路侧高层建筑物交通噪音分布特征研究

为了得到城市不同特征路段交通噪音的分布特征和道路两侧居民住宅区的影响,在重庆城区选择了具有不同特征的五个区域,共计十五栋居民楼和写字楼,采集了城市交通噪音在1至20楼层的分贝值,分析了居民楼和写字楼距道路中心线的距离、附近公交车站、汽车站、交通量等因素对噪声的影响。结果表明:在空间上路侧高层建筑噪音值在1~5层低楼层有递增趋势,随楼层增高,噪音值又出现递减趋势;在水平方向,距离噪音源(城市道路)越远,噪音值整体小5~10分贝,距离噪音值越近,楼栋整体变化值明显且偏高;所测量的路段各有特点,在车流量大的路段,噪音值普遍增加5~10 分贝;在公交站附近居民楼噪音值要高出平均测量值的5到10分贝,公交站点的噪音值也是所有测量路段中噪音值最高的。