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大跨多线高速铁路钢桁拱桥车——桥振动安全预警研究 被引量:11
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作者 赵瀚玮 丁幼亮 +3 位作者 李爱群 王蔓亚 刘华 岳青 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期28-36,共9页
基于南京大胜关长江大桥健康监测系统,对高速列车行车工况下大跨多线铁路桥梁的振动响应进行在线识别。根据大跨多线铁路桥振动加速度幅值会在1个或多个车速点存在明显峰值的特征,提出基于小波包分解法和区间估计理论的车—桥振动安全... 基于南京大胜关长江大桥健康监测系统,对高速列车行车工况下大跨多线铁路桥梁的振动响应进行在线识别。根据大跨多线铁路桥振动加速度幅值会在1个或多个车速点存在明显峰值的特征,提出基于小波包分解法和区间估计理论的车—桥振动安全预警方法。依据不同行车工况下桥梁振动加速度响应幅值、高速列车车速的相关性,采用小波包分解法提取反映桥梁结构振动加速度幅值随车速变化的桥梁加速度幅值在列车车速坐标上的中值线;采用区间估计理论,得到反映桥梁运营过程中桥上列车载客量和轨道不平顺状况等随机因素对车—桥振动影响的桥梁加速度幅值围绕中值线的波动区间;最终基于加速度幅值—车速中值线和加速度幅值波动区间,实现运营中大跨多线高速铁路钢桁拱桥车—桥振动性能的安全预警。 展开更多
关键词 线钢桁拱桥 桥梁健康监测 车-桥振动 小波包分解 区间估计 安全预警
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跨线刚拱桥主拱圈施工方案优化设计
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作者 张红岩 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2006年第2期44-46,共3页
高速公路跨线刚拱桥的主拱圈施工中,一般采用支架现浇施工。施工单位需要使用大量的支架,并且需要制安拱架及模板、等载预压、吊装等施工工序。施工时间长,效率低下。为了降低施工成本、缩短施工时间,设计土模施工方案。在原始地面制作... 高速公路跨线刚拱桥的主拱圈施工中,一般采用支架现浇施工。施工单位需要使用大量的支架,并且需要制安拱架及模板、等载预压、吊装等施工工序。施工时间长,效率低下。为了降低施工成本、缩短施工时间,设计土模施工方案。在原始地面制作土牛拱胎并在胎顶做稳定复合土垫层,将瞬时沉降量按预拱度处理,可以省去上面四道工序。通过工程实践,土膜法施工简便,经济省时。 展开更多
关键词 高速公路 线拱桥 拱桥
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上跨高速公路的拱桥
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作者 金增洪 《中外公路》 2002年第4期30-33,34,共5页
文中简要介绍了高速公路跨线桥———拱桥桥型的四种不同的结构组合形式 ,它们具有轻型、美观、施工简单等特点 ,重点介绍了其中钢管拱带三角形支柱桥型方案的结构构造、受力分析。
关键词 高速公路 跨线拱桥 受力分析 施工程序 桥型 结构形式
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