跨越既有铁路连续梁转体施工技术研究

在铁路施工中,跨越既有铁路连续梁转体施工具有较高的施工难度。所以,需要对相关施工技术进行研究,以便能够不断提升其施工质量。本文就针对转体施工的工艺流程从施工准备、试转、正转等方面逐一剖析了转体施工的关键,希望可以对相关人员起到一定参考作用。

大跨度T梁跨越既有铁路的施工技术

以无锡市新光路跨越沪杭铁路的53.5 m预应力钢筋混凝土T梁施工为例,详细阐述了大跨度T梁的现场预制、纵横向运输、喂梁和封锁跨越架梁的施工技术。这些技术在实际施工中取得了良好的施工效果,可为类似工程的施工提供参考。

跨越既有铁路连续梁转体施工技术研究

在铁路施工中跨越既有铁路连续梁转体施工具有较高的施工难度。所以,需要对相关施工技术进行研究,以便能够不断提升其施工质量。本文就针对转体施工的工艺流程从施工准备、试转、正转等方面逐一剖析了转体施工的关键,希望可以对相关人员起到一定参考作用。

高铁路基小角度跨越既有浅埋隧道工程对策

研究目的:高速铁路以路基形式小角度跨越既有铁路隧道浅埋段,为避免新建铁路路基荷载、施工时机械振动及后期运营等对既有铁路隧道产生不利影响,开展相关研究,评价其影响程度,优化路基结构,提出运营监测方案,对设计施工提出指导性意见,对于保障高铁和既有铁路运营安全具有重要意义。研究结论:(1)研究提出高速铁路跨越既有铁路隧道影响评价方法、控制指标、评价参数;(2)研究开展常规路基设计方案对既有铁路影响分析,结果表明既有铁路隧道结构受力接近限值水平,安全储备不足;(3)研究提出U形槽内浇筑轻质混凝土轻型结构设计方案和静力碾压措施,较常规路基设计方案,对既有铁路隧道衬砌受力影响优化幅度达30%~50%;(4)研究提出包括监测范围、内容、布设要求、频率、预警阈值等的全站仪自动化监测方案;(5)本研究成果可为其他新建铁路跨越既有铁路工程提供借鉴。

“公跨铁”立交桥施工中的成本控制

京哈高速改扩建跨越京哈铁路立交桥工程,需在既有铁路上方及两侧进行旧桥拆除和新建桥梁施工,施工技术复杂,对安全、文明、环保要求较高,为保证利润目标,需进行施工成本控制。站在施工单位的角度,主要从责任成本预算的编制与分析、材料费、机械费、分包费、安全生产费、临建费、管理费七个方面对施工中的成本控制进行分析,使施工成本保持在同类工程的中低等水平,实现效益最大化。