高速公路匝道桥上跨铁路隧道硬隔离防撞墙施工技术

为确保防撞墙施工安全,使其发挥应有的作用,以某高速公路匝道桥上跨铁路隧道硬隔离防撞墙施工为例,结合防撞墙的主要功能和实际施工过程,对隔离防护施工工艺及注意事项进行了探讨,为解决相关道路交通安全问题提供技术借鉴。

大跨铁路隧道拱部预制管片与现浇边墙组合的二次衬砌设计与建造技术

针对矿山法施工的隧道复合式衬砌中二次衬砌拱顶厚度和强度不足的常见质量问题,结合重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道的围岩地质和水文地质条件,对大跨铁路隧道复合式衬砌中由拱顶预制管片和现浇边墙相组合的新型二次衬砌结构开展现场试验,设计了适用于大跨铁路隧道复合式衬砌的二衬拱部预制管片结构及其拼装方法,并给出了拱顶预制管片和边墙现浇衬砌之间的衔接方式与防水措施,同时总结了矿山法施工的大跨铁路隧道由拱顶预制管片和现浇边墙相结合的二次衬砌施工工艺。

跨铁路隧道门式框架墩设计及施工分析

以广佛江快速通道会城大道跨线桥为工程背景,该桥上跨广珠货运铁路隧道,下部结构必须采用大跨径门式框架墩设计,才能保证公路施工及营运过程对铁路隧道的影响降低到可控范围。本文通过对大跨径门式墩的静力动力计算及施工过程的简要分析介绍,阐述了此类桥墩设计的一些计算方法和施工保证措施,以期为同类跨铁路隧道的桥梁设计提供借鉴参考。

某高速匝道桥跨铁路隧道施工安全性研究分析

为保证运营期间铁路的运行安全,分析解决高速匝道桥梁跨铁路隧道施工安全性,本文通过FLAC3D数值软件进行建模求解计算,结合相应规范的安全控制值分析既有铁路隧道的安全性。为高速匝道桥跨铁路隧道施工提供了新工艺、新方法。

琼州海峡铁路跨海隧道全寿命风险评价

为研究琼州海峡铁路跨海隧道工程建设的可行性以及合理的隧道工程线位、施工工法,以琼州海峡铁路跨海隧道工程预研阶段设计方案为研究对象,从隧道工程建设全寿命角度对设计方案进行风险识别和分析。通过专家调查表方式收集中线盾构法、西线盾构法和西线沉管法3种方案在建设条件、结构设计、工程施工及运营管理阶段的风险评价基础数据,利用模糊层次综合评价法对专家调查表统计结果进行分析,建立模糊评价模型和模糊评价矩阵计算风险评价结果。根据风险评价结果和专家建议,从预研阶段设计方案中选出中线和西线盾构隧道方案为推荐方案。最后结合琼州海峡铁路跨海隧道工程条件,从地质勘查处理、结构设计优化和工程施工措施3方面,提出控制和降低盾构法方案重大风险的建议和措施。

地铁区间单护盾TBM法上跨既有铁路隧道成套关键技术研究

本文针对地铁区间上跨既有铁路隧道工况,从方案设计、既有铁路隧道原状鉴定、方案评估、施工控制、监测手段及后续评价等方面进行分析,总结出一套成熟经验,可为类似工程提供参考。

新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术探讨

随着我国社会经济的飞速发展,交通运输对于我国的重要性也随之变得越来越突出。在这样的时代背景之下,加强交通工程建设就势在必行。在交通工程之中,新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工有着无可替代的重要作用。但是现今我国该工程施工在多方面的外界因素影响之下出现施工技术选用不当、风险防范不及时等多种问题,这些问题严重影响到该工程的总体质量。有鉴于此,本文浅谈新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术,期望能够为我国新建公路隧道上跨既有铁路隧道施工提供借鉴。

新建高速公路桥梁上跨高速铁路隧道安全影响分析

在铁路隧道上方修建新的建(构)筑物,会导致铁路隧道周边土体应力重分布,从而导致隧道衬砌结构随之发生位移。某新建高速公路桥梁上跨南昆客专那了隧道,隧道内采用有砟轨道,为了保证那了隧道结构及轨道在新建公路桥施工及运营过程中的安全,采用数值分析的方法对桥梁上跨方案施工和运营引起铁路隧道结构变形、轨道变形及衬砌受力情况进行分析,分析结果表明:公路桥施工和运营对南昆客专那了隧道衬砌变形、轨道变形和结构受力的影响均满足规范要求,可供类似工程参考。

公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术的探讨

以新建衢州至宁德铁路塔石岭隧道工程为例,结合项目地质条件分析了公路隧道上跨既有铁路隧道的施工难点,并对其施工技术展开了详细的探讨,具体涉及隧道开挖及初期支护两个方面内容,最终取得了良好的施工效果。

桐子林隧道上跨既有铁路隧道爆破施工技术

新建兰渝铁路桐子林隧道,为双线铁路隧道,二次分别上跨既有遂渝线桐子林隧道黄井联络线既有桐子林隧道,控制爆破难度大,安全风险高,既有线施工复杂,施工条件差。由于有针对性采取了合理的爆破技术、开挖方法,有效的防止了隧道塌方和对既有设备造成损坏等事故的发生,确保了既有营运线安全畅通,为上跨既有线隧道施工积累了经验。

新建公路隧道上跨既有铁路隧道的安全性评价

新建公路隧道上跨既有铁路隧道时,既有隧道向上的拉伸变形会损伤隧道衬砌和轨道。通过数值分析,研究了既有铁路隧道受影响范围衬砌及轨道变形,分析了衬砌内力情况,对隧道结构及轨道安全性进行评价,进而对新建公路隧道上跨既有铁路隧道的施工和运营提出建议和处理措施,确保了铁路隧道的运营安全,为同类工程提供了宝贵经验。

新建城市隧道上跨既有高铁隧道稳定性控制研究

基于侨城东路北延通道工程城市隧道上跨广深港高铁隧道的工程背景,总结城市隧道上跨铁路隧道的案例,得到减震、减小围岩扰动的施工方式。采用数值模拟的方法进行开挖扰动安全性分析,并采用理论计算的方式进行爆破振动安全分析,提出施工组织设计方案与结构稳定性控制措施。

地铁TBM区间上跨高铁隧道施工关键技术研究

该文在系统分析重庆地铁5号线TBM线轨道系统的问题与困难的基础上,就新建地铁轨道的设计优化、建设管理和既有高速铁路轨道的监测、评估与监测开展了探讨,获得一些方法与研究成果。研究结论:(1)对于既有高速铁路隧道的识别与评价,评价体系的可行性和功能是此类项目顺利实施的前提。(2)在穿越高铁隧洞的TBM隧洞施工过程中,将采用施工参数限制、管后填砾、管底填缝处理等措施,以降低对高速铁路隧洞施工的危害。(3)在高速公路隧道运营中,选用了先进、合理、有效的监测技术手段进行实时监测,并与铁路有关部门形成了合理的联络制度,是确保安全的关键而必要的技术手段。(4)研究结果可为地铁TBM隧道和高速铁路隧道的施工影响控制提供参考。

试述天子岭隧道光面爆破技术

本文以武广客运专线工期控制性工程、重点工程之一的天子岭隧道进口为例,介绍大跨铁路隧道开挖中采用人工钻眼全断面掘进的钻爆和光面爆破技术,为同类隧道施工提供参考。