电力跨区传输视角下电动汽车规模化应用的碳排放转移

电动汽车的推广应用可以有效减少尾气排放甚至达到零排放,但其实质是将污染排放转移至发电侧。近年来中国电动汽车市场由于政策驱动呈“井喷”式发展,因而电动汽车大规模用电需求背后隐含的碳排放转移问题日益引发关注。为此,基于电力跨区传输视角,构建电动汽车碳排放转移定量测算模型;在此基础上设立多种规模化应用情景,测算不同情景下各省电动汽车碳排放转移量,总结其空间分布规律;进而分析各省电动汽车规模化应用的环境收益/成本。研究结果表明:电动汽车的发展会加剧碳排放在区域之间的流动,全国电动汽车在发展受阻情景、基准情景和快速发展情景下的碳排放转移量分别达到5.85×10^(6)吨CO_(2)当量、9.37×106吨CO_(2)当量和23.43×10^(6)吨CO2当量;碳排放转移的主要路径为经济发达的沿海地区向欠发达的中西部地区输出碳排放,且华北和华东电网内部各省间也存在大量的碳排放转移;碳排放除了由电力流入地向电力流出地直接转移,还会通过电力枢纽地区间接流向其他地区,产生间接碳排放转移,北京和上海的间接碳排放转移量甚至超过总排放转移量的15%;电力跨区传输对电动汽车规模化应用的环境价值有正向影响,有利于提升全国总体环境效益。因此,在合理布局各省电动汽车发展规模和优先次序过程中,除了要关注电动汽车的总体环境效益,还应从电力跨区传输视角尽可能缓解碳排放转移对电力输出地区的环境压力。

一种跨安全区的文件可靠性传输方法的研究

通过对电网在不同安全分区之间进行文件交互时存在的问题的研究,分析了目前在文件跨区传输的过程中在安全性、可靠性上存在的不足,并借鉴TCP可靠传输、断点续传及MD5加密等一系列成熟的技术,提出了一种跨安全区的文件可靠性传输方法,以此来保证信息在电网安全分区之间的可靠共享。

智能电网IT运维驾驶舱跨区数据传输技术分析

新形势下,建设智能电网成为大势所趋。作为智能电网的核心技术,IT信息传输的重要性不言而喻。传统运维系统存在业务分散和业务本位等诸多不足,无法满足智能电网的需求。基于此,文章围绕IT运维驾驶舱展开了讨论,首先介绍了IT运维驾驶舱,详细叙述了数据跨区体系,其次深入剖析了数据跨区传输需要用到的技术,最后结合实际案例论述了智能电网IT运维驾驶舱跨区数据传输技术的实用性,旨在助力电力企业发展和智能电网的建设。

遥测数据跨区传输方法研究及应用

电力业务系统划分为不同的业务区,不同区之间的数据进行交互时需满足相关安全性要求。遥测数据跨区传输时实时性差、效率低,为解决遥测数据跨区传输的问题,本文提出一种基于镜像数据库的跨区传输方法。通过在安全Ⅲ区建立I区数据库的镜像数据库,作为I区和IV区的数据传输媒介,实现I区和IV区的遥测数据模型和实时数据的镜像同步;Ⅲ区镜像数据库通过对I区和IV区的读写权限进行控制,实现数据传输的方向控制,满足数据跨区传输的横向隔离的安全性要求,提高了遥测数据跨区传输的实时性和效率。

计及跨区电力传输风险的多目标经济调度

考虑传统调度模型采用经济性目标的不合理性,从售电收入、购电成本和违约成本3个方面构建收益指标;定义跨区电力传输风险,描述区域间电能传输的不确定性;以最大化地区电网的电力交易收益和最小化跨区电力传输风险为目标,构建多目标经济调度模型;采用改进的多目标粒子群算法求取最优解集,进而根据加权余弦排序法进行决策。某地区电网算例仿真结果表明:该调度方法能使电网在承担合理的风险值下提高收益,适用于不同的负荷水平。

智能电网IT运维驾驶舱跨区数据传输技术

本文就智能电网IT运维驾驶舱跨区数据传输技术相关知识内容展开论述,希望对相关学者对该问题的理解有所帮助。

基于IEC 61968的配电网信息交互一致性测试技术应用

遵循IEC 61968标准实现概要的基础上,阐述了配电网信息交互一致性测试体系,提出了基于面向服务架构(SOA)的信息交换总线即插即用测试方案。利用分布式协同与处理技术开展基于IEC 61968的标准化检测技术研究,采用消息对比技术、时钟同步与面向切面计时的方法实现对测试结果的判定,主要涵盖标准接口测试、交互场景测试、性能测试,并通过电力安全隔离装置实现跨区传输的并发稳定性测试。最后利用项目研发的检测软件,面向国内部分厂商完成了总线一致性检测,对测试结果进行展示并分析。

广东电网计量自动化系统的安全防护建设

分析了国内计量自动化系统的现状,介绍了计量自动化系统安全防护的重要性,研究了省级集中计量自动化系统安全分区改造和实现安全架构后的跨区数据传输技术,提出了一套具体可实施的安全防护技术方案。