云南达海物流园路企合作模式研究

云南达海物流园是集仓储、加工、配送服务等功能为一体的现代综合产业园,致力于实现一站式配齐,为客户提供全方位优质服务。在分析云南达海物流园路企合作模式优势的基础上,从市场判别、仓储加工、智能仓储、专业配送、物流金融和价格竞标等方面,分析云南达海物流园路企合作功能,提出云南达海物流园路企合作经营对策,即:完善云南达海物流园治理结构,提升云南达海物流园效益水平,实行业务财务全链管理追踪,发挥云南达海物流园带动作用,打造钢材全产业链一体化服务生态圈,引领行业转型升级。

通过深化路企合作提升大宗货源增量的研究

本文以大连疏港铁矿石为例,就如何深化路企合作,实现占据铁路运量主体的大宗、优势货源持续发展,进行了有效尝试,并对调研中存在的问题及建议进行了研究分析。

钢铁企业与铁路物流合作模式的探讨

概括介绍了马钢公司生产规模扩张过程中铁路运输的变化,根据外部资源及运输市场的发展,结合钢铁主线工艺及设备等改变对内部铁路物流的影响,分析总结了铁路运输在马钢股份公司物流总体中的地位及发展方向,针对外部运输在马钢铁路运输中比重的提高,以目前马钢与铁路间的"路企联合办公"运作模式为切入点,根据供应链物流管理的思想分析了上述合作模式的运用成果与不足,并提出了具体看法与建议。

莱钢铁路创新“环形车流”的运输组织模式

分析了莱钢厂内铁路运输组织中存在的问题,提出了运用"环形车流"的运输组织模式,并采取对交接口车站扩能改造、组织开行直达列车、变革机车运用方式和加快调度指挥系统的可视化、网络化建设以及加强路企合作等辅助措施,解决了厂内车流不畅的问题,满足了莱钢对铁路运输需求,实现了铁路与企业的双赢。