大跨大吨位钢结构管道大桥跨运河工程施工

介绍大跨度、大吨位钢结构管道大桥制作及整体浮拖跨运河的安装技术。

跨运河钢桁梁拖拉系统优化及施工技术研究

本文以无锡市京沪铁路无锡北至无锡段改造工程项目部跨锡澄运河80m钢桁梁采用拖拉施工为例,对钢桁梁整个拖拉系统及施工技术进行分析,主要内容包括导梁不利工况处加固、拖拉限位及纠偏优化、卷扬机同步性、拖拉施工等。该技术成果为公司类似项目提供了技术参数及依据,更大程度上减小了钢桁梁跨运河拖拉风险,高效、顺利地完成跨锡澄运河钢桁梁拖拉施工,减少封航时间过长所造成的麻烦。

BIM技术在跨运河桥梁的施工应用

本文基于跨运河3座桥梁工程案例,开展了Revit软件在跨运河桥施工模拟的应用研究,主要对桥梁的材料用量、施工过程及施工组织管理等进行分析,为今后跨运河桥梁施工提供一定的参考和借鉴。

基于水上浮吊的特大型跨运河拱桥吊装施工关键技术研究

文章以连徐铁路某特大型连续梁拱桥为工程背景,对基于水上浮吊的特大型跨运河拱桥拱肋吊装施工关键技术进行研究。针对本工程桥梁上部拱肋吊装施工过程中跨越通行大运河,在利用水上浮吊进行拱桥柔性拱肋吊装施工时,充分考虑了水上浮吊站位对拱肋吊装三维坐标定位精度的影响,重点对特大型跨运河拱桥拱肋吊装的关键施工技术、流程以及重难点进行分析阐述,为后续的类似工程项目建设施工提供必要的参考和借鉴。

跨运河钢桁梁拖拉系统优化及施工技术研究

本文以无锡市京沪铁路无锡北至无锡段改造工程项目部跨锡澄运河80m钢桁梁采用拖拉施工为例,对钢桁梁整个拖拉系统及施工技术进行分析,主要内容包括导梁不利工况处加固、拖拉限位及纠偏优化、卷扬机同步性、拖拉施工等。该技术成果为公司类似项目提供了技术参数及依据,更大程度上减小了钢桁梁跨运河拖拉风险,高效、顺利地完成跨锡澄运河钢桁梁拖拉施工,减少封航时间过长所造成的麻烦。

杭州市湖州路跨运河桥V型刚构设计检算

本文介绍了杭州市湖州路跨运河桥主桥V型刚构的设计检算过程，对刚构桥在结构设计中的两种不同计算模式做了比较分析。

金昌路跨运河斜靠式钢箱拱桥总体设计

杭州市金昌路跨运河桥为单跨130 m斜靠式钢箱拱桥,横向设4片拱肋,主拱肋铅直布置,副拱肋位于主拱肋外侧,内倾17.5°,由主副拱形成横向稳定体系,主拱不设置风撑。桥面为纵横梁体系、桥面板为正交异性板。桥梁为无系杆拱体系,拱脚水平推力相对较大,综合考虑软土地区的地基加固措施,对拱脚背侧予以处理,有效提高了土体水平抗推能力。

扬州二里桥路跨京杭运河桥型比选研究

本文介绍扬州二里桥路跨京杭运河桥型比选,通过对桥梁所处位置相关规划的解读,桥位上下游现状桥梁的分析,在满足通航防洪条件的基础上认真研究扬州历史名城与京杭运河的文化,提取有效元素,总结国内外桥梁建设的经验,结合桥梁跨径的特点,在满足“融入文化,景观协调”的构思原则基础上,结合相关规划和周边建筑物风格构思出以下六种桥型方案进行比较。

跨杭甬运河钢箱梁浮吊施工及安全管理

随着社会的发展以及科学技术的进步,桥梁工程建设水平得到了极大的提高,尤其是在跨航、跨海大桥施工中,浮吊施工作为钢箱梁吊装过程中重要的一项施工技术,其施工技术要点以及安全管理一直受到社会各界的广泛关注,基于此,本文结合工程实例,详细介绍工程施工中浮吊施工以及安全管理。

拱极东路跨清运河桥总体设计

拱极东路跨清运河桥主桥采用计算跨径 90m 下承式简支系杆拱桥，拱肋及系梁采用钢箱结构形式，桥面系采用钢混组合梁结构形式。本文主要介绍该桥的结构构造设计、结构受力分析等，为类似桥型的设计提供参考与借鉴。

苏州吴江跨京杭大运河大桥施工挂篮总体设计

本文根据吴江经济开发区学院东路路桥新建工程主桥主梁的施工特点，介绍了苏州吴江跨京杭大运河大桥施工挂篮的总体设计构思和结构特点，并扼要叙述了挂篮的施工工艺。

运河南北路快速化改造二期工程桥梁总体设计分析

跨古运河的桥梁工程设计施工难度大,影响也重大,需加强桥梁设计,提高桥梁质量。运河南北路快速化改造二期工程全长约3.73 km,其中高架桥梁的总长约3.47 km,含上跨古运河节点。另有4座上下匝道、2处全高架互通式立交。文章主要介绍高架桥梁的总体布置、选型构思、技术标准、设计要点,并重点分析桥梁上跨古运河的设计方案,通过开展方案比选确定推荐方案,以期为同类型桥梁的总体设计提供参考。

济宁市内环快速路桥梁工程总体设计

济宁市内环快速路项目桥梁工程包含主线高架、互通立交4座、出入口匝道26对、跨京杭大运河桥2座、跨新兖铁路桥2座,全线位于煤矿采空区。针对项目建设难点,以绿色建造理念为指导,桥梁设计大规模采用预制拼装技术,建成山东省首座全预制拼装城市高架桥。重点介绍了该项目桥梁工程的总体设计、BIM设计、关键节点设计情况。工程建设期间,桥梁全预制拼装技术的成功运用收到了良好社会效果。

常州市晋陵南路建设设想及探讨

本文根据常州市晋陵南路的规划提出了该路的建设设想，并就有关重要问题进行探讨，为规划的重新修订提供了宝贵的建议。

跨大运河系杆拱桥扣塔辅助架设的专项施工技术研究

应跨越运河行船航道船舶安全通行的应有净空和城市项目美观化的基本要求,桥梁建设期间不可堵塞船舶通道、干涉船舶通行,对于整体建设质量的要求较高,系杆拱桥成为首选方案之一,系杆拱桥外侧稳定,为无推力补偿器,加上外部形态优美,自重力相对轻等优势,在跨越大运河项目中被普遍运用,文章根据京台高速跨越京杭大运河项目为具体案例,首先提出了总体安装施工方案,并对扣塔的设计进行了分析,最后研究了整体吊装工艺。