车辆跟驰系统的分析

车辆跟驰行为指的是车辆在行驶时无法超车,后车跟随着前车行驶的驾驶行为。智能车辆跟驰系统,作为智能车辆控制系统中的一个关键子系统,能够模拟人的驾驶行为使前后车之间保持安全距离,既不发生碰撞也不拉大距离,在现实应用中可以保障行车安全又合理地利用了道路资源,具有较高的研究价值和应用前景。为此,本文针对智能车辆跟驰系统展开研究,并在车辆运动控制系统基础上设计实现智能车辆跟驰行驶。本文从分析车辆跟驰系统结构入手,对车辆跟驰行为状态和车距检测方法对比与选择进行分析。

西门子S7-300 PLC的电梯集群控制技术应用研究

目前,中国快速增长的城市人口给电梯建设带来了巨大的挑战。为了提高电梯运行效率,提出了一种新的电梯集群控制系统。对西门子S7-300 PLC系统中央控制系统进行了创新和改进,从电梯乘客呼梯信号、客流类型及始终层进行控制系统升级,实现对客流结构模型的创造性设计。设计了电梯集群控制中的电梯防撞、入离编队和最短派梯路径策略。试验结果表明,经过创新和改进后的电梯集群控制系统的客流预测精准度达到了95.48%;在电梯多路径跟驰方面,制动时间控制在8.3~10.2 s,能够最大限度地保证电梯的运行安全。本系统提高了电梯集群控制的精准度与安全度,为我国电梯集群控制提供了一套行之有效的参考方案。