高速公路跨路桥梁防撞预控调查

对跨路桥梁防止车辆碰撞问题进行了探讨,通过现场调查江苏省内245座跨路桥梁,梳理可能导致跨路桥梁被车辆撞损的隐患及风险,客观分析车桥碰撞原因,提出相关防范对策及建议,为类似跨路桥梁的防撞预控调查提供参考。

跨路连续梁施工全封闭安全防护

在桥梁工程中,连续梁跨路施工较为常见,极易发生物体坠落及物体打击等影响交通安全的事故,由此跨路施工的安全防护措施极为重要。本文以包银高铁银川绕城高速公路立交特大桥(48+80+48)m连续梁工程为例,通过防护方案的比选,确定全封闭安全防护措施,阐述全封闭安全防护措施的安装过程,在确保道路交通安全的同时,也能有效保证人身安全。

军用墩和贝雷梁组合支架跨路施工技术

广深港铁路广深段沙湾水道特大桥上跨市良路,与市良路斜交31.4°角,为跨度112 m提篮拱桥。提篮拱系梁采用简便、灵活的军用墩和贝雷梁组合支架施工。通过有限元软件ANSYS对该组合支架进行了计算分析,确保该施工方案的安全可靠,可为同类工程施工提供参考和借鉴。

基于Creo的立体跨路停车装置设计及试验研究

针对城市停车位逐渐饱和的问题,设计了一种新型立体跨路停车装置。装置主要由机架、车库组件、辅助移动组件和控制组件组成。利用Creo三维设计软件进行结构设计;利用ADAMS进行动力学仿真分析,验证了车库运动时的稳定性和车库机构设计的合理性;利用fischertechnik(德国慧鱼)进行实物模型样机制作。仿真分析和试验验证表明,该装置能够平稳且有效地实现自动存取车辆。采用桁架式结构提高了装置的强度和稳定性,横跨道路的低空架设方式的设计使得其他车辆可在该装置下方自由行驶,大幅提高了空间利用率,为城市道路交通停车问题的解决提供了一种可行的方案。

66kV管母线跨路全联合构架结构设计

介绍一种新型66 kV构架结构,其出线构架梁和中间构架梁采用多边形钢管横梁,出线构架柱和中间构架柱采用A型钢管杆设计,母线构架与进线构架柱和中间构架柱相连组成全联合构架。运用PKPM、MIDAS软件对模型进行大风、覆冰、运行安装等工况的计算和验算,结果表明全联合构架强度、刚度和稳定性满足要求,结构设计紧凑,减少构、支架基础量及钢材量,具有良好的经济性。

跨河跨路城市桥梁总体设计

该文以上海浦东新区虹盛路桥总体设计为例,分析了城市既跨路又跨河的城市桥梁总体设计特点及需考虑的各方面因素。既要考虑城市规划、现场条件,还要考虑跨越道路的功能、等级、通行能力和跨越河道的行洪排水、通航等级,并对桥型、线形选择及桥宽、跨径、梁底标高确定因素进行分析和探讨,对桥梁基本结构设计进行简要介绍。

跨路现浇箱梁支架搭设质量安全控制

本文以张家港疏港高速杨舍枢纽为例,对跨路现浇箱梁采用支架搭设方式施工质量安全控制作了详细阐述。

浅谈现浇箱梁跨路门洞的验算

介绍振连路大连湾一标段主8～主9#墩现浇箱梁跨越棉花岛路门洞搭设方案,利用结构力学从强度、挠度、抗剪方面对钢管柱、工字钢进行验算,并对结构基础进行安全稳定性计算。

重载铁路跨路128m钢桁梁拼装架设施工技术分析

随着社会的不断发展以及科学技术的进步,近年来,我国在铁路建设方面的技术得到了飞快的发展,有助于人民群众生活质量的提高,同时,也推动了我国经济的发展。文章对重载铁路跨路128m钢桁梁拼装架设施工技术进行分析和研究。

变电站中管母线跨路金具的对比分析

本文介绍了目前变电站中几种常用的跨路金具以及新旧跨路金具对比的优据点。通过分析新型绝缘检修式跨路金具具有万向节型跨路金具和滑轮式跨路金具无法比拟的优点,应用前景更加广泛。

BIM在跨路现浇箱梁施工管理中的应用研究

为有效指导跨路现浇箱梁施工管理,通过revit软件建立了现浇箱梁3D模型,对施工前支架搭设位置和施工机械线路进行了优化、校核了钢管柱设计长度、校核了设计图纸主材统计错误,较好处理了施工过程中“错、漏、碰、缺”等问题;结合BIM模型绘制进度管理曲线,指导现场施工进度和质量管理;根据现场施工支架沉降监测数据,绘制沉降监测曲线指导现场施工安全管理;总结工程实践经验,提出了BIM技术在跨路现浇梁施工管理中的实施框架。

