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球绞在客运专线大跨度连续梁转体施工中的应用
1
作者
任回兴
贺茂生
李进
《交通科技》
2009年第S2期12-14,共3页
球绞是新建大吨位铁路桥跨既有线转体施工中最重要的承重结构和转体核心,应用于转体施工具有安全可靠、摩擦力小、降低工程造价等优点。文中主要对平转法转动体系的组成、转体设施的布置与构造及基本设备配置进行了介绍。
关键词
铁路特大桥
球绞
跨既有线转体施工
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职称材料
铁路转体梁施工安全措施
被引量:
2
2
作者
张斌
《中国新技术新产品》
2018年第9期135-136,共2页
铁路建设对于国家的陆上交通运输体系的完善有着极为重要的意义,新建张家口至唐山铁路全长528.5km是完善京津地区3小时交通运输经济带的重要一环。项目沿线需要经过建立多座桥梁与隧道,其中的大令公庄跨京哈铁路特大桥位于唐山市丰润区...
铁路建设对于国家的陆上交通运输体系的完善有着极为重要的意义,新建张家口至唐山铁路全长528.5km是完善京津地区3小时交通运输经济带的重要一环。项目沿线需要经过建立多座桥梁与隧道,其中的大令公庄跨京哈铁路特大桥位于唐山市丰润区七树庄镇大令公庄村。该桥段主跨部分采用桥梁转体施工工艺上跨既有线京哈铁路(K143+766.82)。项目角度与既有线路相交角度较小,在项目施工中采用单侧小角度转体施工技术。在项目施工中应当积极做好项目施工安全风险分析并针对性的采取积极的安全控制措施。
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关键词
连续梁桥
跨既有线转体施工
地基
安全防护
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职称材料
题名
球绞在客运专线大跨度连续梁转体施工中的应用
1
作者
任回兴
贺茂生
李进
机构
中交第二公路工程局有限公司
出处
《交通科技》
2009年第S2期12-14,共3页
文摘
球绞是新建大吨位铁路桥跨既有线转体施工中最重要的承重结构和转体核心,应用于转体施工具有安全可靠、摩擦力小、降低工程造价等优点。文中主要对平转法转动体系的组成、转体设施的布置与构造及基本设备配置进行了介绍。
关键词
铁路特大桥
球绞
跨既有线转体施工
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
铁路转体梁施工安全措施
被引量:
2
2
作者
张斌
机构
中铁十四局集团第四工程有限公司
出处
《中国新技术新产品》
2018年第9期135-136,共2页
文摘
铁路建设对于国家的陆上交通运输体系的完善有着极为重要的意义,新建张家口至唐山铁路全长528.5km是完善京津地区3小时交通运输经济带的重要一环。项目沿线需要经过建立多座桥梁与隧道,其中的大令公庄跨京哈铁路特大桥位于唐山市丰润区七树庄镇大令公庄村。该桥段主跨部分采用桥梁转体施工工艺上跨既有线京哈铁路(K143+766.82)。项目角度与既有线路相交角度较小,在项目施工中采用单侧小角度转体施工技术。在项目施工中应当积极做好项目施工安全风险分析并针对性的采取积极的安全控制措施。
关键词
连续梁桥
跨既有线转体施工
地基
安全防护
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
球绞在客运专线大跨度连续梁转体施工中的应用
任回兴
贺茂生
李进
《交通科技》
2009
0
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职称材料
2
铁路转体梁施工安全措施
张斌
《中国新技术新产品》
2018
2
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