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山区双车道公路路侧危险度对安全影响的分析研究
被引量:
7
1
作者
张铁军
唐琤琤
+1 位作者
宋楠
肖贵平
《交通运输工程与信息学报》
2008年第2期43-50,共8页
为探明路侧危险度对安全的具体影响规律,本文做了深入的调研和分析。分析结果表明:路侧危险度和路侧事故率是偏弱的负相关关系,而与全部事故率、碰撞事故率是偏弱的正相关关系;在综合考虑接入口密度、道路线形、交通组成、路侧危险度等...
为探明路侧危险度对安全的具体影响规律,本文做了深入的调研和分析。分析结果表明:路侧危险度和路侧事故率是偏弱的负相关关系,而与全部事故率、碰撞事故率是偏弱的正相关关系;在综合考虑接入口密度、道路线形、交通组成、路侧危险度等因素构建的综合事故预测模型中,路侧危险度只在碰撞事故预测模型中为正向影响系数,在其他模型中为非显著影响。进一步分析发现,路侧危险度对全部事故率的影响是按二次抛物线先降低后持续上升,对碰撞事故率影响是按二次抛物线持续上升,对路侧事故率影响是按二次抛物线持续下降。基于分析结果,确定了路侧危险度事故减少因子,并对路侧危险度对碰撞事故的影响做了细致分析。
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关键词
路侧危险度
路
侧
事故
碰撞事故
事故预测模型
事故减少因子
下载PDF
职称材料
山区公路路侧危险度评价模型研究
被引量:
1
2
作者
李寅
魏立夏
蔡婷
《公路与汽运》
2012年第4期71-74,共4页
路侧危险度与道路线形、边坡、交通量等密切相关,目前国内尚无公认有效的计算方法。文中借鉴作业条件危险性评价方法(LEC法),根据发生路侧事故的可能性、暴露于路侧危险环境的频率和事故严重度建立路侧危险度评价模型,采用车辆碰撞仿真...
路侧危险度与道路线形、边坡、交通量等密切相关,目前国内尚无公认有效的计算方法。文中借鉴作业条件危险性评价方法(LEC法),根据发生路侧事故的可能性、暴露于路侧危险环境的频率和事故严重度建立路侧危险度评价模型,采用车辆碰撞仿真试验方法对碰撞事故严重度进行研究,根据工程经验将路侧危险度划分为4个等级。实例分析表明该方法评价结果符合现实,具有一定实用价值。
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关键词
公
路
路侧危险度
作业条件
危险
性评价法(LEC法)
事故严重度
碰撞防撞试验
下载PDF
职称材料
基于加速度严重指数的公路路侧危险度评估
被引量:
14
3
作者
龙科军
李寅
+1 位作者
雷正保
郑健龙
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期143-149,157,共8页
为了定量评估二、三级公路路侧危险程度,以确定路侧护栏防护等级,并为制定安全改善方案提供依据,提出了一种基于乘员风险的路侧危险分级新方法,乘员风险指标采用加速度严重指数(Acceleration Severity Index,ASI)表征;利用软件VPG3.2和L...
为了定量评估二、三级公路路侧危险程度,以确定路侧护栏防护等级,并为制定安全改善方案提供依据,提出了一种基于乘员风险的路侧危险分级新方法,乘员风险指标采用加速度严重指数(Acceleration Severity Index,ASI)表征;利用软件VPG3.2和LS-DYNA971,选择5类典型路侧障碍物、2类护栏和15种路堤边坡组合,针对小客车、大客车和大货车开展了59组碰撞仿真试验,获取碰撞过程中车辆重心纵向、横向和竖向的加、减速度曲线,进而得到ASI序列样本;采用Fish-er最优分割算法确定了路侧危险度合理分级数和各级所对应的ASI阈值。结果表明:5类路侧障碍物中,F形混凝土护栏端部对车辆和人员伤害最严重,其他依次为树木、突出山石、标志立柱和路侧边沟;当路堤边坡高度超过4m且坡率陡于1∶1时,车辆坠入边坡的损伤严重度将超过碰撞二波波形梁护栏,与碰撞F形混凝土护栏相当。
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关键词
交通工程
路侧危险度
汽车碰撞仿真
加速度严重指数
最优分割算法
交通安全
原文传递
山区双车道公路事故预测模型路侧危险度事故修正系数研究
被引量:
9
4
作者
张铁军
唐琤琤
《公路》
北大核心
2007年第9期116-122,共7页
在综合事故预测模型的研究和应用中,包括基础模型、事故修正系数、标度程度、EB函数应用等几个部分。事故修正系数的研究和使用可以使事故预测模型应用时包含更多、更可靠的影响要素信息。针对我国山区双车道公路两侧路侧危险度的实际情...
