跨孔CT法在地铁工程桩基间距探测中的应用

某城市地铁隧道穿越既有桥台桩基,因桩基离地铁隧道轮廓线较近(约为1.0 m),盾构施工时对桩基影响较大。为降低地铁隧道盾构施工风险,保证隧道顺利施工,需在施工前调查清楚桩基间距,为确定隧道盾构施工方案提供依据。由于地铁隧道地表交通、施工空间条件限制,只能采用地球物理方法进行探测。经过比选,采用3种跨孔CT法进行探测可满足要求。最后,根据探测结果在场区内进行钻孔验证,结果表明物探探测结果准确可靠。

跨孔CT法在岩溶区某大桥勘察中的应用

岩溶分布具有零散性、不连续性和隐伏性等区域性特征,往往给勘察工作带来很大的困难。结合广东省某大桥项目勘察实例,介绍了跨孔CT法,该方法可准确有效地探明岩溶发育情况。通过对比分析,跨孔CT层析成像结果与钻探资料结果具有较好的一致性。

跨孔弹性波CT法在桩底岩溶探测中的应用

某岩溶发育区的工程桩采用跨孔弹性波CT法测得桩底部岩土体的波速云图,对桩底地质条件进行评估,查明了桩端岩土层和溶洞发育情况。实践表明:跨孔弹性波CT法的物探测试手段具有数据直观的特点,可在溶洞等地下埋藏物探查方面推广应用。

基于跨孔弹性波CT法的溶洞、破碎带探测应用分析

某项目位于岩溶发育地区,在前期勘察钻孔过程中遇跨径不一、分布不均的溶洞。为查明地下溶洞分布及发育情况,采用跨孔弹性波CT法进行探测,为后期施工提供了准确度较高的基础资料,表明跨孔弹性波CT法具有实际工程应用价值。

跨孔电阻率CT法在岩溶精确勘探中的应用研究

贵州碳酸盐岩分布广泛,岩溶问题突出,给各类工程建设造成极大的安全隐患和巨大损失,岩溶勘察尤显重要。当前岩溶勘探以物探方法为主,但各方法本身存在局限性,影响岩溶的精细化勘探。在分析岩溶物理电性特征的基础上,选择跨孔电阻率CT法,并从应用的角度出发,研究跨孔电阻率CT法孔内电极接地、各装置对比、数据采集方式等多方面内容,得出跨孔电阻率CT法是一种方便、高效、高精度和高分辨率的物探方法,在岩溶地区具有极大的应用前景,并以实例举证说明。

管波探测法和跨孔弹性波CT法在岩溶场地勘察中的联合应用研究

为提升岩溶探测的准确性,以广东省惠州市某住宅项目为背景,采用管波探测法和跨孔弹性波CT法联合探明场地地下溶洞分布、发育、连通情形,将两者所得结果与钻孔所揭示的土层和溶洞分布进行对比分析,验证了管波探测法和跨孔弹性波CT法联合检测地下溶洞地质的可靠性。探测结果表明,管波法可对钻芯法的岩土体分层和土性情况进行验证,并对钻孔周围溶洞发育情况进行探测,避免了超前钻探方法一孔之见局限性;跨孔弹性波CT法的波速影像图可较易识别岩溶发育,但容易忽略基岩中零星分布体积较小的溶洞。联合应用管波探测法、跨孔弹性波CT法和钻芯法,能较全面地探测复杂岩溶场地的溶洞发育情况,有效提高探测结果的可靠性,为岩溶地区桩基础设计与选型提供科学指导。

跨孔电阻率CT法在贵阳轨道交通L2岩土工程勘察中的应用

贵阳轨道交通L2工程地处典型的喀斯特地貌类型区域,地质构造比较发育,常规的勘探方法对勘探点之间的溶洞、破碎带等的探测存在一定局限性。因此,采用跨孔电阻率CT法和钻孔相互验证的方式,基本查明贵阳轨道交通L2油榨街站—贵钢站区间下穿市南路、宝山南路高架的地质条件,为设计和施工提供更为翔实的地质勘察资料。

跨孔电阻率CT法在城市工程物探中的应用

为预估由地下管道破损所引起的地下塌陷区域,引入了多通道跨孔电阻率CT法,对市区两处地下塌空区进行了检测应用。实际应用案例表明该方法对地下塌空区的检测具有较好的识别效果,在检测环境限制诸多的城市工程物探中具有一定的实用性、有效性及高效性。同时该方法不仅可应用于塌空区检测,也可推广至防空洞检测、地下大深管线检测等的应用场景。

