东西部协作中跨区域经济合作政策探索

区域发展不平衡是各国经济发展中普遍存在的问题之一,我国通过东西部协作实现跨区域合作,减少发展不平衡。为进一步厘清东西部协作中跨区域合作政策,本文以粤桂合作特别试验区作为案例,对粤桂合作特别试验区相关政策文本以“政策工具——政策目标”二维分析框架为基础进行分析,提出在东西部协作中跨区域经济合作通过均衡使用政策工具实现政策目标;完善环境型工具,推动东西部政策落实,多政策工具推动,促进跨区域经济发展等政策建议,推进实现共同富裕。

地方政府跨区域经济合作研究述评——基于Citespace的计量分析

随着全球经济一体化发展,地方政府跨区域经济合作正在成为研究热点。本文以1992—2021年CNKI数据库中有关地方政府跨区域经济合作研究的546篇中文文献为研究样本,通过对关键词及相关数据的可视化分析,描绘出相应的知识图谱,清晰地展现地方政府跨区域合作的研究热点、演进过程、发文作者及机构。研究发现地方政府跨区域经济合作研究视角多元化,多学科交叉研究不断增多,飞地经济成为最大热点。学界后续研究还可以拓展多元化合作模式,引用定量研究方法,加强学术交流与合作。

论跨省区域经济的空间架构与合作激励

区域经济梯度发展的一系列理论为跨省区域经济合作提供了深厚的理论基础。现实中,由于共享性、互补性、外部性、公共性等特征存在于跨省区域经济中,并由此强化跨省区域经济的地缘优势,使跨省区域经济成为中国经济增长的一个强劲“增长极”。目前,由于行政省区经济弱化不够,还不能提供有效的跨省合作激励。

跨边界次区域国际经济合作政府主导的法治思维重构

文章分析了次区域国际经济合作的生成动因,指出法治思维下政府的角色定位和影响跨边界次区域经济合作功效的因素主要为非制度性一体化、经济利益和非经济利益的矛盾、交易市场的不完善、地区政府主导作用的有限性,并提出政府调控权限的法治化路径。

试论跨行政区域旅游经济合作

我国旅游业的发展日新月异 ,发展的同时对现有的行政体制提出了新的要求。本文针对我国旅游业发展的实际情况 ,提出了跨行政区域旅游经济合作的设想 ,分析了实行跨行政区域旅游经济合作的必要性和可行性 ,阐述了进行跨行政区域旅游合作的主要障碍 ,探讨了有助于行政区间旅游合作的一些途径。

阿尔泰跨边界次区域经济合作前景

阿尔泰区域是中、俄、哈、蒙四国的边境结合部,开展阿尔泰跨边界次区域经济合作,具有内在动力和客观基础。从新疆阿勒泰地区区情出发,阿尔泰跨边界次区域经济合作在产业上应联合开发资源;在空间上,在工(矿)业方面,阿勒泰地区可以将哈巴河县作为面向哈萨克斯坦开展矿业合作的重点区域,将富蕴县作为面向蒙古两省开展矿业合作的重点区域,将阿勒泰市作为面向俄罗斯开展矿业合作的区域;在旅游业方面,阿勒泰地区可以借助由布尔津县与阿勒泰市所构成的旅游经济圈,参与到"四国六方"的跨国旅游业合作中。

加强跨区域合作 推动西部大开发 ——西南六省区市西部 开发昆明研讨会综述

我国西南六省区市西部大开发昆明研讨会于5月17日至18日在昆明举行。来自国家有关部委和四川、贵州、重庆、西藏、云南、广西六省区市的代表、专家学者以及包括浙江在内的东部有关省市的代表汇集春城,共商大西南迎接西部大开发战略实施的大计。

区域经济一体化对我国海关监管发展的影响与启示

世界区域经济一体化覆盖广泛深入,跨洲、跨区域经济合作兴起和发展,对我国经贸发展带来了积极影响与消极影响。我国海关的应对策略是:转变执法服务理念、完善贸易安全机制、推进口岸便捷通关、创新海关管理技术等。

东北亚经济合作展望：前景更加光明

如果每天都关注新闻,就会很容易对东北亚经济合作感到悲观。进展缓慢,且令人失望的挫折的消息总是被新闻媒体耸人听闻地报道出来,特别是有关朝鲜。这使人很难相信东北亚合作将会有很大进展。然而,笔者认为从更长远的角度来看,最近发生的事件表明,有利于东北亚经济合作的外部条件确实已经获得很大改善。可以断言,经过2012年的各国领导层换届后,未来的合作前景相对于今天变得更加光明。为证实这一点,我将对东北亚经济合作的现状与其他的机遇期进行对比。以往的每一个机遇期都是各方努力推动的结果,却都无果而终。个中原因可以使我们了解到阻碍其取得成功的不利因素是什么,以及如今的有利于东北亚合作的基本条件发生了怎样的改变。在政策适度和稳定的新时代,如果能够巧妙地利用已取得的成果和新进展,各国将会积极扩大东北亚合作的规模和范围。