基于“跨境校企共同体”的国际化办学实践探索——以中新(南通)国际海事培训中心为实证平台

在探索高职教育国际化办学过程中,南通航运职业技术学院以中新(南通)国际海事培训中心为平台,打造“跨境校企共同体”,构建了跨境校企双主体培养航海国际化人才的运行机制。其举措包括:实行混合所有制模式,多方协作共赢;引进先进资源,对接国际标准;明确责权,实行企业化运营;加强人才交流,提升师资水平;加强互信,促进中外融合。跨境校企合作促进了航海教育资源建设,提升了学生国际竞争力,辐射带动了高职航海教育的国际化,实现跨境校企双方互惠互利、协同育人。

高职教育供给与产业需求结构性矛盾化解路径——南通航运职业技术学院“跨境校企共同体”混合所有制改革实践

高职教育供给与产业需求之间存在结构性矛盾是不争的事实,解决这一难题的方法主要是让供需双方在市场引领下紧密合作、协同发展。以南通航运职业技术学院高职航海类专业构建"跨境校企共同体"、实施混合所有制人才培养为例展开分析,指出资本混合、校企联姻、推进混合所有制改革是解决供需不对称问题的有效途径,它能借助共享经济模式使产教双方资源要素相互渗透和转化,形成利益共赢局面。

基于“跨境校企共同体”的高职航海国际化人才培养探索与实践

当下,我国共有海员65万人,是名副其实的海员大国,但高级船员在境外船舶工作人数占比不到5%,远低于菲律宾等国。英国卡迪夫大学海员国际研究中心研究表明,我国海员跨文化交际能力、实际操作能力和职业素养等方面与国际航海人才需求标准存在一定差距,这直接影响到我国海员的国际竞争力。拥有一支具有国际化视野、创新能力和团队合作能力的高素质国际化航海人才队伍,是我国建设海洋强国和海运强国的重要保障。

基于“跨境校企共同体”的高职院校境外办学的研究与实践--以“中新(南通)国际海事培训中心”为例

境外办学,也称为机构跨境流动,是跨境高等教育的一种形式。江苏航运职业技术学院与新加坡海员联合会、新加坡森海海事服务有限公司合资成立"跨境校企共同体"--中新(南通)国际海事培训中心。"跨境校企共同体"是国内高校与国外行会、企业共同出资成立的股份制办学机构。行企校在境外办学的实践中分别承担了教育认证、学生就业和智力保障的任务,并合作在缅甸成立了海外办学点--"江苏航院缅甸海事培训中心"。"跨境校企共同体"拓展了高职院校境外办学项目,并反哺学院教育国际化的进程,但在办学模式、行政监管、师资队伍等方面还有待于进一步探索。