大型管道跨越桥梁检测实践——以龙会集气干线巴河跨越桥梁为例

集输气管道跨越对于管道安全十分重要,跨越桥梁的安全性决定着跨越管段的生产运行安全,需要通过对跨越桥梁开展全面检测,掌握跨越的综合性能和安全可靠性。通过对龙集线大型悬索桥跨越结构特点进行分析,结合公路桥梁检测技术要求,采用先进的技术及仪器进行检测实践。检测结果表明:被检测跨越整体结构稳定、可靠,各部位综合性能均能满足安全生产运行要求;选择的技术是合理可行的,适用于大型管道跨越桥梁检测,其总结分析的检测应用情况可为下一步大型管道跨越的检测和管理提供有益参考。

公路隧道贯穿型溶洞跨越式桥梁施工技术

城市建设的过程中,交通建设工作更是在不断开展和进行。但一些地区因为地理条件的限制,导致必须在贯穿型溶洞内开展隧道施工,其存在诸多的不便。而过去的灌注技术已经不再适用,不但施工效率低,而且耗费的成本也非常高,甚至在技术方面还需要得到突破。所以如今普遍采用跨越式桥梁施工的技术,这种技术具有明显的优势,安全性高、成本低、方便可靠。在本文中,笔者分析了这种施工技术的应用,具体如下。

浅析我国桥梁未来发展趋势——以长沙市跨越湘江桥梁为例

当前,我国已步入交通强国建设的关键时期,作为国家交通基础设施的重点工程,桥梁与区域经济发展关系密切。文章以长沙市跨越湘江桥梁为例,在此基础上,从材料、规划设计、施工建造与管养4方面,阐述了我国桥梁未来的发展趋势,以期为我国桥梁工程科研与工程实践研究奠定坚实基础。

桥梁结构在市政道路抗震设计中的应用分析

桥梁作为市政工程的重要组成部分,在市政道路设计中具有至关重要的地位。特别是在地震多发地区,对桥梁结构进行抗震设计成为了一项必要任务。本论文使用评估和分析的方法,以实际的桥梁结构在市政道路抗震设计中的应用为基础,深入探究了桥梁结构的设计、抗震性能等方面的主要问题。首先,通过对桥梁结构的类型和特点进行比较分析,确定了抗震设计中的基本要求和原则,然后从桥梁结构的选择、设计、施工和维护等方面,探讨了如何进行有效的抗震设计,以应对地震带来的多种不利影响。研究结果表明,合理的桥梁抗震设计可以显著增强桥梁的跨越能力,减轻由地震等自然灾害引起的安全风险,提高道路的持久性和稳定性。最后,通过实际案例,验证了本研究的理论和方法。本研究不仅对桥梁抗震设计有指导意义,同时也为市政道路施工,特别是在地震多发地区的市政道路建设提供了有价值的理论依据和实践参考。

交通桥梁跨越中线工程风险识别及处理措施

结合南水北调中线渠道的特点,对新建交通桥梁跨越南水北调渠道进行风险识别,提出消除风险措施,选取典型案例对新建交通桥梁跨越南水北调渠道技术方案进行分析,相关经验可供其他桥梁跨越工程参考借鉴。

公路隧道贯穿型溶洞跨越式桥梁施工技术分析与研究

将结合实际工程案例,通过对其整体概况以及技术难点进行介绍,同时阐述选择施工方案的主要原则,进而分析公路隧道贯穿型溶洞跨越式桥梁的主要施工技术,以期为有关部门提供可靠参考。

贯穿型溶洞跨越式桥梁施工技术

对于社会市场经济的发展来说,为了能够增强区域之间的经济联系,最主要的载体就是要建立区域之间交通的连续性。尤其是在一些地形复杂、地质条件较为苛刻的地区,在进行公路连通的过程中,就需要建设大量的贯穿型溶洞跨越式桥梁。就传统的施工技术来说,仅仅采取灌注法会造成对大量人力、物力、资源的浪费,因此,就需要借助科学技术水平的发展,来优化整体的施工技术。

公路隧道贯穿型溶洞跨越式桥梁施工技术

从了岩溶溶洞隧道施工的概念和岩溶溶洞跨越式桥梁施工技术规划入手,通过对跨越式桥梁的施工技术与方法的介绍和分析,提出在遇到贯穿型溶洞时跨越式桥梁技术的可行性。实践证明,跨越式桥梁施工方法在施工过程中保障了工作人员人身安全,加快了工程建设,提升了隧道的施工质量,为公路的实际运行提供了质量安全保障。

公路隧道贯穿型溶洞跨越式桥梁施工技术探究

文章主要研究了公路贯穿型溶洞跨越式桥梁施工技术.以某隧道施工实际为例,对公路隧道贯穿型溶洞跨越式桥梁施工工艺进行了分析.

