考虑路中型公交专用道的交叉口信号配时优化

为了解决交叉口交通拥堵,提高运行效率,文中针对设置路中型公交专用道的交叉口的信号配时进行优化,采用新型的双环控制方法,建立以各车道机动车平均延误为优化目标、考虑路中型公交专用道的优化模型,并用遗传算法进行求解,利用算例对模型的有效性进行验证。研究结论表明,该方法得出的信号配时方案可有效地减少交叉口总体车均延误(18.8%),尤其可在维持公交专用道运行水平的基础上,显著提高社会车辆的服务水平。