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路侧隔离设施引起的路面狭窄效应研究
被引量:
1
1
作者
孙志伟
李文勇
睢海涛
《西部交通科技》
2011年第2期23-26,共4页
路面狭窄效应是一种负面的交通心理学现象,在布置交通设施时应尽量减小其对路面交通的影响。文章结合调查实例,通过计算路面狭窄效应衰减率,研究了路面狭窄效应对路面交通影响的原理与影响程度,具体探讨了路面狭窄效应与道路宽度、路侧...
路面狭窄效应是一种负面的交通心理学现象,在布置交通设施时应尽量减小其对路面交通的影响。文章结合调查实例,通过计算路面狭窄效应衰减率,研究了路面狭窄效应对路面交通影响的原理与影响程度,具体探讨了路面狭窄效应与道路宽度、路侧隔离设施高度及路边建筑距离的关系。
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关键词
路侧隔离设施
路
面狭窄效应
研究
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职称材料
题名
路侧隔离设施引起的路面狭窄效应研究
被引量:
1
1
作者
孙志伟
李文勇
睢海涛
机构
桂林电子科技大学机电工程学院
出处
《西部交通科技》
2011年第2期23-26,共4页
基金
广西科学技术研究与技术开发项目(桂科攻10124006-1)
桂林市科学技术研究与技术开发项目(20090103-3)
文摘
路面狭窄效应是一种负面的交通心理学现象,在布置交通设施时应尽量减小其对路面交通的影响。文章结合调查实例,通过计算路面狭窄效应衰减率,研究了路面狭窄效应对路面交通影响的原理与影响程度,具体探讨了路面狭窄效应与道路宽度、路侧隔离设施高度及路边建筑距离的关系。
关键词
路侧隔离设施
路
面狭窄效应
研究
Keywords
Roadside isolation facility
Road narrow effect
Study
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路侧隔离设施引起的路面狭窄效应研究
孙志伟
李文勇
睢海涛
《西部交通科技》
2011
1
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