在综合事故预测模型的研究和应用中,包括基础模型、事故修正系数、标度程度、EB函数应用等几个部分。事故修正系数的研究和使用可以使事故预测模型应用时包含更多、更可靠的影响要素信息。针对我国山区双车道公路两侧路侧危险度的实际情况,对路侧危险度对安全的影响规律做了具体分析,分别建立了针对全部事故预测模型、碰撞事故预测模型和路侧事故预测模型的我国双车道公路路侧危险度事故修正系数函数。
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关键词
路侧危险度
路
侧
事故
碰撞事故
事故预测模型
事故修正系数
原文传递
山区一般公路路侧危险度划分方法研究
被引量:
18
5
作者
陈乐生
游宏
+1 位作者
李永江
白书锋
《公路》
北大核心
2005年第11期159-163,共5页
通过对山区一般公路路侧地形状况与车辆冲出路外事故伤亡情况关系的研究,提出了路侧危险度的概念,并给出了路侧危险度等级划分的量化计算办法。路侧危险度等级的合理划分为准确确定路侧危险状况,合理设置不同等级的安全护栏提供了依据,...
通过对山区一般公路路侧地形状况与车辆冲出路外事故伤亡情况关系的研究,提出了路侧危险度的概念,并给出了路侧危险度等级划分的量化计算办法。路侧危险度等级的合理划分为准确确定路侧危险状况,合理设置不同等级的安全护栏提供了依据,进而有效提高山区一般公路的安全水平。
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关键词
公
路
工程
安全设旎
路侧危险度
护栏
原文传递
我国双车道公路普通路段路侧事故预测模型研究
被引量:
6
6
作者
张铁军
唐琤琤
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期147-150,158,共5页
针对双车道公路路侧事故的各种影响因素,建立适合我国国情的双车道公路路侧事故预测模型,探索双车道公路路侧事故的分布规律。研究中根据我国双车道公路两侧用地情况,把公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口路段,并对普通路段进行了路...
针对双车道公路路侧事故的各种影响因素,建立适合我国国情的双车道公路路侧事故预测模型,探索双车道公路路侧事故的分布规律。研究中根据我国双车道公路两侧用地情况,把公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口路段,并对普通路段进行了路侧事故预测模型研究,主要内容包括普通路段的划分、路侧事故的定义、路侧危险度的划分、模型的结果自检验以及应用检验等等。研究结果表明交通量、货车比例、平曲线用长度加权的弯曲度、所在地域对路侧事故率的高低有较大影响,模型验证结果表明路侧事故预测值和实际值呈现一致性。
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关键词
交通工程
路
侧
事故预测模型
路
侧
事故
路侧危险度
分级
下载PDF
职称材料
山区公路路侧安全性研究及对策
7
作者
白玉凤
宋扬
《黑龙江交通科技》
2008年第1期42-43,45,共3页
山区公路的路侧事故率较高,这与山区公路中缺乏防护设施的保护有关。为改善山区公路安全性能,降低车辆冲出路外的路侧事故,对公路路侧安全性设计原则进行研究,从而提高路侧安全设计水平。针对山区公路特有的特点,提出在山区公路中应加...
