跨高速公路桥施工技术探析

在特殊的路段上建设桥梁时,需要从现有的高速公路上跨越,该工艺施工难度大,为保障工程的建设质量,需要在施工中严格落实相关施工技术,尤其是桩基础和上部结构。基于此,依托工程实例,论述跨高速公路桥施工技术,期望能够为同类工程提供借鉴参考。

跨高速公路城际铁路连续梁悬臂挂篮施工技术

在我国高速铁路的设计中,预应力混凝土连续梁结构越来越多的被用于跨越沟壑、河谷和既有线等障碍物。结合宁夏境内首条高速铁路吴中城际铁路连续梁施工,从连续梁墩梁临时固结、0#块施工、悬臂挂篮拼装、挂篮防护、节段循环施工、合拢施工等细节入手,详细介绍了大跨度连续梁挂篮悬臂施工技术,为类似工程提供参考。

上跨高速公路大吨位钢箱梁施工技术分析

宣威枢纽互通C、D、H匝道桥为连续简支钢箱梁结构,跨径分别为3m×35m、3m×36m及32m+45m+32m,均跨越下部普宣高速公路。施工区域地势起伏较大,周边交通和环境极为复杂。文中采用了搭设临时支架进行分段分块吊装的方法,对临时支架设计、吊装设备选型及钢箱梁吊装施工技术进行总结,可为类似上跨高速公路大吨位钢箱梁施工提供参考。

上跨高速公路钢箱梁顶推施工支架设计与检算

结合宿淮高速主线桥跨京沪高速钢箱梁顶推施工实例,根据现场条件,对钢箱梁顶推施工支架进行设计,并制定相应的顶推施工流程,通过有限元计算软件对顶推施工进行仿真计算分析,得到钢箱梁顶推施工过程最不利顶升支反力。建立顶推支架有限元计算模型,将最不顶升支反力作用在顶推支架上,分析顶推支架的力学行为,经计算:顶推支架在钢箱梁顶推施工中具有足够的强度、刚度,能够满足实际工程的应用。

跨高速公路上承式拱桥施工关键技术分析

结合某跨高速公路立交桥工程,重点分析了跨高速公路上承式拱桥施工关键技术。研究表明,在跨高速公路上承式拱桥施工过程中,需要掌握下穿钢管、主拱肋、拱上立柱等关键施工技术,同时,为确保施工质量达标,还应全面监测施工过程,从而使跨高速公路上承式拱桥能够在保证质量和安全的前提下如期完工。

跨高速公路小净空现浇箱梁支架结构优化设计

为了优化跨高速公路小净空现浇箱梁支架结构设计,文章以武宣—来宾—合山—忻城公路GK1+086.187兴宾枢纽互通G匝道跨线桥现浇专项施工为例,设计了“盘扣式支架+贝雷梁桁架”式门洞通道形式的支架结构,通过MIDAS Civil有限元分析软件建模分析施工中临时支撑体系的应力及位移,结合手算进行稳定性分析,并根据结果进一步优化支架结构。结果表明,设计的“盘扣式支架+贝雷梁桁架”式门洞通道形式的支架结构,净空能满足施工期通车要求,支架结构强度、刚度及稳定性均能满足规范要求,可为同类型桥梁的支架设计、计算提供可行性思路。

钢混组合梁上跨高速公路顶推法施工技术运用

本文结合钢混组合的基本情况,对钢混组合梁上跨高速公路进行研究,并在此基础上,对顶推法施工技术进行研究,并保证顶推法施工技术能够得到合理的运用,从而提高高速公路的建设效果,保证钢混组合的功能和作用。所以,本文在研究顶推法技术运用的同时,也对钢混组合进行简单的研究,确保实际施工中,钢混组合梁能够得到合理的运用,进而保证上跨高速公路的功能和作用,促进居民生活品质的合理提升。

步履式顶推钢箱梁跨高速公路施工技术研究

我国城市化在持续推进的过程当中,各地的交流和来往也越来越频繁,对于高速公路的使用需求更加频繁。而高速公路在施工期间难免会出现大跨径桥梁施工困难的问题,在施工期间除了会影响自然环境之外,还会影响到交通等等。因此为使桥梁建设施工期间不影响人们的通行,以及提升施工现场管理的便捷性,大多施工团队都会采用步履式顶推法来施工。首次采用顶推法进行桥梁建设施工的是合肥市,在施工期间遇到桥梁顶推线形控制困难的问题,以及施工期间结构体系随着施工进度而发生变化的问题,对这些内容展开研究具有很重要的意义。因此,本文结合兴业大道跨合六叶高速钢箱梁顶推施工的具体情况,阐述步履式顶推钢箱梁设备及顶推系统以及步履式顶推钢箱梁施工控制技术,提出钢箱梁顶推施工风险防控对策,同时对跨高速公路钢箱梁步履式顶推结果进行分析,为后续相关工程带来一定的参考价值。

跨高速公路预应力混凝土连续梁纵向预应力智能张拉施工技术应用

为了早日实现建设交通强国战略目标,我国不断推进综合交通网建设,故而跨高速公路桥梁工程建设项目越来越多,在该类桥梁工程中,预应力混凝土连续梁的应用非常普遍,预应力张拉施工技术在预应力桥梁工程施工技术体系中占据重要地位,也是一个关键性施工环节,而今预应力张拉技术得到重大发展,其智能化特点有效弥补了传统张拉技术中的各种不足,本文主要分析跨高速公路预应力混凝土连续梁施工中应用的纵向预应力智能张拉施工技术。