钻孔瞬变电磁法与跨孔电阻率法CT在大埋深燃气管道精确定深中的应用

燃气管道敷设基础资料的缺失给然气管道养护修复及附近地下基建(管道、管廊、地下街等)方案的设计和施工带来极大障碍。物探方法可用于管道定位、定深探查,但随着目标管道埋深的增大,常规物探方法的定位偏差尤其是定深偏差显著增大,往往不能满足施工设计的需求。在对多种物探方法特点分析的基础上,结合燃气管道特性,从观测系统及探测装置出发,将钻孔瞬变电磁法与跨孔电阻率法CT应用于大埋深燃气管道深度探查,工程实践证明上述两种物探方法均能对目标管道实现精确定深。

跨孔电阻率CT法在大坝坝体检测中的研究与应用

为提高大坝检测的精度和准确性,确保坝体运行期间的安全稳定,通过构建单个低(高)阻体、水平低阻带等地电模型,采用有限单元法对相关模型进行正演数值模拟并通过最小二乘法对正演结果进行反演成像,分析图像特点并总结其响应特征,为工程的实际应用提供理论依据及指导。通过工程实例,阐述了该方法在实际应用中取得的效果,以综合探测手段为基础进行了多资料联合解释并进一步验证了跨孔电阻率CT法在该领域中应用的可行性。实践表明:相较于常规电法勘探,跨孔电阻率CT法具有高精度、高分辨率、探测深度大、受干扰小、数据丰富、成果直观等优点。

探测孤石高阻体的跨孔电阻率CT水槽物理模拟实验研究

采用重庆奔腾数控技术研究所的WDJD-3型多功能数字直流激电仪,在电法实验室水槽内布设了探测孤石高阻体的跨孔电阻率CT法观测系统,进行了物理模型实验。物理模拟实验采用多种观测装置(二极、三极和四极装置),对采集到的数据进行反演成像,得到如下结论:①二极装置电阻率CT反演成像结果不能反映出高阻体的位置与大小;②三极装置CT反演成像结果能较好反映孤石高阻体的位置与大小;③四极装置电阻率CT反演成像也能反映出孤石高阻体的位置与规模,效果与三极装置基本相同。物理模拟实验结果表明:三极或四极装置的跨孔电阻率CT法可用于探测高阻体,它具有采集方式灵活、数据稳定可靠、成像结果直观清晰的优点。基于物理模拟实验的结果,采用电阻率CT法对地铁盾构隧道洞身范围内的孤石高阻体探测具有一定的指导意义。对孤石体的三维电阻率CT法物理模拟实验正在进一步研究中。

跨孔电阻率CT技术在某大桥的应用

跨孔电阻率CT法在工程勘察领域应用不多,尤其在西南碳酸盐岩地区。本文采用自研的钻孔电极和设置合理的采集参数,通过2对跨孔电阻率CT法的实际探测与验证,证明此方法可有效减小电法的体积效应,准确查明岩溶发育的形态、规模、位置等特征,极大的提高勘探精度和分辨率,具有广泛的应用前景。

基于跨孔CT探查的岩溶地层地铁车站工程稳定性评价--以深圳地铁16号线龙东村车站工程为例

岩溶地层的工程特征对地铁车站的建设和运营有着至关重要的作用和影响。基于此,文章依托深圳地铁16号线龙东村车站工程,通过在现场勘测得到的岩溶地层工程特征,利用跨孔弹性波CT物探方法,探究了龙东村地铁车站施工区域岩溶分布规律,并分析了岩溶工程特征对于地铁车站稳定性的影响,以供参考。

综合物探方法在浙江软土地区城市深埋管线探测中的案例剖析与方法研究

随着非开挖技术的广泛应用,使得城市深埋管线的精细化探测难题尤为突出。特别是在软土、地下水丰富的城区,传统的地面管线探测技术在探测深埋管线时本身存在的抗干扰能力弱、信噪比低、探测深度不足等问题进一步放大,往往无法取得良好的探测效果。笔者以井中磁梯度法、跨孔电阻率CT法、跨孔声波透射法等井中物探方法为主、常规的地面物探技术为辅,在浙江软土地区开展了大量的、不同类型的深埋管线探测研究工作,取得了一些认识:(1)井中磁梯度法和跨孔超声波法,均能准确识别出深埋管线的平面位置及埋深,精度可达几厘米;(2)井中磁梯度法仅对深埋的磁性金属管线有效;(3)跨孔声波透射法能适应各种材质的深埋管线,但对跨孔距离有一定要求,一般在软土地区要孔间距小于8 m效果更佳;(4)跨孔电阻率CT法对孔间距要求相对较低,但是该方法存在体积效应问题,电阻率异常往往大于目标体本身,探测分辨率相对较低。考虑到城市浅表地区为人类扰动层,各种干扰较多,为了消除物探技术的多解性,建议条件允许的情况下,采用两种以上的井中物探技术进行探测、互相验证,可得到更可靠、更精细的探测效果。

