跨河大桥预制节段逐跨拼装施工控制探析

为了解预制节段逐跨拼装施工技术在跨河桥梁施工中的应用效果,以某跨河桥梁引桥为例,首先简述了预制节段逐跨拼装工艺原理;然后,通过开展预制节段逐跨拼装工艺试验,确定了临时预应力张拉、环氧树脂胶选用、预应力管道成孔施工、真空压浆等工艺参数;最后对包括架桥机组装、节段试拼和吊装、环氧树脂胶涂抹、临时预应力张拉、整跨调整及体系转换在内的施工要点展开分析探讨。结果表明,与常规满堂支架现浇技术相比,预制节段逐跨拼装技术环境效益与经济效益显著,可在各类桥型中推广应用。

跨河大桥钢桁梁步履式顶推施工控制探讨

为探索大吨位钢桁梁步履式顶推施工控制要点,本文以某跨河桥梁为例,针对所在河道运行实际,提出步履式顶推施工工艺,考虑到钢桁梁顶推重量大进而提出带加劲弦和不带加劲弦的顶推方案,最终选用不带加劲弦方案,并对施工控制要点及展开分析探讨。结果表明,对于跨河大桥大吨位钢桁梁而言,步履机+滑块的施工方案完全适用,再加上各类控制技术的应用,主墩及临时墩支反力得到较好控制,结构受力安全有保证。

交通性城市干道跨河大桥接线方案设计要点

桥梁接线工程是桥梁发挥其交通功能必不可少的组成部分。同时,桥头接线方案受规划因素、现场条件、投资规模及环境等因素的制约,复杂性高,独立性强。现对于宽度超过100 m水系上的城市快速路和主干路,将桥头接线类型分为三种:互通式、分离式和平交式,并对三种桥头接线形式的适用场合做了研究。影响以上三种接线方案的主要影响因素有:规划因素、交通因素、道路因素和场地因素。通过定量描述和定性分析形成一套设计流程,旨在降低或避免设计的随意性、盲目性,通过设计要点和流程总结,为相似工程提供借鉴和参考。

城市跨河大桥桥型设计方案比选分析

城市跨河大桥是城市道路交通运输的重要构筑物,设计要求包含地域性、文化性、舒适性等方面,作为城市形象窗口及文化聚焦点,需要尽可能实现技术、功能、美观、文化和经济的统一。文章对工程范围区域道路系统进行梳理,在确定桥梁基本功能的基础上,对跨河大桥路线、跨径、桥型等进行方案比选分析,以便为相关类似工程建设提供理论参考。

唐河枢纽跨河大桥防洪水文分析

为保证高速公路工程的施工安全,根据工程设计标准及相关规范要求,结合实地踏勘收集的数据,以唐河枢纽跨河大桥工程中B、D匝道桥部分为例进行防洪水文计算分析,认为桥梁设计防洪标准高于所在河段防护区防洪标准,项目建设符合防洪标准和相关技术管理要求。

大贾庄铁矿跨河大桥桩基偏位的处理方法

根据大贾庄铁矿跨河大桥4号墩4-1#桩基偏位处理工程实例,针对桥梁桩基施工中产生的桩基偏位问题,通过计算桩基偏位受力情况,采用在4-2#和4-3#桩基增加连梁的处理方法,改善了偏位桩基偏心受力不利的影响,达到了在较短的工期内,安全、经济地处理好偏位桩基的目的。

某跨河大桥方案比选及结构设计研究

在建设条件复杂、位置重要的水域进行桥梁设计时需考虑多种因素,桥型方案也要进行综合比选。以某跨河大桥为例,根据水文条件、地质条件、桥下净空、结构限高、景观要求等提出了多跨预应力混凝土连续梁和钢箱提篮拱2个方案,并对其结构设计、景观设计、施工方案等进行了深入分析和研究。结果表明,2个方案均合理可行;最终从使用安全、施工难度、工程造价、施工工期、景观效果、通航及防洪方面考虑,推荐采用多跨预应力混凝土连续箱梁方案。整体设计思路可为此类工程提供参考。

滁河堤防加固对跨河大桥桥墩的影响分析

为了分析滁河堤防加固对跨河大桥桥墩的影响,建立了堤防典型设计断面的数值计算模型,应用修正Bishop-C法对堤防潜在滑弧与桥墩灌注桩相对位置进行快速分析,同时采用Biot固结原理分析施工对堤防沉降的影响。研究结果表明,采用Bishop-C法搜索单个工况的最危险潜在滑弧时间仅为2.145s。培土后,堤防潜在滑弧出露点有向坡脚处移动的趋势,但其位移变化对距迎水坡坡脚6m范围外沉降的影响非常小。

跨河大桥主线钢箱梁双向滑移施工问题探讨

以某跨河大桥为研究对象,在概述桥梁结构形式及作业面狭窄、工期紧迫、上下同步施工扰动大等难点的基础上,提出钢箱梁单节段拼装、逐节段拼装再横移和纵移的施工方案,进而从胎架施工、滑移施工等方面对钢箱梁双向滑移施工技术要点展开探讨。该跨河大桥工程对滑移施工技术创造性的应用,保证了项目节点工期,也为类似工程提供了宝贵的经验。

某跨河大桥的设计与施工

跨河大桥是道路桥梁工程的重要组成部分,与普通的桥梁相比,跨河大桥在施工环境、施工周期、施工技术等方面更加复杂.做好桥梁的设计,加强桥梁施工的控制,是保证跨河大桥质量和安全的重要措施.本文就以某跨河大桥为例,对其设计和施工的控制要点进行分析,为跨河大桥的设计、施工提供借鉴.