山区公路的路侧事故率较高,这与山区公路中缺乏防护设施的保护有关。为改善山区公路安全性能,降低车辆冲出路外的路侧事故,对公路路侧安全性设计原则进行研究,从而提高路侧安全设计水平。针对山区公路特有的特点,提出在山区公路中应加强路侧护栏的设置,路侧护栏作为公路上基本的交通安全设施,能减轻事故的严重度。
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关键词
山区公
路
路
侧
安全性
净区
路
侧
护栏
路侧危险度
下载PDF
职称材料
我国双车道公路碰撞事故预测模型研究
被引量:
3
8
作者
张铁军
唐
肖贵平
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第7期726-731,共6页
笔者对超过4000km双车道公路的碰撞事故进行了调查和研究,在分析碰撞事故相关影响因素的基础上,建立了我国双车道公路碰撞事故预测模型.
关键词
碰撞事故
路侧危险度
分级
碰撞事故预测模型
接入口密度
下载PDF
职称材料
山区公路避险要素浅析
9
作者
董月云
《山西建筑》
2009年第8期304-305,共2页
从交通安全设施的功能分析和设置原则等方面探讨了山区公路避险问题及其设置防护依据的危险等级划分方法,通过这种方法来划分路侧危险度,从而使山区公路上发生的交通事故降到最低。
关键词
山区公
路
交通安全设施
事故
路侧危险度
下载PDF
职称材料
题名
山区双车道公路路侧危险度对安全影响的分析研究
被引量:
7
1
作者
张铁军
唐琤琤
宋楠
肖贵平
机构
北京交通大学交通运输学院
交通部公路科学研究院
出处
《交通运输工程与信息学报》
2008年第2期43-50,共8页
基金
交通部西部交通建设科技资助基金:<公路交通安全手册>研究(200431822333-01)
文摘
为探明路侧危险度对安全的具体影响规律,本文做了深入的调研和分析。分析结果表明:路侧危险度和路侧事故率是偏弱的负相关关系,而与全部事故率、碰撞事故率是偏弱的正相关关系;在综合考虑接入口密度、道路线形、交通组成、路侧危险度等因素构建的综合事故预测模型中,路侧危险度只在碰撞事故预测模型中为正向影响系数,在其他模型中为非显著影响。进一步分析发现,路侧危险度对全部事故率的影响是按二次抛物线先降低后持续上升,对碰撞事故率影响是按二次抛物线持续上升,对路侧事故率影响是按二次抛物线持续下降。基于分析结果,确定了路侧危险度事故减少因子,并对路侧危险度对碰撞事故的影响做了细致分析。
关键词
路侧危险度
路
侧
事故
碰撞事故
事故预测模型
事故减少因子
Keywords
Roadside hazard degree, roadside accident, collision accident, accident prediction models, accident reduction factor
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
山区公路路侧危险度评价模型研究
被引量:
1
2
作者
李寅
魏立夏
蔡婷
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
长沙理工大学电气与信息工程学院
出处
《公路与汽运》
2012年第4期71-74,共4页
文摘
路侧危险度与道路线形、边坡、交通量等密切相关,目前国内尚无公认有效的计算方法。文中借鉴作业条件危险性评价方法(LEC法),根据发生路侧事故的可能性、暴露于路侧危险环境的频率和事故严重度建立路侧危险度评价模型,采用车辆碰撞仿真试验方法对碰撞事故严重度进行研究,根据工程经验将路侧危险度划分为4个等级。实例分析表明该方法评价结果符合现实,具有一定实用价值。
关键词
公
路
路侧危险度
作业条件
危险
性评价法(LEC法)
事故严重度
碰撞防撞试验
分类号
U491.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于加速度严重指数的公路路侧危险度评估
被引量:
14
3
作者
龙科军
李寅
雷正保
郑健龙
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
长沙理工大学电力与交通安全监控及节能技术教育部工程研究中心
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期143-149,157,共8页
基金
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG13A02)
湖南省科技计划重点项目(2010WK4001)
广东省交通科技项目(2010-02-038)
文摘