电磁波CT法与钻孔电视在溢流坝帷幕区渗漏探测结合应用研究

笔者以跨孔电磁波CT法与钻孔电视在某水电站溢流坝帷幕区渗漏探测为实例进行研究,通过对大坝段灌浆帷幕区进行物探探测并结合地质情况进行分析,采用跨孔电磁波CT法在已有排水孔中逐段测试,查明了该坝段裂隙(溶洞)的空间分布情况,结合钻孔电视孔壁观测,确定了渗水位置及水源方向,为渗水处理方案的设计提供了充分依据。

跨孔弹性波CT法探测既有桩基缺陷的有效性研究

跨孔弹性波CT技术是岩溶地层勘察的重要物探方法,该方法用于既有桩基缺陷探测的研究较少。本文提出一种基于跨孔弹性波CT测试的既有桩基无损检测方法,选取某缺陷桩基开展跨孔弹性波CT法与其他无损方法的对比测试,并依托某桥梁事故案例进行该方法的应用研究,明确了该方法用于桩身缺陷探测的有效性。研究结果表明:桩基跨孔弹性波CT法反演的速度剖面能基本反映桩基水平受荷变形与缺陷情况,直观呈现桩身内部与周围岩土体的波速分布,实现不同方位和高覆盖率的桩身缺陷探测;该方法对桩身混凝土环向贯通裂隙、浇筑质量缺陷均具有较好的识别能力,但难以进一步判别低速区桩身缺陷的类别;该方法对摩擦桩桩端位置和嵌岩桩入岩位置具有良好的判别能力,但较难准确判别嵌岩桩的入岩深度。

地震CT法在花岗岩球形风化残留体勘探中的试验研究

在城市盾构隧道建设过程中,盾构掘进若遇到花岗岩风化残留体(俗称孤石),掘进施工将非常困难,盾构姿态难以控制,刀具磨损严重,刀盘和刀座易变形,常常会出现喷涌、塌方、刀盘被牢牢卡住或刀盘严重磨损等意外情况。为保证盾构的顺利掘进,需采用物探方法探测出隧道沿线孤石分布情况。针对南方地区花岗岩地层特征,采用数值模拟和现场应用试验的方法开展花岗岩风化残留体的地震CT法探测技术研究,经钻探取芯验证与实际较吻合,解决了花岗岩风化残留体的准确探测与定位的难题。提出的一些合理化建议可为今后类似城市地铁工程施工提供参考。

大透距电磁波CT法在电站坝基勘查中的应用

跨孔电磁波CT法在勘查岩溶方面大有可为。在西南某电站坝基勘查中,成功地应用了跨孔电磁波CT法,分别在左坝肩和右坝肩中所探查的二对孔间,圈出了岩溶的发育范围。所提交的资料已得到钻探、平硐勘探资料、声波和数字摄像的据互相印证。为进一步施工提供了较好的指导作用。本次勘查使用的是最新型的JW—5Q型大功率仪器和新版的处理软件,并成功地使用高频穿透98m地层,是一次很成功的应用。

综合物探方法在岩溶区桩基勘察中的应用分析

石灰岩地区地质条件十分复杂,岩溶发育的形态、延伸及分布缺乏规律,难以用单一的钻探勘察方法就能解决问题,往往需要与多种物探手段相结合。本文依托某高速公路桥梁桩基勘察项目,运用高密度电法初步圈定岩溶强发育区。针对岩溶强发育区,采用跨孔弹性波CT法和管波探测法逐排查明桩基附近岩溶发育情况,寻找可靠的桩基持力层,并给出合理的推荐桩长,最后结合具体案例分析了各种物探方法的优缺点。

岩溶发育区地质勘察及岩溶精准探测技术

为了确保盾构法在岩溶发育区隧道施工中顺利、安全、快速掘进,本次勘察在施工前试验了钻探(常规向下的钻芯及取样)及物探(采用地质雷达法、微动探测法、瞬变电磁法、跨孔CT法、管波和陆地声纳法等地表及洞内物探技术)相结合的综合勘察方法,各探测方法间相互多次验证并综合工程数据实际进行推断和结果分析处理,最终选择用微动、陆地声纳法结合跨孔CT准确探测了大小1 m及以上的溶洞及溶蚀裂隙、含水构造等,探明了岩溶发育区等不良地质的岩土分界线、厚度及埋深等情况,基本上将线路沿线全部溶洞的大小规模、发育情况和与隧道洞身的相互位置关系都探明清楚并分析得到了一系列成果数据。