地铁车站跟随式降压变电所设置方案研究

通过系统、全面的计算、分析和研究,综合考虑可靠性、工程投资、运行费用、设计施工管理的便利等多个方面,提出对于低压负荷较大的地铁车站,应在车站的非变电所端设置1个低压配电室或1座跟随式降压变电所,同时提出了两者的选用条件。

轨道交通跟随式降压变电所设备安全检修方案分析与建议

目前国内大部分城市在进行轨道交通的建设,而且随着车辆编组的增多,导致车站规模增加,因此为解决低压回路长距离、大容量的供电,跟随式降压变电所运用越来越多。但是由于跟随式降压变电所所内动力变压器与AC35kV进线开关安装在不同地点(一般为车站两端),带来了动力变压器与其35kV进线开关远离后的检修、维护安全问题。本文针对上述问题,提出了三种解决方案,并进行了技术经济比较。