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题名汽车用钢的发展与低熵化先进高强钢设计
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作者
刘仁东
吴萌
胡智评
徐鑫
林春青
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机构
海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室
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出处
《鞍钢技术》
CAS
2024年第3期1-8,共8页
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文摘
介绍了汽车用钢的发展历史与推动汽车用钢发展的历史性事件,展望了未来汽车用钢在“双碳”背景下的发展方向。同时,介绍了汽车用先进高强钢的发展与分类,阐述汽车钢从软钢、低碳钢、高强钢到先进高强钢的发展过程,详细阐述第一代到第三代先进高强钢迭代升级过程中成本、合金、组态与性能等方面的设计思路。最后,提出创新性的低熵化设计理念,并介绍所设计的覆盖四类双相钢产品的低熵化产品,包含成分与工艺的设计思路。提出“组态异构”的低熵化设计,以用户切实的应用需求为导向,深入分析产品性能特征,结合钢铁材料的物理冶金机理与生产制造阶段装备及工艺特征,从设计端对产品进行减量化、单一化、归一化的梯度低熵化设计,实现产品低成本高性能生产制造思路。
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关键词
汽车钢
先进高强钢
低熵化设计
成分归一化
跨强度级别
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Keywords
automotive steel
advanced high strength steel
low-entropy design
normalization of compositions
across strength grades
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分类号
TG142
[金属学及工艺—金属材料]
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