简支连续小箱梁在高速公路跨河大桥施工中的应用

昆山中环青阳港大桥的西侧辅道桥在快速化改造过程中,采用简支连续小箱梁形式,收到了较好的技术与经济效果。通过对方案的制定、预制梁的加工、设备的选用及安装、施工质量控制要点等进行总结,为以后类似工程施工提供了一定的经验。

跨江、跨河大桥交通量预测研究

跨江、跨河大桥交通量预测需根据项目周边历年的交通量数据,找出交通量增长规律,通过建模、数据录入、模型标定、数据输出、反馈调整分析,推算出项目交通量,预测未来交通量的发展趋势,为项目建设的宏观决策提供依据。评价期内如果在项目直接影响范围内新增规划外的其他跨江、跨河通道,将对本项目交通量产生分流影响,影响到本项目的交通量规模乃至效益。本文以某黄河公路大桥及连接线项目交通量预测为例,分析影响项目交通的主要因素,对跨江、跨河大桥交通量特点和预测思路进行研究,以供相关人员参考。

浅析如何提升跨河大桥收费站文明服务管理水平

文章分析跨河大桥收费站造成文明管理工作不到位现象的原因,提出了加强收费站收费工作中的文明服务管理工作的对策和建议。提高了服务管理质量,使收费站文明服务管理再上新台阶。

某跨河大桥船撞概率风险分析

依托JTG/T 3360-02—2020《公路桥梁抗撞设计规范》,基于船撞概率风险分析方法,对某跨河大桥开展了船撞概率风险评估分析,通过桥墩抗撞能力FD来计算桥墩的实际失效概率。结果表明:桥墩总失效概率为1.41×10^(-2),远大于失效概率设计值(1×10^(-4));3座主墩上的失效概率占比最大,现状桥墩的预估抗撞能力达不到失效概率限值下需要的抗撞力;基于现状通航条件,当桥梁失效概率满足船撞作用设防水准L2水准要求时,主墩和过渡墩的设防代表船型分别为5000 t级和1000 t级船舶;本次计算未考虑防撞设施的影响,建议采取加固措施来提升桥梁防撞能力。

黄河大桥 续写古渡荣光

如今,随着两座大河家黄河大桥的先后建成,昔日的黄河天险已变成通途,两座跨河大桥不仅诠释了公路人“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神,也承载了乡村振兴和高质量发展的时代使命和历史重任。

太原人民路跨潇河大桥节点方案研究

交通性城市主干路跨河大桥桥头接线类型分为互通式、分离式和平交式,接线方案受规划因素、交通因素、道路因素和场地因素的制约。现以太原人民路跨潇河大桥工程为例,以解决主要流向的交通问题为导向,从交通功能、规划适应性、景观协调性、近远期结合、投资规模等角度分析比选,推荐桥头接线采用部分互通立交形式。通过具体案例,梳理设计思路,旨在为相似工程设计提供参考。

高铁大道跨安昌河大桥合龙 春节前达到通车条

高铁大道是绵阳科技城新区新建的1条主干道,也是科技城新区规划"四纵四横"主干道的第一横。记者4日从施工方了解到,控制性工程跨安昌河大桥成功合龙。1月4日,记者在现场看到,高铁大道控制性工程——安昌河跨河大桥已经完成合龙,工人正在进行桥面收尾工作。

瀛汶河铁路大桥防洪影响评价

在河道上修建跨河建筑物,直接影响到河道的行洪是否顺畅及建筑物本身的稳定安全,因此,对跨河桥梁建设项目进行防洪影响评价是十分必要的。以山东瀛汶河铁路大桥防洪影响评价为例,对跨河桥梁防洪影响评价的过程、方法、内容及有关问题进行了分析并提出了建议。结果表明,瀛汶河铁路大桥在设计100 a一遇洪水标准时,桥梁总跨径、桥下净空高度等满足规范规定,行洪是安全的;铁路桥轴线的法线与水流方向的夹角为7°,不满足方向相同的技术要求;1#和5#墩台设置在迎水坡上,不满足规范要求;铁路桥梁底高程与规划河道堤顶高程相差0.58 m,桥下行人、车辆无法通行。修建瀛汶河铁路大桥需要采取更加完善的工程措施,方可安全运行。

沭阳新沂河汤吴大桥防洪影响评价

文章通过对沭阳新沂河汤吴公路大桥进行防洪评价计算后,进行水文分析、洪水分析、河势影响分析等工作,做出了防洪影响综合评价。经论证,桥梁的修建对河道防洪未构成影响,并对可能出现的问题提出了合理化建议。