造就一批世界一流跨国汽车企业势在必行

中国汽车产业站在新的国际化风口,机遇与挑战并存。我们要以打造世界一流跨国汽车企业为中心,坚定向汽车强国迈进。汽车工业是支撑人类美好生活标志性产业之一,是制造业的皇冠。建设汽车强国是现代化强国所必需的。从2009年起我国已连续成为全球汽车产销第一大国。

全球化竞争中的跨国汽车企业发展战略分析

在世界经济一体化日益发展的今天,各行各业都不可能避开"全球化竞争"的挑战.汽车产业也是如此.为了在这种新形势下继续保持良好的竞争态势,巩固已有的市场地位并取得更大的经营效益,世界各大跨国汽车企业都在认真制定发展战略,积极采取行动.下面看看福特、大众和丰田这三大公司都确定了什么战略,采取了哪些行动.

跨国汽车产业价值链分布格局变化及其启示

近些年来,跨国汽车企业价值沿着价值链发生了很大转移,其动因来源于市场竞争促使整车生产价值下降、技术进步凸现研发价值、跨国公司投资战略转型等;价值转移路径包括转向技术研发环节、转向关键零部件生产环节、转向销售与服务环节、转向金融服务环节;跨国汽车公司价值链分布发生的重大变化,给内资汽车企业带来了诸多有益的启示。

论跨国公司对中国汽车产业集群的嵌入策略的演变

经过改革开放30多年的发展,中国汽车产业已形成了初具规模的六大汽车产业集群。每个汽车产业集群的成长都与跨国汽车企业的嵌入休戚相关。随着中国市场的不断扩大和技术能力的提高,跨国汽车企业不断调整其对中国产业集群的嵌入策略和嵌入形式,将其研发、整车和零部件生产、以及销售等环节逐步嵌入到中国这六大产业集群中,这必将对这些汽车产业集群产生深刻影响。

跨国车企遭遇中国车市寒冬

至2020年，中国的民用汽车保有量将增长6倍，突破1亿大关，达到1亿4千万辆左右。这是交通部副部长翁孟勇去年9月2日在中国交通可持续发展论坛上做出的预测。

欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查

当地时间10月4日,欧盟发布公告,决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查,预计在13个月内调查裁定是否加征惩罚性关税。该调查不仅影响中国电动汽车企业,也将波及特斯拉、宝马、大众等在中国生产并向欧盟出口的跨国汽车企业。

特斯拉“失控”,鲨鱼凶猛

事故频发、质量问题使得特斯拉产品屡屡"失控",在产品失控的背后是特斯拉的技术"失控",但究其根源,特斯拉的失控其实是对消费者的态度"失控"。对于中国市场,特斯拉仍然水土不服。特斯拉要做的是根据中国市场消费者的需求,不断提升它的产品力、品牌力,以更好的服务力来拉住消费者以及原有的忠诚客户,同时扩大目标客户群体,增加销售规模。一意孤行行不通,向一些优秀的跨国汽车企业学习一些规矩和打法对于特斯拉来说很有必要。