跨河公路桥桩基上部露筋分析及处理

跨河公路桥桩基础河床面至承台底部常发现露筋病害。本文主要分析产生桩基上部露筋的内在因素和外在因素，研究其处理方法。

跨河公路桥桩基上部露筋成因及维修

跨河公路桥桩基础河床面至承台底部常发现露筋病害。病害的内在因素是钻孔灌注过程操作不规范或达不到规范要求 ,外在因素是河道变迁、河水冲刷的自然因素。

通航条件下跨河公路桥梁钢围堰分段拼装方案设计

为应对跨河公路桥梁施工中可能发生的钢围堰下沉过程倾斜和钢围堰着床后平面位置偏差问题,设计了通航条件下跨河公路桥梁的钢围堰分段拼装方案.首先,布置钢围堰分段拼装现场,初步加工钢板桩围堰,配合安装短节钢管和钢围堰承台内支撑,封底浇筑混凝土.其次,将分节制作好的钢套箱围堰起吊到施工平台,进行拼装、焊接、定位、垂直下沉.最后,通过公式计算支撑稳定性,经检验后回填基坑,实现钢围堰分段拼装施工.为验证设计方案的有效性,选取一跨运河两岸的公路桥梁进行仿真试验,结果表明采用所设计的方案时,主梁节点成桥位移明显减小,同时成桥后桥梁各结构最大正应力与最大剪力也明显减小,桥梁结构的稳定性得到明显提升.

跨河公路桥梁拆除关键施工技术

对国内外高速公路桥梁改扩建研究现状进行分析,并结合某跨河公路桥梁原位拆除重建项目,通过分析工程难点,提出两种拆除方案,即采用汽车吊与浮吊施工、利用架桥机拆除,从效率、安全操作性、成本等方面对比两种方案,得出结论:利用架桥机效益更高。最后总结跨河公路桥梁拆除施工工艺流程及拆除施工相关注意事项。

南三公路跨河桥附近黄圃水道河床演变分析

黄圃水道位于珠江三角洲网河区,受潮汐影响,属双向流河段,南三公路跨河桥附近河段的历史演变及近期1999~2022年实测资料演变分析,特别是局部的河床演变分析表明,附近河段河床存在小幅冲刷下切,宽深比有略微减小但变化不大,河床和河道岸线比较稳定。

BIM技术在快速公路跨河桥施工管理中的应用

为提高快速公路跨河桥施工质量,对BIM技术在快速公路跨河桥施工管理中的应用进行研究。首先,指出快速公路跨河桥工程施工进度管理的特点;其次,阐释BIM技术在快速公路跨河桥工程施工进度管理中的应用优势;最后,提出BIM技术在快速公路跨河桥工程施工管理中的应用,为相关人员提供参考。

山东省新台高速跨韩庄运河桥梁工程洪水影响分析研究

为评估新建跨河公路的防洪影响,及时提出防御措施,减免河道管理范围内桥梁工程建设对河道防洪的影响,并保证建筑物自身安全,以山东省新台高速为例,采用平面二维水动力数学模型,通过模拟工程上下游300 m范围内的水位、流速及流向变化,准确反映了工程修建前后遭遇20年一遇洪水时韩庄运河河段主槽、滩地的流态分布,分析了跨河桥梁对韩庄运河的影响,经模型分析,拟建工程上下游300 m范围内工程前后水位、流速及流向变化较小,分析结论对工程的审批决策具有重要的指导意义,同时也为降低河道防洪风险提供了技术支撑。