进军特大型跨海桥梁市场 中铁建大桥院跨海大桥取得新突破

本刊讯 近日，中铁建大桥设计研究院一举中标宁波杭州湾跨海铁路大桥，跨海高端桥梁勘察设计又添新砝码。

世界最长钢箱梁悬索桥西堠门跨海大桥主桥贯通

2007年12月16日上午11时18分，舟山连岛工程西堠门大桥第126段钢箱梁完成吊装、连接，至此，世界最长的钢箱梁悬索桥一西堠门大桥主桥宣告全线贯通。 西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁。主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。

上海东海大桥工程总体设计

上海东海大桥工程全长 3 1km ,是当今世界最长、国内第一座特大型跨海桥梁。本文重点介绍大桥的工程特点、总体布置、结构设计和科学研究等。

广东省西部沿海高速公路镇海湾大桥设计

本文简要介绍广东省西部沿海高速公路镇海湾大桥的主要设计特点。

舟山西堠门大桥主桥合龙

舟山连岛工程西堠门大桥126段钢箱梁的最后一个梁段中跨南43号梁近日完成吊装、连接。至此，世界最长的钢箱梁悬索桥——西堠门大桥主桥宣告全线贯通。西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650m，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，在悬索桥中居世界第二、国内第一。