复杂环境下上跨高速公路地铁高架桥施工关键技术

南京地铁S9号线一节点控制性连续梁桥处在软弱地基和中风化凝灰岩两种极端差异地质条件下,上跨S243省道、下穿220kV高压线,且施工期处于冬季低温季节,施工环境极为复杂。针对该悬臂浇筑连续梁施工过程中存在的难点,通过技术研究,开发出一套关键施工技术,包括新型的0#块支架体系以及挂篮防护蒸养一体化系统,搭配以空间需求较小的三角挂篮及平头塔吊,顺利解决了在复杂地质条件以及狭小作业空间情况下,挂篮跨路安全防护以及冬季蒸养等施工难题。

探讨跨高速公路现浇桥梁施工安全监理措施

从跨高速公路桥梁施工现场安全监理的实际出发,多角度、多方位分析了现浇桥梁施工安全监理的措施,维护项目良好的社会形象和经济效益。

上跨高速公路桥梁改造工程施工及交通组织研究

以实际工程为背景,从桥型选择、施工组织、施工措施、高速公路交通组织四个方面对上跨高速公路的旧桥拆除改造工程进行了研究,为类似改造工程提供参考。

探讨跨高速公路现浇桥梁施工安全监理措施

安全是跨高速公路现浇桥梁施工中的重要事项之一,而其控制者和检查者是监理人员。作为监理,应认真做好分内工作,有力控制好工程安全施工。本文结合全国多项类似工程施工实践探讨分析了跨高速公路现浇桥梁施工的安全监理措施。

上跨高速公路桥梁的大跨度现浇箱梁支架设计

对德州北互通立交主线桥第八联上跨京福高速公路桥梁段现浇箱梁支架设计进行了研究,具体阐述其设计方案,对18、15m贝雷梁和4排钢管支墩进行了稳定性检算,同时对支墩基础基底承载力进行了检算。结果表明,现浇箱梁支架主要构件受力或形变的理论值均满足设计及规范要求。对完成施工的现浇箱梁支架经过加载预压、沉降观测后,其不均匀沉降能够有效控制,保证了现浇箱梁支架的整体稳定性,这对上跨高速公路桥梁的现浇箱梁支架设计具有重要参考价值。

跨高速公路连续梁支架现浇施工技术的应用

目的——以新建北京至张家口铁路工程康庄高架特大桥跨越规划延崇高速设计为例,阐述跨高速公路连续梁支架现浇施工技术的应用,希望正确认知施工技术的要点。方法——通过对连续梁支架现浇施工技术在跨高速公路工程项目中的研究与探讨,了解此技术的重要作用。结果——在对跨高速公路连续梁支架现浇施工技术应用研究的基础上,有效地增强了新建北京至张家口铁路工程康庄高架特大桥跨越规划延崇高速设计工程项目的施工质量与效果。结论——将连续梁支架现浇施工技术应用于跨高速公路工程项目的应用具有一定的可行性,值得推广应用。

BIM技术标准在跨高速公路大桥施工中的应用

为了解决跨高速公路大桥工程施工遇到的现场管控难的问题,本文以信息化技术为依托,对大桥工程的材料管控、施工工艺、施工进度、交通导流等问题开展BIM应用,有效的加强了现场的管理秩序,缩短了工期,为企业创造了可观的经济价值和社会价值。

某高速铁路双线桥跨高速公路挂篮施工技术

通过理论与实践的具体结合,根据某高速铁路X标双线特大桥的实际施工情况和特点,采用挂篮法悬臂现浇施工,详细介绍了挂篮法悬壁现浇技术的施工原理和工艺流程,并在实践中得到了肯定,具有较好的推广价值。

跨高速公路连续梁旧桥拆除施工技术

基于对跨高速公路连续梁旧桥拆除施工技术的运用实践,结合拆除方案的比选设计,分析了机械破碎法的工艺特点及技术要求,解决了施工作业空间受限和预应力逐步释放的难题,并阐述了整体施工的流程及安全环保控制措施。

跨高速公路桥梁工程的门洞支架施工技术探究

门洞支架是跨高速公路桥梁工程的主要组成部分,其施工质量直接决定了施工的效率及施工人员的安全,据不完全统计,每年因为门洞支架造成的伤亡比例超过40%。基于此,本文结合奋勇枢纽立交工程施工实际情况,先分析了本工程施工的重难点,接着论述了具体的控制措施,最后提出了门洞支架施工技术的具体应用。分析结果表明,受到跨高速公路桥梁工程施工特殊环境的影响,大大提升了施工难度,通过科学合理地应用门洞支架施工技术,既能保证各道工序顺利开展,降低施工难度,保证施工的安全性,也可以降低对既有车辆通行的影响,值得大力推广应用。

绉议跨高速公路现浇连续梁的支架施工技术

文章以某跨高速公路现浇连续梁施工实例作为研究对象,对该工程的基本情况进行了系统分析,研究了跨高速公路节段的现浇连续梁的基本施工思路,重点分析了在挂篮法悬浇施工背景下,碗扣式满堂支架以及梁柱式支架相配合的支架施工技术方案,希望能够使工作人员明确相关的施工技术操作要点,以便在后期的实践工作中引起重视。