浅谈地连墙在城市桥梁跨越河道防护工程的应用

为了满足城市发展,交通建设进一步加快步伐,在城市中越来越多的高架建立起来,同时会跨越城市周边河道,桥梁跨越处河道的改造既要满足桥梁建设,又要满足城市防洪排涝要求。地连墙的应用能够很好地解决城市河道改造中施工用地困难、征地难度大、工期紧张等问题。

铁路桥梁跨越公路施工对路基稳定性的影响分析

高速公路与铁路的客专沿线相交,由于公路路基与桥梁部分基础的距离较近,因此铁路的桩基施工很有可能会导致公路的路基出现沉降以及横向位移变形问题。为了了解铁路的桩基施工是否会对高速公路的路基造成不良影响,现本文站在路桥施工对路桥基础变形和公路路基变形角度进行研究,尝试性的对其进行评估。并在最后提出提高路基稳定性的个人建议,希望可以对我国的路桥施工起到一定的帮助。

公路隧道贯穿型溶洞跨越式桥梁施工技术探究

随着我国路网覆盖面积的不断扩大,一些公路工程在施工过程中受客观条件限制需要在贯穿型溶洞地区进行隧道施工,给隧道工程的建设带来了较大的难度。与传统的灌注技术相比,新型的跨越式桥梁技术不仅可有效减少资源的消耗,降低施工成本,而且其施工的质量效率也更高,因此在公路隧道的贯穿型溶洞施工中得到了越来越广泛的应用。施工单位应充分了解跨越式桥梁的各项施工技术要点,并结合工程的实际情况,提高技术应用的科学性和规范性,从而确保公路隧道工程的顺利实施。

跨越铁路的市政桥梁设计技术

介绍了跨越铁路的城市桥梁设计原则、制约因素和施工方法,并介绍了内环至三元里工程跨铁路高架桥工程实例,可为今后的工程设计提供参考。

印度杰纳布大桥

印度杰纳布大桥(Chenab Bridge,见图1)是乌达姆普尔(Udhampur)—斯利那加(Srinagar)—巴拉穆拉(Baramulla)铁路连接线(USBRL)的控制性工程。桥梁跨越印度查谟市北约125 km处的杰纳布深河谷,桥面距谷底河面最大高度为362 m。桥面宽13.5 m,承载双线铁路。

改建工程中桥梁设计要点

城市道路随着城市快速发展和汽车保有量的极速增加,原有的道路通行能力、舒适性、经济性变差,已经不能适应城市发展需要,为改善城市基础设施,提高居民通行质量,节约出行时间成本,道路改造成为城市市政工程中主要组成部分。其中水系发达的南方城市,道路中包含多座桥梁。桥梁改建又是道路改建中的重要环节和决定性节点和难点,因此改建道路中处理好桥梁改建尤为重要。

岩溶区隧道跨越地下暗河处理方案研究

文章以崇左至靖西高速公路布亮隧道为工程背景,介绍了隧道穿越地下暗河出现路面涌水的情况,在水文地质调查结果的基础上,从地质因素、施工处理不当两方面分析隧道路面涌水成因,提出了疏通地下河通道、疏通地下河暗流河段、桥梁跨越、增设泄水洞的处治方案,以期为今后类似工程的处治提供借鉴。

深埋公路隧道溶洞处置效果分析与隧道结构响应规律研究

卡罗Ⅱ号隧道为贵州省平塘至罗甸高速公路控制工程,施工时揭示溶洞发育于右幅隧道的拱底部位,左右线隧道中部岩柱薄易于坍塌,特提出洞渣回填以及桥梁跨越两种处置手段并在技术及经济方面进行比选,综合确定洞渣回填为该溶洞处理方式。为验证回填方案的合理性,以有限元软件MidasGTS建立溶洞回填前后隧道开挖施工模型,分析出溶洞处理前后围岩位移、锚杆轴力以及围岩塑性区变化规律,同时监测典型断面的累计拱顶沉降、收敛变形情况,结果表明:溶洞回填后,围岩位移、锚杆轴力峰值有较大降低,中部岩柱以及下部溶腔塑性区发展由于回填得以控制,溶洞回填可有效抑制围岩变形,施工期间也并未出现突泥、涌水灾害事故,其回填方案有较高的可行性。

岩湾隧道特大型溶洞处治技术

湖北恩利段高速公路岩湾隧道ZK250+135^+166段有特大型溶洞发育,隧道穿越溶洞中部,周边存在大范围的空腔,采用普通结构隧道无法跨越。为了保证施工安全、运营安全及工程进度,采用洞渣回填、桥跨和拱形防护等处治措施,即:洞渣回填至仰拱顶作为施工通道及拱形防护的基础;桥梁作为行车道部分,上部结构采用2×16 m的连续组合梁桥,下部构造桥墩采取桩基接帽梁、扩大基础桥台;拱形防护(钢筋混凝土套拱+混凝土护拱和沙袋缓冲层)座落在回填的洞渣上,防止可能发生的洞顶坍塌对隧道防护造成结构性破坏。施工和运营初期的实践证明,该溶洞处治技术措施可靠、合理,可以确保隧道施工安全及运营安全。

隧道穿越溶洞桩梁处治新方法应用研究

针对厦蓉高速湖南九嶷山二号隧道左线溶洞全断面斜穿隧道洞身的情况,提出了围岩分级和围岩力学计算的新方法、新参数,进而提出桩梁结构跨越处治新方法:即拱圈顶部溶蚀区采用钢管支架,底部采用钢管桩,边墙基础采用梁结构跨越。基于此,对隧道主要工序施工内容、顺序和安全控制措施进行了论述,并要求采用标准化施工、精细化管理。基于上述设计施工处理新方法,隧道顺利、安全通过大溶洞,监测结果表明:隧道自完工以来变形趋于稳定,运行状况良好。

隧道底部大型溶洞处治设计

结合溆浦至怀化高速公路控制性工程关虎冲隧道出现的突发问题,对采用桥梁跨越隧道底部大型溶洞的处理方案进行了说明、分析与设计。