为了定量评估二、三级公路路侧危险程度,以确定路侧护栏防护等级,并为制定安全改善方案提供依据,提出了一种基于乘员风险的路侧危险分级新方法,乘员风险指标采用加速度严重指数(Acceleration Severity Index,ASI)表征;利用软件VPG3.2和LS-DYNA971,选择5类典型路侧障碍物、2类护栏和15种路堤边坡组合,针对小客车、大客车和大货车开展了59组碰撞仿真试验,获取碰撞过程中车辆重心纵向、横向和竖向的加、减速度曲线,进而得到ASI序列样本;采用Fish-er最优分割算法确定了路侧危险度合理分级数和各级所对应的ASI阈值。结果表明:5类路侧障碍物中,F形混凝土护栏端部对车辆和人员伤害最严重,其他依次为树木、突出山石、标志立柱和路侧边沟;当路堤边坡高度超过4m且坡率陡于1∶1时,车辆坠入边坡的损伤严重度将超过碰撞二波波形梁护栏,与碰撞F形混凝土护栏相当。
关键词
交通工程
路侧危险度
汽车碰撞仿真
加速度严重指数
最优分割算法
交通安全
Keywords
traffic engineering
roadside hazard rating
automotive crash simulation
acceleration severity index
optimal division algorithm
traffic safety
分类号
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
山区双车道公路事故预测模型路侧危险度事故修正系数研究
被引量:
9
4
作者
张铁军
唐琤琤
机构
交通部公路科学研究院交通部公路交通安全工程研究中心
出处
《公路》
北大核心
2007年第9期116-122,共7页
基金
西部交通建设科技项目
<公路交通安全手册>研究(200431822333-01)
文摘
在综合事故预测模型的研究和应用中,包括基础模型、事故修正系数、标度程度、EB函数应用等几个部分。事故修正系数的研究和使用可以使事故预测模型应用时包含更多、更可靠的影响要素信息。针对我国山区双车道公路两侧路侧危险度的实际情况,对路侧危险度对安全的影响规律做了具体分析,分别建立了针对全部事故预测模型、碰撞事故预测模型和路侧事故预测模型的我国双车道公路路侧危险度事故修正系数函数。
关键词
路侧危险度
路
侧
事故
碰撞事故
事故预测模型
事故修正系数
Keywords
roadside hazard rating
roadside accident
collision accident
accident prediction modelsaccident modification factor
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
山区一般公路路侧危险度划分方法研究
被引量:
18
5
作者
陈乐生
游宏
李永江
白书锋
机构
四川省交通厅
四川公路工程咨询监理公司
国道
北京深华达交通工程技术开发有限公司
出处
《公路》
北大核心
2005年第11期159-163,共5页
文摘
通过对山区一般公路路侧地形状况与车辆冲出路外事故伤亡情况关系的研究,提出了路侧危险度的概念,并给出了路侧危险度等级划分的量化计算办法。路侧危险度等级的合理划分为准确确定路侧危险状况,合理设置不同等级的安全护栏提供了依据,进而有效提高山区一般公路的安全水平。
关键词
公
路
工程
安全设旎
路侧危险度
护栏
Keywords
highway engineering
safety facilities
danger degree of roadside
barrier
分类号
U491.59 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
我国双车道公路普通路段路侧事故预测模型研究
被引量:
6
6
作者
张铁军
唐琤琤
机构
交通部公路科学研究院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期147-150,158,共5页
基金
交通部西部交通建设科技资助项目(200431822333-01)
文摘
针对双车道公路路侧事故的各种影响因素,建立适合我国国情的双车道公路路侧事故预测模型,探索双车道公路路侧事故的分布规律。研究中根据我国双车道公路两侧用地情况,把公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口路段,并对普通路段进行了路侧事故预测模型研究,主要内容包括普通路段的划分、路侧事故的定义、路侧危险度的划分、模型的结果自检验以及应用检验等等。研究结果表明交通量、货车比例、平曲线用长度加权的弯曲度、所在地域对路侧事故率的高低有较大影响,模型验证结果表明路侧事故预测值和实际值呈现一致性。
关键词
交通工程
路
侧
事故预测模型
路
侧
事故
路侧危险度
分级
Keywords
traffic engineering
prediction model of roadside accident
