跨越航道桥梁主动防碰撞预警系统研究

针对跨越航道的桥梁水域通航环境复杂,易发生船桥碰撞事故的特点,为积极响应国家政策和通航管理规定,开展了跨越航道桥梁主动防碰撞预警系统的研究。通过在通航区域的桥墩上加装自动识别系统(AIS)、全固态波雷达、远红外热成像、可见光、报警装备等配套设备,并设置电子围栏警示区域对进入危险区域的偏航船舶主动预警,远距离识别桥区通航船舶并预判其形式轨迹,使其进入正常航道并安全通过桥区。应用案例表明,主动预警系统具有可行性和有效性,实现了全天候、全天时和全自动的桥梁安全主动防护和预警。

跨越航道桥梁航道通航条件影响评价相关问题分析

本文结合若干跨越航道桥梁航评项目的工作经验,就在现行《内河通航标准》中规定不甚明确而在航评工作中又常会涉及的关于船舶航速确定、代表船型选取、通航水域界定、防撞标准确定、桥墩紊流宽度计算这五个问题进行了分析并给出了相应结论建议。

架空输电线路重要跨越施工方案研究

加强对输电线路的跨越施工管理可以提升工程质量和安全性。文章分析了架空输电线路施工规划要点,围绕跨越高速公路、跨越高速铁路、跨越航道探究了3种重要的跨越施工方案,旨在更好地进行线路施工,为输电线路建设人员提供技术指导,提升线路施工质量和效率。

昌吉—古泉±1100kV特高压直流输电线路跨越长江时对通航船舶的电磁影响

1100kV特高压直流线路跨越内河航道时,是否会对通航船舶通信系统和船上人员产生影响,是电力部门和交通部门共同关注的重要问题。结合昌吉—古泉±1100k V直流输电工程跨越长江航道的问题,分别采用二维方法和三维方法计算了直流线路在人员活动的甲板及驾驶舱周围和顶部的直流合成电场,计算得出了±1100kV直流线路在基准面上产生的有源干扰和无源干扰。另一方面,通过在昌吉—古泉±1100kV直流线路跨越长江处开展实船测试,得到了船载图像类设备和语音类设备干扰影响的测试结果,并获得了甲板上的直流电场和有源干扰实际水平。最后,通过计算结果和实测结果的分析,给出了昌吉—古泉±1100kV直流线路跨越长江航道时的电磁影响评估结果。研究结果可为后续特高压直流线路跨越内河航道时的线路设计提供数据支撑,为合理控制工程投资、有力促进特高压直流输电和内河航道运输的友好协调发展提供技术支持。

大跨度简支钢桁架结构设计与施工方案研究

钢桁架结构多用于公路及铁路桥梁,具有跨越能力强,架设速度快等优点。以太仓市正夫路盐铁塘大桥的建设需求及结构特点为依托,通过采用空间有限元模型计算模拟,对大跨度简支钢桁架桥的各项结构受力指标进行分析验证,并根据项目实际情况提出行之有效的施工方案,为今后类似钢桁架桥的设计提供参考。

海底管道跨航道改造施工可行性研究

为适应未来国际大型船舶通航需要,许多中小型港口开始谋划航道的扩建改造,跨越航道区的海底管道也将随着航道深度的增加,需要进行下沉改造。结合锦州25-1南油田外输管线跨越航道改造进行方案可行性研究,论述了跨越航道管道改造的可行性方案,为以后类似管道跨越航道改线项目提供有益的借鉴意义。