纤芯直径,不同结构和溶液浓度对传感器灵敏度的影响,通过化学腐蚀方法制备出不同结构参数的倏逝波传感器,并用不同浓度亚甲基蓝溶液对传感器的灵敏度特性进行实验验证。实验结果表明:在腐蚀深度不变的情况下,增加传感长度和采用分段结构可以有效的提高传感器的灵敏度和检出限,该传感器对亚甲基蓝的探测浓度可达到10-6 mol/L量级,其灵敏度高,结构简单,易制备,成本低,在物质光谱检测方面有着潜在的应用。

乌鲁木齐超长站距无线传输遥测台网实施技术

文中介绍了全无线化的乌鲁木齐遥测地震台网实现超长站距多道地震信息传输勘选设计和实施技术。其中包括网络组成、路由设计、系统参数设置、设备选型、高增益天线、高选择性低噪声放大、低损耗馈电等一系列技术问题。

长出瞳距的广角显微目镜设计

为了方便使用显微镜需要佩戴眼镜、护目镜人员的观察,并满足系统的大视场要求,则需设计出瞳距离较长的广角目镜以满足市场需求。本文从主面偏移和偏角分配两方面分析了系统的结构型式,通过Zemax软件对五片三组元结构进行设计,实现12.5x的放大倍率,视场角为51°,出瞳距离为21mm。设计结果显示,系统的场曲和像散都比较小,畸变控制在-5%范围内,40lp/mm处的MTF值均在0.3以上,成像质量较好。文章最后还对系统进行公差分析,结果表明系统具有较高的光学性能。

基于小目标视看距离的隧道照明安全性研究

隧道作为公路交通系统中不可缺少的一部分,由于其半封闭的管状空间特征,内部无法接受到自然光照。因此,为了保证驾驶员的视觉功效与安全性,需要对隧道空间内部进行全天候的人工照明。而以安全性为首要目标、兼顾节能性的隧道照明,需要提供适宜的道路表面亮度、色温等照明指标,从而在合理的照明能耗下使驾驶员达到保障驾驶安全所需的视看距离,即能够在发现障碍物后拥有充足的反应时间以避免交通事故的发生。本文在足尺隧道实验场地中,以小物体90%发现率所对应的视看距离作为最长可视距离评价指标,通过人因实验,探索不同道路表面亮度、色温的照明条件组合对隧道空间内驾驶员视看距离的影响。结果表明,道路表面亮度对最长可视距离影响显著,色温造成的影响则与道路表面亮度、驾驶员年龄等因素有关。