roadside accident, grading of roadside hazard
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
山区公路路侧安全性研究及对策
7
作者
白玉凤
宋扬
机构
中交公路规划设计院有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2008年第1期42-43,45,共3页
文摘
山区公路的路侧事故率较高,这与山区公路中缺乏防护设施的保护有关。为改善山区公路安全性能,降低车辆冲出路外的路侧事故,对公路路侧安全性设计原则进行研究,从而提高路侧安全设计水平。针对山区公路特有的特点,提出在山区公路中应加强路侧护栏的设置,路侧护栏作为公路上基本的交通安全设施,能减轻事故的严重度。
关键词
山区公
路
路
侧
安全性
净区
路
侧
护栏
路侧危险度
Keywords
mountainous area highway
roadside safety
clear zone
roadside barrier
roadside hazard rating
分类号
U418.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
我国双车道公路碰撞事故预测模型研究
被引量:
3
8
作者
张铁军
唐
肖贵平
机构
北京交通大学交通运输学院
交通部公路科学研究院
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第7期726-731,共6页
基金
交通部西部交通建设科技资助项目(200431822333-01)
文摘
笔者对超过4000km双车道公路的碰撞事故进行了调查和研究,在分析碰撞事故相关影响因素的基础上,建立了我国双车道公路碰撞事故预测模型.
关键词
碰撞事故
路侧危险度
分级
碰撞事故预测模型
接入口密度
Keywords
collision accidents
the grade of roadside hazard
the prediction model of collision accidents
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
山区公路避险要素浅析
9
作者
董月云
机构
大同御通公路勘测设计咨询有限公司
出处
《山西建筑》
2009年第8期304-305,共2页
文摘
从交通安全设施的功能分析和设置原则等方面探讨了山区公路避险问题及其设置防护依据的危险等级划分方法,通过这种方法来划分路侧危险度,从而使山区公路上发生的交通事故降到最低。
关键词
山区公
路
交通安全设施
事故
路侧危险度
Keywords
the highway of mountainous area, transportation safety facility, accident, the danger degree of roadside
分类号
U417 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
山区双车道公路路侧危险度对安全影响的分析研究
张铁军
唐琤琤
宋楠
肖贵平
《交通运输工程与信息学报》
2008
7
下载PDF
职称材料
2
山区公路路侧危险度评价模型研究
李寅
魏立夏
蔡婷
《公路与汽运》
2012
1
下载PDF
职称材料
3
基于加速度严重指数的公路路侧危险度评估
龙科军
李寅
雷正保
郑健龙
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
14
原文传递
4
山区双车道公路事故预测模型路侧危险度事故修正系数研究
张铁军
唐琤琤
《公路》
北大核心
2007
9
原文传递
5
山区一般公路路侧危险度划分方法研究
陈乐生
游宏
李永江
白书锋
《公路》
北大核心
2005
18
原文传递
6
我国双车道公路普通路段路侧事故预测模型研究
张铁军
唐琤琤
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008
6
下载PDF
职称材料
7
山区公路路侧安全性研究及对策
白玉凤
宋扬
《黑龙江交通科技》
2008
0
下载PDF
职称材料
8
我国双车道公路碰撞事故预测模型研究
张铁军
唐
肖贵平
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008
3
下载PDF
职称材料
9
山区公路避险要素浅析
董月云
《山西建筑》
2009
0
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职称材料
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