路噪结构声和车身整体模态关系研究

本文结合路噪有限元模型和试验设计(DOE)方法研究了路噪结构声和车身整体模态频率的关系。通过改变路噪模型钣金件弹性模量得到车身弯曲模态频率、扭转模态频率路噪结构声并将其作为样本点,通过样本点拟合得到各因素之间的关系及经验公式。平台车型路噪开发时可利用此经验公式将路噪结构声指标分解到车身整体模态频率。