侧位现浇跨越梁钢门墩横移施工技术研究

某桥梁工程跨越1条公路和1条铁路,其跨越梁采用侧位现浇钢门墩横移施工技术。文章围绕其单线现浇有砟简支箱梁施工技术,从地基处理、钢门墩装配、梁体浇注、横移就位等方面梳理介绍相关技术要点。结果表明,侧位现浇横移就位工艺能在有限的施工窗口期完成作业,可以最大限度地降低对跨越线路的影响,且操作风险较小。

跨越式均衡梁的正确安装、调试与提高路面平整度

介绍了沥青摊铺机跨越式均衡梁的基本结构、工作原理及安装调试方法。

高速铁路隧道内连续梁跨越巨型复杂溶洞施工技术研究

某高速铁路玉京山隧道施工中,开挖揭示一处巨型复杂溶洞,溶腔体积达108万m^(3),溶洞侧下方发育有一条暗河,地质、水文条件复杂,施工难度大,安全风险高。为确保隧道建设及运营安全,综合考虑溶洞及暗河发育特征,对暗河溶洞系统的整体稳定性进行评价分析,提出“暗河改道+溶洞满填+穹顶支护+回填体暗挖及衬砌结构防护+连续梁跨越”的处理方案。通过新增泄水洞对溶洞坡脚暗河进行绕移改道,既维持了原地下水的径流,也避免了对溶洞充填物及回填体的冲刷;合理利用隧道弃渣满填溶洞,既保证了溶洞腔壁的稳定,也避免了隧道弃渣对环境的影响;桥梁基础建立在溶洞外的基岩上,避免了溶腔充填物和回填体沉降对线路的影响,确保了高速铁路运营安全;在桥梁结构外侧设置隧道衬砌防护,保障了桥梁与线路的安全。现场施工实践表明,整治方案可指导玉京山隧道安全、高效地穿越该巨型暗河溶洞。

同步走行台车驱动双导梁跨越电气化铁路编组站施工技术

导梁是双导梁桁车架桥机系统的核心设备 ,而导梁前移到位则是架梁方案实施的关键步骤。

同步走行台车驱动双导梁跨越电气化铁路编组站施工技术

导梁是双导梁桁车架桥机系统的核心设备 ,而导梁前移到位则是架梁方案实施的关键步骤。结合石家庄南环大桥 B标段跨越电气化铁路编组站钢箱梁的架设施工 ,着重研究使用同步走行台车驱动双导梁自行跨越电气化铁路编组站技术。

岩溶隧道施工中溶洞跨越技术方案研究

喀斯特地貌在我国西南地区较为常见。当隧址处于喀斯特地貌较发育地区时,隧道施工难度大,且安全性也难以得到保障。文章介绍了溶洞的基本知识和溶洞隧道处理的原则、方法和依据,并依托崇左至水口高速公路上金隧道(左幅)穿越溶洞施工项目,对比研究了不同的隧道穿越溶洞方案,得出隧道跨越溶洞的最佳选择,同时对方案进行分析和计算,验证了其安全性,可为类似工程提供参考和指导。

大吨位钢箱梁上跨铁路营业线架设要点

本文以钢箱梁跨越铁路营业线施工为例,针对作业时间短、场地小、梁体吨位大、安装精度高等特点,总结了跨营业线铁路钢箱梁架设的施工技术要点,可为类似工程提供经验。

郑万高铁小三峡隧道溶洞综合处理技术

为解决隧道施工遇溶洞、岩溶管道、暗河等不良地质造成的突泥涌水、坍塌等问题,保证隧道施工及运营安全,通过工程技术人员对溶洞揭示情况、地质评价等情况进行综合分析,采用梁板跨越+外封内排+支护加强措施,介绍采用箱梁结构跨越溶洞与排水设计综合治理技术,并以郑万铁路小三峡隧道岩溶处理为工程实例。现场实践结果表明:1)采用梁跨结构,可跨越岩溶裂隙及溶洞破坏区段,提供稳固基础;2)采用地表河道铺砌措施及在隧道内溶洞区域设置排水通道,可有效减小地表水下渗;3)设计排水通道,起到溶洞水引排作用,排除隧底高水压积水,致使隧道轨面上拱风险。

浅析岩溶地基处理方法

华电宿州2×600MW火力发电机组工程翻车机室地下为岩溶地基,溶沟、溶槽、溶洞、溶蚀裂隙等发育,溶蚀塌块较多,其爆破清理、梁板跨越、混凝土换填等地基处理方案,简单易行,比较经济,可供其他类似地质项目建设时参考。

浅谈喀斯特地区地基处理及基础设计

根据岩溶洞、隙、沟、槽等喀斯特地貌所引起的地基变形破坏特点以及工程对地基稳定性的要求,结合工程实例,介绍喀斯特地区基础处理的一般方法和基础设计。

宜万铁路下村坝隧道2号溶腔拱跨结构施工技术

介绍宜万铁路下村坝隧道2号大型溶腔,为了确保隧道施工、结构和营运安全,尽量减少对溶腔坚固岩体的第二次扰动,在隧道边墙外侧完整基岩上布置双侧纵向拱梁基础,拱梁上采用3 m厚型钢、钢筋混凝土拱罩防护,再施作二次衬砌;隧底采用纵向单跨实腹式钢筋混凝土拱桥结构,纵向跨越溶腔的施工技术。在宜万铁路隧道施工罕见的复杂地质结构中,该溶腔在处理方案确定上,充分体现了隧中有桥,桥上有隧,是隧道和桥梁有效结合的特殊案例。

路面机械

GJ20003274 沥青摊铺机双纵向跨越式平均梁的分析[刊,中]/李宝蕴…//工程机械 .—1999,30(10).