跨路、跨河式智能立体车库研究与应用

城市车辆数量逐年增长,提供足够的停车位已成为亟待解决的问题。智能化立体停车库具备车位容量大、占地面积小的优势,可充分利用城市碎片化土地,提供充足的汽车停车位。研究了一种跨路、跨河式新型机械式智能立体车库,运用钢结构大跨度的特性,充分利用道路、河流上方空间创造停车位。将立体车库与天桥相结合,不占用城市储备用地,解决停车难问题。

跨路现浇连续梁支架体系受力分析

本文通过合肥市某市政道跨路立交桥现浇连续梁支架体系的受力分析,总结出了跨路现浇梁施工支架一般设置形式,以及支架体系受力计算的方法和步骤。

张家港疏港高速公路泗港高架桥跨路施工控制

本文以张家港疏港高速公路ZJG-5标泗港高架桥跨长安南路施工为例,介绍架桥机过孔、预制箱梁安装、桥面系施工及其安全注意事项。

高速公路跨路施工

高速公路跨路施工中制约因素较多、条件比较复杂,施工安全较难控制。以阜盘八标为例,对跨越高速公路的施工实践经验进行介绍。

跨路连续箱梁的施工工艺

现浇连续箱梁在跨越既有的公路桥的时候,在桥面上并不允许设置临时的支墩,在这种情况下,施工方通常采用的是灵活方便的梁氏支架施工方案,本文阐述了在具体的施工过程中,如何选择和布置支架方案,以达到交流和沟通的目的。

跨路现浇箱梁承插盘扣式支架施工技术

近几年,全国各大城市轨道交通呈加速发展的势头,一线城市的轨道交通线路逐渐延伸至城市近郊。因高架线具有建设成本低、建设速度快、区间开阔、乘客观感好、舒适度好、突发事件时消防救援条件好、无需通风系统、空调和照明等运营能耗小等优点,轨道交通线路在城市近郊采用高架桥的规模越来越大。轨道交通高架区间多采用预制箱梁,而在跨越现状路时则使用现浇箱梁,在跨路现浇箱梁施工中保证道路正常通行及行车安全尤为重要,跨路现浇箱梁支架需便于安拆、安全可靠,快速的完成跨路施工。本文结合北京轨道交通新机场线一期工程高架区间土建02标合同段跨路现浇箱梁的施工实践,提供跨路现浇箱梁承插盘扣式支架搭设方案,为同类型施工提供参考和借鉴。

连续光与脉冲光的跨阻电路设计

在连续光和脉冲光的光强检测电路中,使用跨阻放大器(TIA)将输入光电流转换为电压信号输出。对这两种应用的设计原理进行了详细分析和仿真,找出跨阻增益的计算方法,得出连续光的跨阻增益与反馈电阻有关系,而脉冲光的跨阻增益与反馈电容有关系,对实际应用场景提供了理论支撑。

市域铁路跨一级公路提篮拱施工交通疏解方案研究

随着城市化的加速和城市交通的复杂化,轨道交通的建设成为了缓解交通拥堵的有效措施。市域铁路建设的迅速推进成为了许多城市的重要发展方向。然而,市域铁路的建设过程中不可避免地涉及到交通疏解问题,如何合理、高效地组织交通成为了一个重要且复杂的挑战。本文以台州市域铁路S1线的提篮拱桥施工为例,深入分析了现场交通组织的现状和挑战,并针对施工过程中的特定需求,提出了具体的施工分流方案。分流方案分别针对温岭西互通方向至台州方向、温岭市区往台州方向、台州往温岭方向的车辆提出了细致的分流路线,旨在确保行车安全和畅通。通过科学合理的交通疏解方案的选择和实施,本文展示了如何最大限度地缩短进入上部桥梁施工时间、节约成本,并有序推进市域铁路的顺利实施。本研究不仅为该项目提供了切实可行的解决方案,还为今后类似的交通疏解工程提供了有益的参考和借鉴,从而促进了交通疏解方案设计的理论与实践相结合的发展。此外,通过对特定工程、特定环境的深入分析,本文也强调了交通疏解方案需要结合具体情况,灵活应对,体现了交通工程实践中的综合性和复杂性。

上跨高速公路现浇箱梁交通疏解要点

随着“交通强国”战略的实施,我国基础设施建设突飞猛进,尤其是高速公路的建设得到了飞速的发展。随之而来的问题是新建高速公路由于线型控制需要,往往会涉及到上跨高速公路施工。上跨高速公路施工方法主要有门洞支架法、挂篮施工、转体施工等,挂篮施工和转体施工对既有高速公路通行影响较小,但门洞支架法施工对既有高速公路影响较大,本研究主要探讨门洞支架法施工时,对既有高速公路交通疏解相关问题。